Чья ноша тяжелее будет? МИ-26 против Boeing CH-47 Chinook

26й тащит именно Чинук на фото. Если не ошибаюсь, то это была эвакуация сбитого Чинука в Афганистане, по просьбе американского командования. Обратный процесс — Чинук тащит 26й — представить не могу, фантазии не хватает :-)

Ну да, ну да. Конечно, они создавались для совершенно разных целей, что ещё скажешь, чтобы спрятать превосходство Российской техники. Например, МИ-26 создали для перевозки личного состава и тяжелых грузов, а Чинук для совершенно иных задач. Осталось только придумать, для каких.

Абсолютно разные машины и соответственно создавались, каждая для своих целей. Сравнение как круглое с квадратным.

Зело понравилось вот это — "Именно тогда военному руководству требовался мощный транспорт для перевозки ядерных ракет в далёкую Сибирь".
"Сейчас Иордания и ещё несколько стран хотят закупить партию «горяченьких» Ми-26 , что в очередной раз доказывает о превосходстве российского «тяжа» над американским" — ну, "некоторые страны" не озвучены, к сожалению, что не позволяет объективно судить о превосходстве. Однако то, что результаты (и не только в вертолётой предметной области) со времён Советского Союза востребованы до сих пор, свидетельствует о том, что дивайсы разрабатывались и создавались на перспективу, по мере возможностей с повышенной эксплуатационной надёжностью, чтобы служить трудовому народу десятилетиями, и получалось такое, во всяком случае, не хуже, а местами и заметно лучше, чем за бугром.

CH-47F — пустой вес 11.1 т. Берет груз — 12.7 т.
Ми-26 — пустой вес 28.2 т. Берет груз — 20 т.
Вот и считайте кто жук а кто муравей.
Произведено — CH-47F — более 1200 шт
Ми-26 — 316 шт

Что за язык?
пущенной в серийный оборот — может производство?
Его гибкая подвеска — наверная наружняя?
значительно сильнее — превосходит?

Интересно. Никогда бы не подумал, что такой самолёт, как на последней фотке весит меньше 20 тон, ну раз вертолёт его поднял :-)

разных полей овощи....

47х примерно 1100, 26х примерно 300.