-
25 мар 16Кстати, вот и информация о тонкостях эксплуатации СПК. Хорошо наблюдаются плюсы и минусы... seaspirit.ru -
F25 мар 16мертворожденный проект.
С волной ДО 2,5 метра — это для озера, в тихую погоду.
И исчо вопрос: а зачем ему сорость в 60!! узлов?
Он что, собирается от ракеты убежать или от торпеды?
куда он с поверхности денется? мож нырнет невзначай? -
25 мар 16МРК-5 заложен в 1972 году, спущен на воду на ленинградском Приморском заводе в 1973 году, вышел на испытания в 1976 году. Введён в строй 30 декабря 1977 года, на Балтике. После завершения испытаний по внутренним водным путям переведён на Чёрное море. 24 ноября 1979 года прибыл в Севастополь и был включён в состав 166-го дивизиона 41-й бригады ракетных катеров на Чёрном море.
Подводные крылья изготавливались из титанового сплава. Главная энергетическая установка состояла из двух газотурбинных двигателей мощностью по 18 000 л.с. Максимальная скорость «Урагана» составляет 60 узлов.
111 км/час! -
-
25 мар 16Хотя, поправлюсь, определённый плюс в использовании экранопланов по отношению к СПК всё-таки есть. В-первую очередь — конструкция СПК довольно хрупкая. По этой причине, если верить открытым источникам, эксплуатация СПК была ограничена волнением в 5 баллов и использованием только в светлое время суток. На той скорости, с которой движется СПК, посторонний предмет, попавшийся на пути следования СПК, мог причинить основательные повреждения подводным крыльям, их опорам, днищу СПК и т.п. Банально — дюралевая лодка с незадачливым рыбаком, например. Обычное судно эту лодку либо "подвинет", либо затопит, но не получит каких-то значительных повреждений. Ну а экранопланы, учитывая то, что летят они всё-таки над поверхностью воды, и довольно высоко, с такими проблемами могут столкнуться только на этапах взлёта и приводнения. Соглашусь, экранопланы и в этом плане выглядят более привлекательно.
Сделано с
NoNaMe