В США создан скоростной военный катер на подводных крыльях — страница 2

markini

25 мар 16

60-е годы, пендосы отстали навечно

Ответить

＋

DMaster
markini 25 мар 16

кавитационный эффект был открыт в СССР в 60-х годах — подводная ракета Шквал, скорость почти 400 км/ч
Ответить
＋
- V
  vic01
  DMaster 25 мар 16
  
  Чушь не воспроизводите, пожалуйста. Кавитационный эффект к Шквалу не имеет никакого отношения!
  
  Ответить
  
  ＋
  - Konrad45
    vic01 25 мар 16
    
    Разработка клнца 60-х
    В статье так же разработка, прототип
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Konrad45
    Konrad45 26 мар 16
    
    Ниже приведён пример МРК5. Разработка конца 60-х. Так же в металле ходил.На вооружении с 70-х.
    Вам мало?
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Konrad45
    Konrad45 27 мар 16
    
    Вы спрашивали про катерок с подобными характеристиками.
    Я вам привёл пример про "катерок" серийный с полным вооружением и характеристики выше чем описаны в статье.
    
    Ответить
    
    ＋

B

bondu

25 мар 16

у советских экранопланов:
— скорость — около 300 км/ч
— возможность выхода на берег (посадки на сушу)
— невосприимчивость к подводным минам
— слабое влияние волнения морской поверхности
Вопрос лишь в возобновлении работ в этом направлении.

Ответить

＋

alexei64
bondu 25 мар 16

Так мы же вдруг "подружились" с США, а экранопланы разрабатывались для борьбы с авианосными группами.
Ответить
＋
- foxbat99
  alexei64 25 мар 16
  
  Именно из-за их ненужности США в неразберихе "катастройки" создали совместное предприятие по разработке и выпуску экранопланов. Затем, получив материалы, передумали. Не выплачивая свою долы, естественно. Теперь в США создано и испытывается несколько моделей экранопланов с вместимостью от 2 до 12 человек. БОльшие проекты пока не освещаются. Так же Китай в 2014 — 2015 представил несколько изделий, просто поразительно похожих на советские — российские прототипы. Но, естественно, "чисто китайских". В России тоже ведутся работы и на моей памяти есть около дюжины вариантов, пока для гражданского применения, особенно в Сибири.
  
  Ответить
  
  ＋
  - aleks47
    foxbat99 25 мар 16
    
    "Лиса и виноград"
    
    Ответить
    
    ＋

bedouin

25 мар 16

А автор уверен, что описываемые поплавки являются подводными крыльями? На фото отечественных кораблей ниже видно, что крылья имеют форму отличную от той, что предложили американцы

Ответить

＋

aleks47

25 мар 16

"Скорость Ghost — более 60 км/ч достигается с помощью двух газотурбинных двигателей мощностью 2000 л. с. каждый, расположенных в задней части поплавков. Катеру не страшны волны высотой около 2,5 метров. Оно сможет нести на себе торпедное, ракетное или артиллерийское вооружение."
Бля, "а мужики то и не знали"
Две газотурбинные установки мощностью 36 тыс. лошадиных сил каждая позволяют развить скорость до 55 узлов при высоте волн 2 м, а при 5 баллах (волна 3,5 м) — более 40 узлов.
Вооружение:
две счетверенные пусковые установки противокорабельного ракетного комплекса «Москит» (8 ракет 3М80), зенитно-ракетный комплекс «Оса-М» (20 ракет), одна 76-мм артустановка АК-176, две 6-ствольные 30-мм артустановки АК-630 мм

Ответить

＋

aleks47
aleks47 25 мар 16

«Самум» и «Бора», однако!
Ответить
＋
- markini
  aleks47 25 мар 16
  
  мода и невежество
  
  Ответить
  
  ＋
- W
  worlddragon
  aleks47 25 мар 16
  
  О, не заметил. А то я выше повторился...
  
  Ответить
  
  ＋
  - alexei64
    worlddragon 25 мар 16
    
    Так гепарды здесь — "Самум" и "Бора" — морской узел эквивалент 1,856 км/ч.
    Т.е. американец может дотянуть до 30 узлов, при этом высота волн для этой скорости не указана. максимальная высота волны для него — 2,5 метра. "Ураганы" при этой высоте волны идут на 50 узлах.
    
    Ответить
    
    ＋

Mudisatwa_Ye

25 мар 16

неужели никому раньше не приходило в голову сделать катер на подводных крыльях военным?

Ответить

＋

alexei64
Mudisatwa_Ye 25 мар 16
Ответить
＋
- Mudisatwa_Ye
  alexei64 25 мар 16
  
  ну вот и я примерно о том же.
  
  Ответить
  
  ＋

R

rakushkin

25 мар 16

10 млн. долларов это хорошо для нас )))

Ответить

＋

Primoretz
rakushkin 25 мар 16

у них фишка не в крыльях, а в попловках с турбиной.
Ответить
＋
- Yar33
  Primoretz 25 мар 16
  
  А вы — молодец! Я вот статью прочитал, но понял, что название неверное только из вашего комментария. Конечно, никаких подводных крыльев здесь вообще нет — есть поплавки, которые благодаря особой форме уменьшают сопротивление воды при движении.
  
  Ответить
  
  ＋
  - Primoretz
    Yar33 25 мар 16
    
    ...расположенных в задней части поплавков... вот такая фишка из текста
    
    Ответить
    
    ＋

K

kukaz

25 мар 16

"Высокая скорость судна стала возможна, благодаря использованию кавитационного эффекта." — насколько мне помниться "кавитационный эффект" большая беда для практически любых материалов, т.к. вызывает их разрушение...

Ответить

＋

S

stada

25 мар 16

Бля, америку открыли...

Ответить

＋

Y2k_live

25 мар 16

Не перестают удивлять варианты освоения бюджета!

Ответить

＋

sibulpa

25 мар 16

Кавитация... с ней наоборот борются как могут. А если конструкторы её на винтах оставили — те развалятся очень быстро. Самый наглядный пример можно посмотреть на б/у винтах лодочных моторов.

Ответить

＋

GreatMouse
sibulpa 25 мар 16

Небольшая поправка. В некоторых случаях кавитация как раз и нужна для достижения необходимых характеристик. Как пример — известная ракета-торпеда "Шквал", которая под водой движется со скоростью до 500 км/ч. Движение ракеты происходит как раз в кавитационной полости. Другое дело, что в этом случае применение изделия одноразовое — от торпедного аппарата до цели.
Ответить
＋
Y
yuric21
sibulpa 25 мар 16

Ващето советская торпеда Шквал именно в этой кавитации и крута неимоверно.
Ответить
＋
- sibulpa
  yuric21 25 мар 16
  
  Уважаемые комментаторы. Обратите внимание, что "Шквал" как бы летит в смеси из воды и кавитационных пузырьков, и успевают схлопнуться эти пузырьки уже позади торпеды, не нанося ей повреждений. А на винтах эти пузырьки схлапываются прямо на задней кромке лопасти, разрушая её. В этом существенная разница.
  
  Ответить
  
  ＋
  - Y
    
    yuric21
    sibulpa 25 мар 16
    
    Уважаемый спец по кавитации.
    А кто вам сказал, что у амеров, именно "плохое" применение кавитации???
    
    Ответить
    
    ＋
    
    aleks47
    yuric21 25 мар 16
    
    Поверхность близко
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Y
    
    yuric21
    aleks47 25 мар 16
    
    А там не от скорости зависит?
    ТТХ «Шквал-Э»
    Калибр, мм — 533,4
    Длина, мм — 8200
    Масса, кг — 2700
    Дальность хода, км — до 10
    Скорость на марше, м/с — 90-100
    Угол после залпового разворота, град — ± 20
    Глубина хода на марше, м — 6
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Y
    
    yuric21
    aleks47 25 мар 16
    
    Максимальная глубина хода (до 30 м) не позволяет поражать подлодки на больших глубинах.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    DMaster
    yuric21 25 мар 16
    
    неэкспортный вариант ЯБЧ несёт, так что позволяет
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Y
    
    yuric21
    DMaster 25 мар 16
    
    Разговор о глубине погружения.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    DMaster
    yuric21 25 мар 16
    
    я кагбэ намекаю, что глубина нужна только для маскировки самой торпеды, а не для поражения цели
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Y
    
    yuric21
    DMaster 25 мар 16
    
    А я намекаю, что кавитация в нужном виде может возникать и около поверхности т.е. и у винта амерского катера.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    sibulpa
    yuric21 25 мар 16
    
    Ну дык у автора прочитал: "...Применительно к Ghost речь идёт о гребном винте."
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Y
    
    yuric21
    sibulpa 25 мар 16
    
    Понятно что винт, но может они что-то придумали, как СССР с торпедой.
    
    Ответить
    
    ＋