Был еще гроб F-111A, который мог бы побить рекорд старфайтера, если бы все выпущенные самолеты не отозвали на "модернизацию", где их переделали в бомбардировщики FB-111, по сути запретив полеты в стреловидной конфигурации (как и наш МИГ-23 это был самолет с изменяемой геометрией крыла) и на ультра малых высотах с огибанием рельефа местности. А потом по-тихому списали.
А если найти эту новость не в изложении пропагандонов, то становится понятны причины такого количества аварий. Самолеты то эти эксплуатировались на авианосце, где каждый взлет и посадка это испытание для пилота и техники.
"ВМС Индии списали все истребители-бомбардировщики вертикальных взлета и посадки Sea Harrier, стоявшие на вооружении с 1983 года. Как сообщает Defense News, военные сняли с вооружения 11 остававшихся пригодными к полетам самолетов. Они входили в авиационную группу авианосца «Вираат»"
Самолеты сняты с вооружения после ТРИДЦАТИ ТРЕХ ЛЕТ эксплуатации. Произошло это потому, что они использовались на авианосце R 22 Viraat, который готовится к выводу из состава ВМС Индии.
До вступления в состав флота Индии «Viraat» служил в Королевском флоте Великобритании под названием "HMS «Hermes». Он был заложен в 1944 году, построен в 1953, а вступил в строй в 1959 году. В 1986 году был продан в Индию.
Индия просто избавляется от устаревшего вооружения.
Так вот — из них, в результате различных происшествий и катастроф, было потеряно 17 машин. То есть без малого – 63% всего наличного состава. Если мне не изменяет память, это абсолютный мировой рекорд аварийности для военной авиатехники, которая в свою очередь традиционно изготавливается на порядок более надежной и безопасной по сравнению с обычной гражданской продукцией.
--------------------------------------------
Согласитесь — это несколько расходится с той благостной картиной заграничного технического и технологического совершенства, которую уже много лет рисуют в нашем сознании западные и прозападные СМИ.
Долбень! Какая связь между списыванием долгов и аварийностью английских истребителей? Язык спокойно не даёт жить, трепло? Иди на Болотную. вещай там свою ахинею! ((
Для понимания вопроса нужно знать сколько вылетов они сделали. Очевидно, что если они много летают, тренируются в сложных условиях и т.д, да и самолетов много, то падать они будут — это нормально
В точку! На самом деле я удивлён, что про это раньше никто не написал. Интересующая нас надёжность самолёта это не функция от количества произведённых самолётов, а функция от количества вылетов. И если сравнивать, то сравнивать имеет смысл только процент аварий на некое число вылетов, и ничего больше. К сожалению, статистику по реальному количеству самолётовылетов нарыть практически нереально, поэтому и сравнения "процент потерянных самолётов от процента стоящих на вооружении или там выпущенных" — это чистый холивар без практической пользы.
Есть один мааааленький нюанс, не нужно сравнивать что было и что есть. Был Советский Союз с четким регламентом и инструкциями, отступление от которых грозило трибуналом вплоть до смерти. И есть современная Россия, где в военной части числиться на бумаге 16 тягачей, а в реале стоит только 9. Куда делось остальное неизвестно (известно конечно но очень узкому кругу). И эта часть проходит регулярные комиссии и проверки и НИКОГО не посадили. Зато весь командный состав ездит на джипах и имеет немерянно недвижимости.
Я это к тому что раньше была профессия: Родину защищать, а теперь переквалифицировались и стали ее разворовывать.
Опять же военная техника, в основе своей это наследство СССР, скажем огромное спасибо тем людям которые смогли создать такое, что мы прое.... даем уже почти 30! лет и никак не можем прое... сть.
А наши современные разработки в основной части они тоже на рекламе и пиаре построены, ну не верю я что в стране где развалили всю науку могут придумать что-то эдакое. Наука во все времена была достаточно невыгодным делом, ибо пока что-то толковое получишь большой процент шлака идет, а шлак это деньги, бюджет, нефтедоллары. А Чубайс со своими эффективными менеджерами, он если и способен то придумать как распилить что осталось и провести еще одну махинацию под названием "приватизация".
Комментарии
Летные происшествия были. По техническим отказам потерь техники не было.
У Су 24 аналогичная посадка в кабине пилотов по "автомобильному",как и у Ф-111.
Эти машины очень на друг друга похожи.
И задачи схожие.
Достаточно взглянуть на их фото?
avia.pro
airwar.ru
f-104 starfighter crashes
Больше бы увидел
А не пробовали погуглить на правильном языке? f-104 starfighter crashes
Да ты на пиндостанском умеешь!
Может тебе медаль дать? :)
"ВМС Индии списали все истребители-бомбардировщики вертикальных взлета и посадки Sea Harrier, стоявшие на вооружении с 1983 года. Как сообщает Defense News, военные сняли с вооружения 11 остававшихся пригодными к полетам самолетов. Они входили в авиационную группу авианосца «Вираат»"
nplus1.ru
До вступления в состав флота Индии «Viraat» служил в Королевском флоте Великобритании под названием "HMS «Hermes». Он был заложен в 1944 году, построен в 1953, а вступил в строй в 1959 году. В 1986 году был продан в Индию.
Индия просто избавляется от устаревшего вооружения.
А в статье где-то написано
что их снимают потому что их поделки гавно? :)
реализуются в их поделках на практике.
А где написано что их снимают с вооружения за это? :)
--------------------------------------------
Согласитесь — это несколько расходится с той благостной картиной заграничного технического и технологического совершенства, которую уже много лет рисуют в нашем сознании западные и прозападные СМИ.
Где прямое указание в тексте на то — что индийская армия снимает пиндостанскую технику за несоответствие тех. требованиям? :)
Мама дорогая! В таком случае гражданская техника должна дождём проливаться на землю каждый день!
Но чёт не слышно... Скрывают пиндосы клятые.
когда узнаёшь какие долги списывает Россия, а это 100%, возникает вопрос: "Снял ли аффтар розовые очки?"
Ну так ты сначала попробуй разобраться,прежде чем тут трясти своей статистикой?
Зачем?
Вы себе этот вопрос задайте.
Для корабельных пилотов этот показатель объективен.
Я это к тому что раньше была профессия: Родину защищать, а теперь переквалифицировались и стали ее разворовывать.
Опять же военная техника, в основе своей это наследство СССР, скажем огромное спасибо тем людям которые смогли создать такое, что мы прое.... даем уже почти 30! лет и никак не можем прое... сть.
А наши современные разработки в основной части они тоже на рекламе и пиаре построены, ну не верю я что в стране где развалили всю науку могут придумать что-то эдакое. Наука во все времена была достаточно невыгодным делом, ибо пока что-то толковое получишь большой процент шлака идет, а шлак это деньги, бюджет, нефтедоллары. А Чубайс со своими эффективными менеджерами, он если и способен то придумать как распилить что осталось и провести еще одну махинацию под названием "приватизация".