Причиной следующего обвала рынка нефти станут электромобили

Просто здорово!
Автор смело делает прогнозы на 25 лет вперед.
Старый принцип: Ходжа Насреддин пообещал шаху, что за 25 лет научит осла говорить. А за 25 лет помрет либо шах, либо Ходжа, либо осел.

Опять бензин у нас подорожает?

боже, какой бред...
каким это образом электромобили что-то смогут вытеснить, на основании того что батарейки подешевели на 35%? эти батарейки по прежнему стоят по 50 000 $ за один комплект, причем служат всего 3-4 года, ибо это тупо обычные пальчиковые аккумуляторы, просто собранные в большие блоки. триста перезарядок и в помойку, и не дай бог если подморозит.
50 000$ только за батарейку Карл! которую надо менять каждые 3 года!! и это типа конкуренция бензиновым драндулетам которые служат десятилетиями и покупаются за 300-500$
я еще понимаю, еслиб был какой-нибудь бензиновый кризис, и литр бензина продавался бы по цене в 100$, тогда возможно и был бы шанс у электромобилей, но ведь все наоборот!

Пока что технология идёт по порочному пути — все её достижения только увеличивают потребление энергии, которую пока что даёт в основном нефть. И это крайне неразумно. И электромобили сами по себе ничего путного не дадут просто по закону сохранения энергии(как бы лжеэкономисты не считали). Другое дело, если большая доля вырабатываемого альтернативными методами электричества потеснит сжигание нефти. Но и это её цену не понизит, а скорее наоборот — её оценят не по калориям, а по содержанию. Так что все эти цены на нефть не более, чем спекулятивная игра. И игра-то против населения, которое рассматривают как быдло: уровень жизни падает и при повышении цены на нефть и при понижении. А олигархи в обоих случаях богатеют.

большую часть электроэнергии на сегоня дают ТЭС.. если учесть что суммарная мощность автопарка планеты раза в два превышает всю электроэнергию, вырабатываемую сегодня (то есть чтобы перевести автопарк на электричество нужно построить еще в два раза больше электростанций) то цены на нефть и газ не упадут а скорей поднимутся

В свое время компания "Кодак", мировой лидер в мире фототехники прохлопола революцию в мире цифровой фотографии кстати ими же и придуманную. Кто сейчас про нее вспоминает? Маленькая кучка любителей теплой ламповой пленочной фотографии.
Многомиллиардная компания АОЛ один из родоначальников массового dial-up интернета в америке не верила что когда нибудь необходимость иметь скорость интернета в доме выше 56К и тупо игнорировала DSL, кабель и оптику. Кто сейчас помнит про эту компанию?
Это так, навскидку, пару примеров на тему что случается с теми кто игнорирует новейшие технологии. Я не говорю что надо все бросить и строить электомобили, но замалчивать тот факт что они появятся на массовом рынке рано или поздно это верх безрассудства.
И не говорите что это дорого и не имеет спроса. Цену определяет спрос. Обеспечьте продажи той же Теслы в количестве 10 миллионов в год и цена ей будет 10-15 тысяч. А для такого количества электромобилей и инфраструктура появится соответствующая в свое время и очень быстро. Но пеночки со всего этого дела снимет не тот, кто вложит деньги завтра и даже не тот кто сделает это сегодня, а тот кто сделал это вчера. Вы думаете революция в мире электромобилей впереди? Хрен там. Она уже прошла. Все уже придумано. Ну почти все. Осталось растиражировать. Но это дело техники. Китайцы вперед.

литий они собираются откуда брать? или уже что-то новое изобрели?
прогноз "мечты подростка"... а вот был бы я суперменом, тогда бы из угля алмазы делал ))
хорошо если к 2050 что-то изобретут кардинально новое в плане портативных источников питания

Пока не будет нормальных АКБ и быстрой зарядки, электромобили не станут массовыми. Ну просто потому, что неудобно. Одно дело какой-то коммерческий транспорт, на предприятиях уж хрен знает сколько лет ездит техника на батарейках, даже помню в советские времена у нас кары по заводу (а часто и за ворота завода) рассекали. И сейчас на складах погрузчики/штаблеры электрические.
Но для массового авто это не годится. Ну чозанахер, оставил вечером авто, утром пришел, на улице -30, у батарейки емкость в два раза упала? И это без учета старения. Afaik любая современная батарейка имеет ограниченное число циклов заряд/разряд, причем емкость начинает падать сразу, просто не сразу это становится заметно на глаз.
Я бы, пожалуй, скорее поверил в водородные двигатели, если получится упаковать водород более плотно, нежели нынешние металогидриды, где зачастую водорода — 2% от массы. А для замены 40-50 литрового бака его надо килограмм 12-15. Вот и считайте, сколько придется с собой балласта возить.

Мечты, мечты... электромобили, водородное топливо, термояд, солнечная энергетитка, ветростанции, приливные станции, этанол, биогаз. Можно продолжать список. Все это радует душу идеалистов и мечтателей. Сам такой. ТОлько реальность, к сожалению, очень жесткая и безжалостная. Миром правит прибыль и способы ее максимального получения. Ветровая энергия — себестоимость выше, чем теплостанций, солнечная — тоже выше и не везде ее можно получать в экономически серьезных масштабах, термояд — пока полунаучная фантастика. И так далее, по списку. У нефти и производных есть одна важная особенность — ее можно наливать, перевозить, хранить, заливать. Нефть — универсальное химическое сырье. Бензины и масла для автомобилей — это только часть в переработке нефти. А производство пластиков во многом опредяеет рост благосостояния стран.Потребление нефти будет расти, так как растет мировое потребление. Элекромобили пока дороги, и область применения их ограничевается самыми богатыми районами самых богатых стран, где есть прекрасные дороги, многочисленные сервисы и инфраструктера. 50 — 100 км от мегаполиса и все, никакой фермер не купит себе электромобиль — никто не хочет остаться без батарейки посреди, например, Невады или Юты. Так что пока не появится дешевой, емкой и мощьной батарейки — бензиновые моторы будут доминировать. Соотношение надежности, мощности и цены еще долго будет не в пользу електрокаров. Если не произойдет прорыва. Но при таком прорыве цивилизация выйден на совершенно другой уровень энерговооруженности, а это уже другая история.....

В Финляндии уже лет 6 продают серийные фольксвагены работающие на бензине и газе (не сборка "на коленях"). Езда на газе в городе в 2 раза дешевле (по пробегу). На трассах газовых заправок не видел (мало езжу).
Не за горами и электромобили. Пока их, как говорят очевидцы, больше всех в Англии.