У нас морозы сильные (-20) бывают редко. Но я никогда не грею специально, только время, которое необходимо чтобы открыть ворота. Выехал из гаража, закрыл ворота, поехал...
К сожалению, сейчас часто бывает, что, приходя к машине, обнаруживаешь на лобовом стекле корку льда. И приходится ждать пока не прогреется двигатель, за ним печка, за ней лобовое стекло, а за ним хоть немного этот лёд снизу подтает, чтоб его можно было соскрести. Иначе никуда вслепую поехать не сможешь.
А чтобы этого не было, надо просто постоять со всеми открытыми дверями минут 5. Лучше 10. Утром гарантированно никакого льда на стеклах. Я полностью открываю, включая багажник, холодно конечно, особенно при минус 25. Но в такие морозы достаточно минут 5. Влага из салона уходит, и он охлаждается. У меня приятель еще и печку включает на обдув холодного воздуха.
Да. А ещё нужно менять масло раз в 20 Ккм, а фильтра и прочую лабудень вообще не трогать. И по кочкам ехать так, чтобы подвеска "отрабатывала" каждую вложенную в нее копейку. И раз в два года брать очередной кредитотошнот. Автор, продался — убейся.
Всё равно какое то время прогреваю (хоть та же самая чистка снега)... Жаль автозапуска нет( Ставил сигналку, когда в машинах был полный ноль и долбаные советчики категорично не советовали ставить автозапуск о чём я теперь жалею((( А когда выскакиваю из дома и сильно тороплюсь, то как раз так и делаю — тронусь и на первой скорости не нажимая педаль газа, своим ходом машины дам круг по двору, потом выезжаю на дорогу и примерно через каждую минуту переключаюсь на следующую скорость...
Комментарии
Солярис 2012г. Первые 5-10 мин не гоню и всё...
На Севере и за полярным кругом водители раньше сливали масло, а утром заливали обратно нагретое или грели паяльной лампой картер.
Правильно! Особенно когда машина напоминает первую фото.)
Всегда грел, не долго и для прогрева, не только двигателя и буду...