Прошу заранее прощения, т.к. скорее всего мое мнение не найдет поддержки. У «АвтоВАЗа», как мне кажется, была сейчас реальная возможность заявить о себе как о серьезном автопроизводителе. Дело в том, что все перечисленные обвесы были установлены на колхозном тракторе 50 лет назад у продвинутого тракториста, включая шторки на окнах. А ведь достаточно, к примеру связать парктроник с системой торможения, и уже можно было бы заявить, как о неком революционном решении. Получается если убрать весь дурацкий модинг, то получим старое ведро с болтами, но за уже большие деньги да еще и с привязкой к долариям. Где, как говорится инженерная мысль? А вот манагеры молодцы, поработали на славу.
Оцинковку нормальную, как у концерна VAG сделали? Ну ладно, хотя бы такую же дерьмовенькую как на рено? Пластик такой же колхозный? Качество сборки такое же унылое? ТО-0 так же и осталось?
Для того чтобы всякие "нищеброды" не имеющие деньги на настоящий вседорожник могли похвастаться перед друзьями что они ездят на кроссовере. Подобные машины не только Автоваз выпускает. Спросом они пользуются не малым. Заранее прошу прощения у "нищебродов".
дело тут не в нищебродстве, не надо комплексы свои на показ выствлять, товарищ дорогой. просто людям нужна легковушка только чтоб был клирэнс по-больше, вот и всё. никто не перед кем не выпендривается. ведь кросс-овер — это просто легковушка с высокой подвеской, вот и всё. причём тут внедорожник? это уж совсем не из той оперы. вы на легковушке по городу на 4вд ездите? нет? ну а что тогда пенять на тех кто ездить на кросс-овере? они тоже ездять на тех же легковушках, только которые сидять повыше. А если следовать вашей нелогичной логике, то тогда кроме УАЗа и ЛуАЗа внедорожников не существует. Все эти там тойоты, и другие "типа" внедорожники, по сравнению с этими монстрами — просто слепые котята "паркетники". так что, давайте, свой провинциализм не будем тут всем выставлять.
Через 4 года посмотрим сколько Lada Xray будет стоить на вторичке вот тогда и сравним. Сравнивать цены на новую машину надо с ценами на новую машину. Иначе некорректное сравнение получается. Новый Hyundai ix35 от 1 169 900 до 1 638 900 руб. стоит.
В разных регионах России цены могут различаться. Я привел цены которые в моём регионе. На Hyundai ix35 тот же китайский пластик ставят. А собирают эту машину в России, на заводе под Петербургом.
Конечно бери, машина-конфетка, отвечаю, пробег реальный, в гараже на домкратах стояла, только по праздникам выезжал, да, дэвушка ездила!
У кого то ещё хватает ума покупать машины по подобным "салонам"?
Одометры скручены минимум в 2 раза, всё толшинометром надо излазить, запросто пара кг шпаклёвки на крыле и т.д. Если выставляют за 580, значит хозяин отдал максимум за 500, иначе какой навар перекупам то?.
Ты бы отдал свой нормальный аппарат за эту цену?
Всегда выгодней продать машину чем сдавать в трейд-ин, если конечно не ржавое 10 летнее корыто.
Комментарии
хотя у амеров руки тоже не из задницы растут, первый массовый авто с конвеера забацали
но БМВ и в США — это БМВ !
Российская локализация компонентов Xray — более 50%.
Пока все запчасти не будут производиться в России, цена будет зависеть от курса доллара и евро.
А купят сeй продукт только фрики.
а на Ютуб що выкладывали он там на Мерсе панкует )))
Покупать же никто не заставляет, но уверен — машинка найдет своего покупателя.
Hyundai ix35
Пробег-50 000 км
лучше бы я ее взял например
rolf24.ru
лучше я бы ЭТУ ВЗЯЛ
580 000 рублей
Пробег 35 780 км
У кого то ещё хватает ума покупать машины по подобным "салонам"?
Одометры скручены минимум в 2 раза, всё толшинометром надо излазить, запросто пара кг шпаклёвки на крыле и т.д. Если выставляют за 580, значит хозяин отдал максимум за 500, иначе какой навар перекупам то?.
Ты бы отдал свой нормальный аппарат за эту цену?
Всегда выгодней продать машину чем сдавать в трейд-ин, если конечно не ржавое 10 летнее корыто.
Это не совет скорее бежать за Хэ-рэем если что.