В действительности, нам обывателям, важен период качки, который определяется мецатентрической высотой. Поэтому при определённой загрузке период качки одинаков при любой амплитуде. То есть с лёгким и объёмным грузом судно с борта на борт = это половина амплитуды= переваливается за 10 секунд, а со сталью секунды за 3-4. Вот здесь все и всё летают от переборки к переборке. Потому что очень резкая качка. Военные корабли практичеки одинаково качаются, а грузовики — в зависимости от груза. Вот и срывает всё нахрен при резкой качке. Да не перебрать угол заката! Всем хорошей погоды!
На фотке "Лёгкий авиансоец "Лэнгли" во время тайфуна, 18 декабря 1944 года" видны физиономии улыбающихся в такую погоду моряков, по моему, не морскому пониманию — Мужики с яйцами
Вспомни сколько в тебе кипело говна когда какой-то гражданский "генерал" недавно сказал на брифинге "скоро русские начнут терять самолёты". Так вот ты от него ничем не отличаешься (разве что рангом пониже). На минутку вспомни что в то время мы были союзниками, сколько конвоев, идущих в Мурманск, потонуло в Северном море. Но политики окончательно засрали тебе мозги. Лечению не подолежит, только ампутация.
Ещё вспомнился эпизод с нашим ТУ-16, рухнувшим около Эссекса в 1968. Как американские моряки собирали тела, отдали все почести при отходе. Давай, будь последовательным, порадуйся "наши то молодцы, в спасжилетах, не пошли на корм крабам".
У меня дедуня во вторую мировую великую отечественную служил на корабле в Каспийском море — корабль разбомбили — плавал зимой. Остаток жизни ноги всю дорогу легко мёрзли.
Комментарии
clck.ru
На фотке "Лёгкий авиансоец "Лэнгли" во время тайфуна, 18 декабря 1944 года" видны физиономии улыбающихся в такую погоду моряков, по моему, не морскому пониманию — Мужики с яйцами
Вопрос лишь в скорости теплоотдачи (вода, воздух, разница температур) и времени нахождения в воде (холодном воздухе).