Эх, люблю я читать статьи о морской службе, написанные людьми видевшие море исключительно на картинках! "Под их ударами эсминец наклонило чуть ли не до уровня моря" — это как?! Интересно, сам-то понял, чё написал? Динамический крен достиг критической отметки (на кренометре) вот, как это называется. Да и градус крена не бываает, градус выпитого — другое дело. Дело не в тайфуне, дело, как всегда в раздолбайстве. Не были подготовлены корабли по штормовому, не были приготовлены средства живучести корабля. Кстати, топливные танки могут заполнятся забортной водой. Да и нормальные командиры уклоняются от циклонов.
Выйдешь, бывало, в ревущие сороковые (сороковой градус широты в Атлантике), эх едишь твою налево, ни стоять, ни сидеть, так швыряет, башни главного калибра не развернешь, все лернеры (стволы) орудий повышибает. А уж битой посуды в кают-кампании и на камбузах, не меряно. Осенне зимние походы в Охотском море — тоже та еще забава. А тут матросы на палубе — ага, это был бы последний выход на палубу.
Люди на палубе авианосца во время шторма меня тоже весьма удивили. Одна большая волна или порыв ветра на мокрой и скользкой палубе, и можно сказать всем "до свидания!".
Комментарии
Выйдешь, бывало, в ревущие сороковые (сороковой градус широты в Атлантике), эх едишь твою налево, ни стоять, ни сидеть, так швыряет, башни главного калибра не развернешь, все лернеры (стволы) орудий повышибает. А уж битой посуды в кают-кампании и на камбузах, не меряно. Осенне зимние походы в Охотском море — тоже та еще забава. А тут матросы на палубе — ага, это был бы последний выход на палубу.
В 6-бальный шторм вполне можно было прогуляться по полетной палубе в тени надстройки.
При этом в нашем кильватере,эсминец "Спрюенс" напоминал подводную лодку.
А у нас даже верхние люки не задраены.
А вот при 7-9 баллах все становится драматичней-начинает уже гнуть железо.
Над морем стоит туманчик от брызг, и палуба мокрая, если ещё салярой отрусалена, хрен ты на ногах устоишь.
За рубкой, да поверю и покурить и постоять можно (с подветренной стороны).
Я тоже на КСФ трёшник отслужил Гемиха ПМ130.
А не на пёстром фантике,
Кого ебут, как нас ебли,
Тому не до романтики.
Кто брызги моря глотал
Кто на тельняшке своей
Полоски все застирал
............
Привет ГОДКИ!
Здесь когда-то было изображение.
Очень даже все закрепили по штормовому.
Ну наверное всеже этот груз стоило опустить в ангар или выкинуть за борт.
Из 4 советских экипажей спасся только моряк Охрименко, которому пришлось отнять ноги.
Получив персональное разрешение министра рыбного хозяйства продолжал работу на флоте.
proza.ru