Тарифы: 6.6 шекелей ($ 1,8) для обычных пассажиров, льготный – 3,3 шекелей ($ 0,9).
В Иерусалиме находится одна из самых молодых трамвайных линий в мире: официально она начала работать 19 августа 2011. Она связывает гору Герцль с районом Неве-Яаков.
Теперь ее длина составляет 13,8 км, а в будущем планируется расширить ее до 24 км. Линия пересекает практически весь город (включая спорные территории); специально для нее был построен один из шедевров современной техники и архитектуры – висячий мост «Арфа Давида» по проекту Сантьяго Калатравы.
Подвижной состав был приобретен во Франции, но на вид он немного отличаются от своих европейских собратьев, как снаружи, так и внутри – пуленепробиваемые двери и окна вагонов, двигатель находится внутри специального корпуса, чтобы в него нельзя было подложить взрывное устройство. Реклама на остановках (в настоящее время их 23) также отражает израильскую специфику: она написана на трех языках – иврите, арабском и английском.
Мост «Арфа Давида» — железнодорожно-пешеходный мост, построенный в 2008 г. в Иерусалиме по проекту Сантьяго Калатрава.
В статье даны примеры городов с сотнями тысяч жителей. А вы на Омск посмотрите. 1 300 000 жителей! И от былого трамвая осталось два маршрута: на левый берег рельсы закатали асфальтом, в Советском районе закатали асфальтом. На оставшиеся маршруты постоянно покушаются то одни, то другие "реформаторы", которым нужно место под строительство.
А это город-миллионник! В котором метро так и не будет построено...
В Петропавловске (Северный Казахстан) та же история с троллейбусами. Тяжёлые 90-е пережили. а теперь наши правители посчитали мол нерентабельно. Развалили троллейбусный парк. Порезали контактную сеть.
Пэтро,ты удивишься,но в Российских городах самая острая проблема,это парковки.Потому что "телеги" некуда поставить!Это тебе не в хохляндии,где нищета уже зашкаливает.
В Лос-Анджелесе хорошо развит общественный траспорт, есть метро, даже трамвай! Десятки миль велодорожек. Дороги прекрасные. Пробки — где их нет? Сколько можно врать?
Пиздобом млин , какой нафиг общественный транспорт соединяет ЛА с окраинами ? Вот и парятся в пробках из своих городков до центра , в НЙ хоть какие то электрички есть , ходят нечасто но есть. В Москве их намного больше , но понты дороже денег.
Все верно кроме одного факта — в США от трамваев не отказались, а их планомерно уничтожила одна финансовая группа. Вообще это очень трагичная история. А наши бараны в креслах, просто пытаются делать то, что сделали почти сто лет назад, и о чем сейчас очень жалеют. Как и смешное желание бывшего царя жд дорог отказаться от пассажирских перевозок. Только он не понимает что РЖД это не UnionPacific, а страны немного разные. Ума то нет что-то хорошее делать, вот и гробят все что могут и как могут. Смотря вокруг иногда приходит в голову мысль, что наступает закат человечества, как разумной формы жизни.
в Иерусалиме трамвай проклинают все кому не лень. медленно. дорого. и мерзавцы сделали его для нескольких районов — безальтернативным, т.е разрубили автобусные маршруты таким образом что приходится пересаживатся на трамвай даже если ты совсем не хочешь. не оставили людям выбора. плюются все. нахер эти трамваи
Комментарии
Тарифы: 6.6 шекелей ($ 1,8) для обычных пассажиров, льготный – 3,3 шекелей ($ 0,9).
В Иерусалиме находится одна из самых молодых трамвайных линий в мире: официально она начала работать 19 августа 2011. Она связывает гору Герцль с районом Неве-Яаков.
Теперь ее длина составляет 13,8 км, а в будущем планируется расширить ее до 24 км. Линия пересекает практически весь город (включая спорные территории); специально для нее был построен один из шедевров современной техники и архитектуры – висячий мост «Арфа Давида» по проекту Сантьяго Калатравы.
Подвижной состав был приобретен во Франции, но на вид он немного отличаются от своих европейских собратьев, как снаружи, так и внутри – пуленепробиваемые двери и окна вагонов, двигатель находится внутри специального корпуса, чтобы в него нельзя было подложить взрывное устройство. Реклама на остановках (в настоящее время их 23) также отражает израильскую специфику: она написана на трех языках – иврите, арабском и английском.
Мост «Арфа Давида» — железнодорожно-пешеходный мост, построенный в 2008 г. в Иерусалиме по проекту Сантьяго Калатрава.
А это город-миллионник! В котором метро так и не будет построено...
Бояре злы и народец некудышен.
Пришлось прокатится на казанском трамвае. Каково же было мое удивление.
Красивый и теплый салон. А скорость..... Он же едите без пробок.
Но все равно. Своя машина ближе ☺
Возникает вопрос в чём причина что долг не погашен? Что граждане бесплатно на нём ездят?
Не, никогда не слыхал.