А ничего, что современные авто выдыхают чуть ли не чище чем вдыхают? А вот электрички — это больше профонация т.к. просто перенос выбросов и не факт, что их будет меньше чем от авто.
А еще надо каждого садовода заставить сделать на своих шести сотках платную стоянку. Пускай платят барину оброк за парковку на отведенной ему якобы "в собственность" территории.
У кого машины нет — пускай платит дань за каждый проход от своего участка к автобусной остановке.
Агрессивно — заботливые ушлепки от власти забыли, что дворы это частная собственность. ЧАСТНАЯ! Ни какой урод от власти ни имеет право указывать как должны этой собственностью распоряжаться собственникам.
Соответственно вопрос как распоряжаться двором должен решаться собственниками дома. Собрание — голосование — решение. Точка. Решили все газоном засеять — ок. В асфальт весь двор — ок. Это люди должны решать, а не мурло с депутатскими корками.
Если речь шла о доходных домах, то так и надо было писать. Но тогда это было бы ни кому не интересно. Арендодатель (например мэрия) может как угодно чудачить. Но разве остались жилые дома с не приватизированной территорией? Все новые дома однозначно предаются с правом собственности на земельный участок. Старые дома — все зависит конечно, от активности жителей. Но если и остались где "тормоза" то они в крайнем меньшенстве.
Нет. Посмотри открытую карту росреестра. Пожалуй, единичные случаи, когда рядом с домом сделано межевания и этот участок отмечен на карте.
Правда, когда межевание в конце концов закончат, с тех, кто "приватизировал" участок рядом с многоквартирным домом, будут брать с этого общего имущества налог.
Предельная ставка налога — 0,3% от кадастровой стоимости для участков занятых жилищным фондом и объектами инженерной инфраструктуры жилищно-коммунального комплекса, и 1,5% для прочих земельных участков.
На жителей дома это бабло делится пропорционально площадям принадлежащих им жилых помещений. Возможно я ошибаюсь, но парковку трудно отнести к объектам инженерной инфраструктуры ЖКК, поэтому в пределе 1,5%.
У дома из статьи участок выделен, кадастровая стоимость 870 млн. Ну пусть треть занимает дом, тогда оставшийся участок 870 * 2/3 * 1,5% / 570 квартрир = ~15 тысяч в год. Не согласен платить? Тогда участок уходит городу и муниципалитет на своей земле имеет право делать что хочет, например платную парковку. По 40р/час. Для резидентов пока 3тыр в год круглосуточный абонемент, но не факт что цена не вырастет по мере роста аппетитов.
Что такое современный двор — вытоптанный кусок газона загаженный тузиками, убогая "спортивная площадка" напоминающая больше прогулочный дворик в тюрьме, где два долдона раз в неделю мячиком поиграют, и детская площадка. ну ведь должна же где то мамаша пивка попить пока ее незаконорожденное чадо в грязном песке ковыряет, а писать и орать горазды те у кого машины нет. Интересно что та же самая тетка скажет когда ее зять завтра хотя бы "шестерку" купит?
Автомобилист и так уже дойная корова. Акциз в топливе, дорожный налог, ндс и таможенный сбор при покупке машины, платные парковки...и т.д и т.п. Почему тот у кого нет машины (не хватило ума, упорства, не было желания купить ) вопит "Ату их!", а переходя в разряд автовладельцев говорит прямо противоположное. Для начала нужно разобраться с налогами и другими поступлениями в бюджет, куда всё девается? Ведь платя налоги мы делегируем государству полномочия, дабы оно( государство ) создавало нам комфортные условия жизни...или зачем тогда всё это нужно?
У автора по ходу все в порядке. У него по ходу пождопный водитель, который занимается этими вопросами и дом с гаражиком на 5 машин по Рублево-Успенскому.
Почитал тут мысли депутатишки, вот есть двор, есть 114 машиномест, за которые они платят, 4500 в месяц, это, позвольте, полмиллиона в месяц, 6 миллионов в год на благоустройство территории, только не видать что-то красоты. Возникает вопрос, где деньги? Ну и напрашиваетсяч отвает....
Живу в Москве по адресу Хорошевское шоссе д.72 кор. 1. Пробовали в своё время организованно закрепить гостевую парковку перед домом за жителями дома(конечно на условиях аренды и без всяких строений и ракушек- отказали. А через год чиновники прозрели, и теперь там стоит шлакбаум перед въездом(и бетонные блоки на подъездах к ней) от местного магазина "Audi". До этого им приходилось только перед магазином машины ставить.
Комментарии
У кого машины нет — пускай платит дань за каждый проход от своего участка к автобусной остановке.
Сколько рабочих мест можно создать.
Соответственно вопрос как распоряжаться двором должен решаться собственниками дома. Собрание — голосование — решение. Точка. Решили все газоном засеять — ок. В асфальт весь двор — ок. Это люди должны решать, а не мурло с депутатскими корками.
Правда, когда межевание в конце концов закончат, с тех, кто "приватизировал" участок рядом с многоквартирным домом, будут брать с этого общего имущества налог.
Предельная ставка налога — 0,3% от кадастровой стоимости для участков занятых жилищным фондом и объектами инженерной инфраструктуры жилищно-коммунального комплекса, и 1,5% для прочих земельных участков.
На жителей дома это бабло делится пропорционально площадям принадлежащих им жилых помещений. Возможно я ошибаюсь, но парковку трудно отнести к объектам инженерной инфраструктуры ЖКК, поэтому в пределе 1,5%.
У дома из статьи участок выделен, кадастровая стоимость 870 млн. Ну пусть треть занимает дом, тогда оставшийся участок 870 * 2/3 * 1,5% / 570 квартрир = ~15 тысяч в год. Не согласен платить? Тогда участок уходит городу и муниципалитет на своей земле имеет право делать что хочет, например платную парковку. По 40р/час. Для резидентов пока 3тыр в год круглосуточный абонемент, но не факт что цена не вырастет по мере роста аппетитов.
Им и достанутся(конечно под благовидным предлогом).
А Вы всё о заботах о москвичах...