-
-
29 ноя 15снаружи вроде бы ещё ничего, но внутри- просто адъ, даже в максимальной комплектации. я не понимаю этой глупой экономии на внутреннем пластике, он ужасен. да и эта пресловутая "высокая посадка"- нахрена она мне в седане!? чем выше сидишь, тем больше на кочках волтузит, из-за этого я и не купил кроссовер, в седане комфортнее. короче, хотели как лучше... -
29 ноя 15Ценник скиньте на 100-70 тыр., и будет вам счастье. Сделаете народный автомобиль. -
-
-
-
29 ноя 15Встречный вопрос, а СКОЛЬКО было ввезено с 1970-го ШКОД и сколько произведено ВАЗов ? К тому же до последних лет было "принято" латать ТАЗики до последнего. Термин "железо по кругу новое" слышали ? Я сам "проходил" в 90-е. И тем не менее надеяться, что за крайне незначительное время ВАЗ будет делать авто, приближающееся к пресловутому "мировому уровню" несколько наивно. Когда в начале 2000-х та же Шкода уже делала очень приличную версию Гольфа 4 под названием Октавия и Поло под названием Фабия на Автовазе ваяли ущербные "восьмёрки-пятнашки" ( а какое было "качество" ! ) И надеяться, что "вруг" изменится сразу всё — наивно. Но — прогресс есть, и немалый.-
29 ноя 15Правильно, но стоит отметить, что внешне, да и в интерьере ничего общего почти. Платформу разрабатывать "самостийно" смысла нет, а версия получилась очень удачная. У нас же пока сил на подобное видимо нет, поэтому Ларгус от Дачии МСV практически не отличается. Ну да и бог с ним, машинка удачная, хотя и не без минусов.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe