У меня нет авто и покупать не собираюсь, хотя в кач-ве пассажира довелось поездить на разных машинах. Не ожидал, но был приятно удивлён Шкодой Октавиа. Хотя это уже 900К.
З.Ы. Мелкомягкие с похожим названием в своё время пролетели.
Кроме того, Шкода не столько разрекламирована, как ряд других марок схожей ценовой категории, а ощущения от езды понравились гораздо больше, потому и пишу, что удивлён.
Как бы тут даже пишут — солярис, рио и поло и у всех по две фронтальные подушки. Одна подушка это логан, может быть какие-то китайцы есть, хотя тоже сомневаюсь.
У меня первая машина — шаха была с одним зеркалом))) Фронтальные подушки это сейчас базовый минимум безопасности, такой же, как ремни. Да, и если не в лом, посмотрите базу для этих авто. Скорее всего, в базе две подухи, у поло точно.
Фокус, даже старый, и то 4. Одна была на Фиесте моего товарища. Фиеста была 93-го (!!!) года. Причём большинство их шло всё же с двумя. На Эскортах 90-х если подушки были в принципе — их было две ( хотя были и версии без них, в частности для нас, пустые "барабаны" их ещё в Беларуси пробовали собирать ). Пиротехнические натяжители ремней появились в середине 90-х на них же. До этого некоторое время были пружинные. А машина всего лишь класса "зубилы". Классом выше — Мондео с начала выпуска в 92-м имел две подушки минимум.
По крайней мере на европейках уже давно в базе минимум 2 подушки, передние ремни с аварийными натяжителями и отсекатель топлива (хотя про его наличие многие и не догадываются), возможно это какие-то европейские минимальные требования безопасности.
без каско никто кредита не даст. Банку нужны гарантии какие-то. Так она у него в залоге, за сохранность машины отвечает страховая. Если этого не будет — кто будет башлять деньги? Если государство — то это как бы мы будем с Вами скидываться и оплачивать проблемы кредитчиков и банков.
почему нельзя выпускать хорошую , недорогую машину для простых людей ? простую без наворотов , что бы люди покупали по РАЗУМНОЙ ЦЕНЕ ? почему выпускают такие дорогие ? они из золота ?
и что делать тем , скажите ? что делать у которого зп 10 000 ?? а таких не два и не три , но куда как больше ! так что им то ? ехать в автралию ? скажите , просвятите пожалуйста .
ну если 10 тыс, я не представляю как можно пытаться машину купить. На еду бы хватило. А вообще, если бюджет не позволяет — нужно рассматривать рынок б\у. Это единственный вариант. В общем, этот рынок в принципе нужно рассматривать, даже если доходы позволяют купить новую машину типа весты. Ну а потом новый логан или там ларгус сейчас наверное 350-400 стоит.
Логан в минимальной комплектации уж больно напоминает проапгрейженный ВАЗ 2107. Если и брать логан то нормальных комплектациях, то тогда уж б/у до 5 лет — столько же выйдет. :)
Брат, если ты в свои 45 только на десятку состоялся.... даже не буду ничего писать и советовать. Только не надо тут сказки рассказывать про ущербные регионы, умирающую глубинку и хреновую власть, которая щас прям не дает развернутся пролетариату... Я помотался по стране за 36 лет службы Родине и даже на дембеле знаю не из газет состоянии дел в городах РФ, деревнях ЗабВО, ДВО, CФ, ТОФ и тд... При наличии мозгов и, хотя бы зачатков желания + инета (а на него, видимо, у тебя денюжек хватает) можно не понимая жопы за неделю столько делать не напрягаясь. Однако, судя по твоим постам за крайний годик — ты просто инфантильный нытик иль троллик? (Sorry за мою прямоту-но честно, просто вырвалось...) ;-)
В Японии — крохотная площадь с огромным населением, если машина будет легкодоступна — их можно без колес выпускать и мотора, все арвно все будут стоять впритык друг к другу. У нас же проблем с территориями вроде как нет... пока.
С одной стороны так, но надо понимать, что, например, в Германии держать машину больше 5 лет не выгодно из-за страховки, налогов и стоимости обслуживания. Поэтому там такие машины сбагривают либо в другие страны, либо по бросовым ценам внутри страны (одно время, даже, выплаты по страховке от угона были выше рыночной стоимости автомобиля). Благо состояние народа "не растёт" (по их меркам), поэтому купить автомобиль за какие то 7,5 штук евро не проблема — это вообще не деньги. :)
Вот ключевой момент : " Чтобы реально завоевать российский рынок, надо создать хорошую машину и сделать ее доступной гражданам страны. А 600 тыс. руб. — это уже перебор, и большинство жителей нашей страны такую сумму не потянут". Базовая комплектация за 514 такая же мифическая, как в свое время был форд-фокус за 350тр -формально существует, но в магазины не поставляется. И опять идиотский седан, самый бестолковый кузов.
Комментарии
З.Ы. Мелкомягкие с похожим названием в своё время пролетели.
Кроме того, Шкода не столько разрекламирована, как ряд других марок схожей ценовой категории, а ощущения от езды понравились гораздо больше, потому и пишу, что удивлён.
Как бы тут даже пишут — солярис, рио и поло и у всех по две фронтальные подушки. Одна подушка это логан, может быть какие-то китайцы есть, хотя тоже сомневаюсь.
вмиг расхватают. И пофиг говно или нет... А так за 600 тыс. лучше Тойоту бу купить. чем ЭТО
Поэтому теперь я каско не делаю, всё равно банку договор разрывать не выгодно.
В Австралии и НЗ машину младше 8 лет не купишь меньше чем за $10!
Тогда купят...
Делали бы ЛуАЗ-ики, дёшево, сердито и раскупались бы в огромных количествах...
а ЗАЗ Forza хетчбэк например сейчас стоит 7800 баков!!