-
-
28 ноя 15когда я слышу про одну подушку безопасности в базе, мне хочется спросить — а ремней полный комплект?-
-
28 ноя 15Ну и ремней можно один — фигли, база же.
Как бы тут даже пишут — солярис, рио и поло и у всех по две фронтальные подушки. Одна подушка это логан, может быть какие-то китайцы есть, хотя тоже сомневаюсь.-
29 ноя 15У меня первая машина — шаха была с одним зеркалом))) Фронтальные подушки это сейчас базовый минимум безопасности, такой же, как ремни. Да, и если не в лом, посмотрите базу для этих авто. Скорее всего, в базе две подухи, у поло точно.
-
-
28 ноя 15Фокус, даже старый, и то 4. Одна была на Фиесте моего товарища. Фиеста была 93-го (!!!) года. Причём большинство их шло всё же с двумя. На Эскортах 90-х если подушки были в принципе — их было две ( хотя были и версии без них, в частности для нас, пустые "барабаны" их ещё в Беларуси пробовали собирать ). Пиротехнические натяжители ремней появились в середине 90-х на них же. До этого некоторое время были пружинные. А машина всего лишь класса "зубилы". Классом выше — Мондео с начала выпуска в 92-м имел две подушки минимум.
-
-
-
-
28 ноя 15без каско никто кредита не даст. Банку нужны гарантии какие-то. Так она у него в залоге, за сохранность машины отвечает страховая. Если этого не будет — кто будет башлять деньги? Если государство — то это как бы мы будем с Вами скидываться и оплачивать проблемы кредитчиков и банков.
-
W29 ноя 15Ага, взял кредит в сбере, сделал КАСКО в росгострахе. Потом узнал что для кредитного авто страховка дороже, часть страховки отдаётся банку.
Поэтому теперь я каско не делаю, всё равно банку договор разрывать не выгодно.
-
-
-
A28 ноя 15А есть опция супер бюджет, чтоб без руля и колёс, но вообще по дешёвой дешёвой цене?
-
-
A28 ноя 158 ТЫСЯЧ баксов, это дорогая машина? В Японии сдать на права стоит 3.5 штуки зелени...
В Австралии и НЗ машину младше 8 лет не купишь меньше чем за $10!-
-
28 ноя 15ну если 10 тыс, я не представляю как можно пытаться машину купить. На еду бы хватило. А вообще, если бюджет не позволяет — нужно рассматривать рынок б\у. Это единственный вариант. В общем, этот рынок в принципе нужно рассматривать, даже если доходы позволяют купить новую машину типа весты. Ну а потом новый логан или там ларгус сейчас наверное 350-400 стоит.
-
28 ноя 15Брат, если ты в свои 45 только на десятку состоялся.... даже не буду ничего писать и советовать. Только не надо тут сказки рассказывать про ущербные регионы, умирающую глубинку и хреновую власть, которая щас прям не дает развернутся пролетариату... Я помотался по стране за 36 лет службы Родине и даже на дембеле знаю не из газет состоянии дел в городах РФ, деревнях ЗабВО, ДВО, CФ, ТОФ и тд... При наличии мозгов и, хотя бы зачатков желания + инета (а на него, видимо, у тебя денюжек хватает) можно не понимая жопы за неделю столько делать не напрягаясь. Однако, судя по твоим постам за крайний годик — ты просто инфантильный нытик иль троллик? (Sorry за мою прямоту-но честно, просто вырвалось...) ;-)
-
-
-
-
-
-
-
V29 ноя 15С одной стороны так, но надо понимать, что, например, в Германии держать машину больше 5 лет не выгодно из-за страховки, налогов и стоимости обслуживания. Поэтому там такие машины сбагривают либо в другие страны, либо по бросовым ценам внутри страны (одно время, даже, выплаты по страховке от угона были выше рыночной стоимости автомобиля). Благо состояние народа "не растёт" (по их меркам), поэтому купить автомобиль за какие то 7,5 штук евро не проблема — это вообще не деньги. :)
-
-
-
-
-
K28 ноя 15Вот ключевой момент : " Чтобы реально завоевать российский рынок, надо создать хорошую машину и сделать ее доступной гражданам страны. А 600 тыс. руб. — это уже перебор, и большинство жителей нашей страны такую сумму не потянут". Базовая комплектация за 514 такая же мифическая, как в свое время был форд-фокус за 350тр -формально существует, но в магазины не поставляется. И опять идиотский седан, самый бестолковый кузов.
-
Сделано с
NoNaMe