Правый руль: конец эпохи

Прочитав заголовок, испугалась что опять наше правительство очередную тупость придумало чтобы людям на ДВ жить стало лучше и веселее. Но прочитав этот бред, успокоилась — просто бред. Никто наши японки пока трогать не собирается. А рискнут — опять пойдем возмущаться. Понравилась фраза " """И разгонять эти проявления народного гнева пришлось специально привезённым московским ОМОНом, так как местный был полностью солидарен с «восставшими».""" Потому что и там работают нормальные адекватные люди, которые понимают, что японский автопром в разы лучше того что может нам предложить родной автоваз. И по барабану что у них руль правый. Привыкли. И не нужно решать за нас, глядя с высоты ваших московских зарплат, вашего московского уровня жизни, очень отличающегося от нашего на ДВ. Не нужно лезть в нашу "Тулу" со своим убогим самоваром.

А про выкидыш индийского автопрома — ха ха. Как же я в нее посажу своих троих детей, маму, сестру и мужа??? или они рядом будут бежать- благо скорость у нее маленькая.

Статья конечно чушь полная.

Только чему автор радуется не понятно: хороших и недорогих европейских авто в РФ как не было, так и нет. Собственный автопром продолжает буксовать на месте. А рынок качественных и (что не маловажно для России) недорогих праворуких авто мы действительно потеряли. И если кто-то мне сможет доказать, что моя Тойота Алион, 2007 г., за 500 тыс. деревянных хуже, чем его Лада-Ларгос за те-же 500 тыс. — ну памятник тому человеку!

Прежде чем писать подобные статьи автору неплохо бы заглянуть в техническую документацию производителя. У меня есть cd-диск от Хонды. Там в первых главах разложено по полочкам в какие страны что официально поставляется и с какими допусками и посадками. Так вот! Для внутреннего рынка Японии допуски самые строгие. Впрочем, техническую документацию, если технического образования нет, автору можно и не читать. Нужно просто глянуть рекомендации производителя по моторным маслам. Для автомобилей для японского рынка масла рекомендуются самые жидкие по причине самых малых зазоров.

16-й год под задницей праворульный микроавтобус LiteAce. Год рождения — 1990-й. Через 4 года после покупки сменил двигатель на контрактный и всё... Только масло меняю.

Первое авто была "четвёрка" (ВАЗ-2104) с конвейера, т.е. абсолютно новая. За 4 года эксплуатации полетело всё что возможно, вплоть до капиталки двигателя. Привёл в божеский вид и продал.

КГ/АМ это я как житель Владивостока говорю.

по каждой строчке можно пройтись — видете ли сколько марков намотано на столбы от Кургана до Владивостока? А сколько гейропских дров? ( я туда еще и испражнения отечественного автопрома отношу) и гвоздиком в гробика автора — а в скольких намотанных на столбы авто ВЫЖИЛО людей? и в каких марках? (как бе намекаю).

для любителей управляемости — в Японии и на ДВ есть дрифт. Наверно аффтар о таком только в кино форсаж видал. Приезжай на Примринг — посмотри — туда и с Японии и Гонконга и Китая с Тайваня пилоты не гнушаются приехать с машинами погонять.

Мой полноприводный краун в состоянии спокойно зайти и спокойно выйти из поворота на 130км/ч там где это позволяет дорога. Благо появилось где. Еще и по заснеженным склонам по технических дорогам между опорами ЛЭП едет если надо.

Вики — "На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой (в первую очередь за счет населения Индии, Индонезии, Пакистана. 72 % всех дорог правосторонние и 28 % — левосторонние. Тенденция, собственно, к правостороннему, но до конца эпохи тоже не очень-то близко. Физиологические предпосылки для всей фауны, включая рыб и червей, в пользу правостороннего движения. Так что рано или поздно все там будем, дело времени и экономической целесообразности для отдельных стран с учетом обстоятельств у соседей. Пока отсутствуют основания обращаться к врачу, "нет никакой разницы", с какой стороны расположено сердце.

Статья ни о чём.

Пошлинами закрылись, а своего автопрома толком не подняли. А сколько было шуму — и Игорёша Сечин дальневосточников жуликами обзывал, и Клебанов клялся-божился, что вот-вот, через пять лет в России будут нормальные настоящие автомобили европейского уровня... А воз и ныне там. Даже японскую "камри" собрать из готовых запчастей нормально не можем...

"конец эпохи" — Ага, ты это еще Англичанам расскажи...

Гоняют понимаешь по Европе на своих праворуких Мерседесах, Тойотах и т.д....

Что это было? Подростковый лепет, где жаргонные слова и оскорбления выдаются за аргументы. Хочется сказать: "Заказные статьи надо писать качественнее!"

Меня субари японские радуют, по сравнению с тем что сейчас к нам офицалы гонят.