Автор — трепло околоавтомобильное...Смотрю в окно: Toyta Ipsum ( В Европе кажется Picnic), полноприводная, 1999 года выпуска, купил на аукционе в 2003 году...Езжу .. За всё время эксплуатации поменял один раз стойки, регулярно меняю масло и фильтры, поменял один раз свечи( на всякий случай), укатал три аккумулятора и три комплекта резины(японской опять же), лампочки менял и шаровые один раз.... Все запчасти заказывал из Японии... Так что пусть вот так поездят на европейках, да ещё и с учётом состояния наших Колымских дорог и качества грёбаного российского бензина...Удачи всем за рулём!
Но нынешний курс добил эту «отрасль» окончательно. Автор живет в пределах МКАДа?
Люди голосуют рублем за "японский автоутиль". Те, что живут от Урала до Владивостока и Камчатки.
И даже заградительные пошлины тут не помогают. Народ затягивает пояса и берет япошку, хоть она и подорожала на 100-200... тыс. По поводу управляемости и вместительности тоже смешно.
Сядьте в таз сошедший с конвеера и проедьте километров 300-500, затем вылезте из него и займитесь вашими повседневными делами. А в другой раз попробуйте то же с японкой 10 летней. И внезапно придет понимание что эта машина людьми сделана и для людей, и что с комфортом и эргономикой там все хорошо не смотря на спартанский вид салона. Моя нынешняя машина японская. Меняю только масло. 5 лет уже ездит. Она конца 2005 года. Загонял на диагностику — никаких проблем не выявили, кроме износа сайлент-блоков. Про соотношение цена-качество думаю даже заикаться не стоит иби вывод очевиден.
Японцы выпускают такие авто, аналогов которым нет и не будет у других производителей. В сентябре приобрел для семьи чудесный автобус, 2001года за 300 тыс. Как говорится найдите лучше!
"Пьяный Бортмеханик", вот когда проспишься, то поймёшь, что бОльшую часть времени водитель ездит один в авто (если не занимается коммерческими перевозками), и выходить ему на правую обочину очень удобно. В остальных случаях следует только предупреждение (срабатывает). Как говорил мой учитель по вождению: "Ты шо, в зеркала не зыришь?!".
я как бы в курсе что 90 процентов времени этот сарай будет персональных жоповозом ))) то тогда зачем зачем такой громадный сарай ??? там жеш посадочная формула 2+3+3 .... то есть такую машину и берут для коммерческих перевозок ))) потому как в отцов героинов которые имеют 6 детей и покупают для жены такюу машину яне верю ))) у меня трое и у жены ХС90 вольва ))
А вы не в курсе, что 90% этих авто используются в качестве туристических. А вот для комперевозок они точно не предназначены. А что-бы, как вы выразились "быть персорнальным жоповозом" имеется легковое авто.
15 год за рулём ПРулек. В самой их гуще, на Камчатке. Категорически не согласен с автором насчёт дизайна и управляемости. Насчёт мало места, да, ну и нехер жиреть. Дизайн-таки у Японских машин всё таки не стареющий кто бы что ни говорил. Насчёт управления, не знаю на чём ездил автор, что так повлияло на его мнение. BMW да, рулится идеально благодаря тонне всяких датчиков электронных. Хонда Аккорд Type R электроники минимум, на дороге как влитая сидела, два года откатал. Наличие хорошей резины тоже фактор. Поставьте на "бомбу" амтел или каму, поплывет, начнет рыскать :)
Реально, автор недалёк в познаниях японского автопрома. Большинство Дальневосточников пользуются только праворукими машинами и альтернативы по качеству и цене на Дальнем Востоке до сегодняшнего дня нет. Всё что собирается и продаётся на внутреннем российском рынке под марками иносранных компаний, собрано местными рукожопами с соответствующим качеством. Источник данного эпистолярного "шедевра" нерабочий, а прикреплённая ссылка от "Свободной Прессы" вообще с другим посылом. Зачем засорять сайт подобным некомпетентным хламом?! Админам неуд за выбор материала.
Лично у меня две, с совкомпромом несравнимо. С многими современными европейцами не сравнить ни по цене, ни по комфорту, ни по дизайну, ни по ремонтопригодности. Обе делал в большинстве случаев своими руками, благо на форумах выложено все что можно и что нельзя ! Многие знакомые отказались от праворулек исключительно по причине повышения пошлин.
Один из знакомых, имея нового фоксвагена, по итогу вернулся к старенькой праворульной хонде, а фолькса отдал жене — она "мало ездит и не ушатает его", ибо на 100 тыс. км у него начал стучать движок на холодную...
а вот у меня совковая шестерочка от деда досталась так она в состоянии как будто только что с завода а производства 1989 и на одометре около 300к... может все таки следить за машиной нужно что бы она хорошо ехала ?? да и дизайн это дело тонкое оно на любителя мне нравится мерсер 123го кузова так что весь япомусор для меня по дизйну не красивее кирпича
У друзей в Москве "Рено-логан" (не знаю, жив или нет ещё), но они его купили у директора официального сервиса "Рено", новый стоил тогда около 500, у директора взяли годовалого за 350.
Эргономика очень сомнительная, когда кнопки стеклоподъёмников не под рукой, а под магнитолой :)) А для задних дверей — между передними сиденьями :)
В остальном машина как машина. "Деревянненькая", хотя у них макс.комплектация была, "полный электропакет", плюс ещё с подогревом всего, что можно подогреть. Единственный плюс: отличная ходовая и дешёвое ТО — у официалов, правда, что недоступно большей части РФ.
лео у меня нет опыта пользования микробюджетных автомобилей по ним ничего не могу сказать но камри мне нравится и она у меня из питера потом как сам забирал оттуда )))
"Логан" в макс.комплектации — отнюдь не микробюджетный автомобиль. Даже на механике. Не говоря уже об "автомате". Вот "Калина" — да, она тогда стоила в районе 280 новая ;)
У меня ни одной, потому что опыт соседа подсказал, что не следует покупать иномарку, сделанную в России. Я езжу на Toyota Noah из страны Восходящего Солнца. А вы случайно не один из тех "рукожопов"?
я езжу на прадике собраном во владике, рабочая сейчас камри из питера и форанер усталый из америки.... и жалоб никаких нет ни на одну машину ... вот сестренка подрастает думаю весту ей купить как школу окончит.... то есть у тебя нет и не было ни одной а опыт их обслуживания есть ... а у меня вот одна своя одна рабочая и обе мне обслуживать приходится так что как то опыт есть и жалоб нет может все не такие они рукожопистые рукожопы... или все таки вокруг вас праворульные и у вас стадный инстинкт ??? третьего варика не вижу )))
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в настоящее время обеспеченность легковыми автомобилями в среднем по РФ достигла отметки 274 шт. на 1000 жителей. Таким образом, за год прирост составил 6,6%.
Наиболее обеспеченные регионы, согласно рейтинга* — Приморский край (572 шт.) и Камчатский край (458 шт.) На третье место по обеспеченности вышла Калужская область (344 шт.), опередив Московскую (340 шт.)
Не утилизированные автомобили и "мёртвые души" тоже считают. Потом, продажи по генеральной доверенности — бывает, на одном человеке по десятку автомобилей "висит"...
Комментарии
1) вместительность и удобство посадки для высоких русских людей — тоже бред..-там под креслом ручка такая есть — кресло отодвигает..
Honda Avancier, Toyota Nadia. Так, на вскидку.
2gis.ru/novosibirsk/search/...
Люди голосуют рублем за "японский автоутиль". Те, что живут от Урала до Владивостока и Камчатки.
И даже заградительные пошлины тут не помогают. Народ затягивает пояса и берет япошку, хоть она и подорожала на 100-200... тыс. По поводу управляемости и вместительности тоже смешно.
Сядьте в таз сошедший с конвеера и проедьте километров 300-500, затем вылезте из него и займитесь вашими повседневными делами. А в другой раз попробуйте то же с японкой 10 летней. И внезапно придет понимание что эта машина людьми сделана и для людей, и что с комфортом и эргономикой там все хорошо не смотря на спартанский вид салона. Моя нынешняя машина японская. Меняю только масло. 5 лет уже ездит. Она конца 2005 года. Загонял на диагностику — никаких проблем не выявили, кроме износа сайлент-блоков. Про соотношение цена-качество думаю даже заикаться не стоит иби вывод очевиден.
catalog.drom.ru
Один из знакомых, имея нового фоксвагена, по итогу вернулся к старенькой праворульной хонде, а фолькса отдал жене — она "мало ездит и не ушатает его", ибо на 100 тыс. км у него начал стучать движок на холодную...
я по выходным выезжаю на ней на длинные прогулки
Эргономика очень сомнительная, когда кнопки стеклоподъёмников не под рукой, а под магнитолой :)) А для задних дверей — между передними сиденьями :)
В остальном машина как машина. "Деревянненькая", хотя у них макс.комплектация была, "полный электропакет", плюс ещё с подогревом всего, что можно подогреть. Единственный плюс: отличная ходовая и дешёвое ТО — у официалов, правда, что недоступно большей части РФ.
Наиболее обеспеченные регионы, согласно рейтинга* — Приморский край (572 шт.) и Камчатский край (458 шт.) На третье место по обеспеченности вышла Калужская область (344 шт.), опередив Московскую (340 шт.)
autostat.ru
Приморье опережает всех. Интересно почему?!