"Я купил машину, две, ТРИ - вы ОБЯЗАНЫ дать мне бесплатную парковку!"

Собянин вымогает 3000 рублей в год за парковку!....дайте адрес это парковки!!!

Да правильно делают. На моей улице тоже вводят, так сразу пробки в 3 раза меньше стали, т.к. больше не паркуются в 3 ряда. А грамотно делать научатся, человек ходить и говорить тоже не сразу начинает.

У нас в цетральном р-не города "зона платной парковки". Исторический центр. Тесно. Желание ограничить въезд понятно. Город спроектирован так что объездных путей мало + большая река делит город пополам. Но доходы от этого в частную лавочку. Это 5

Личный автомобиль это зло, особенно если его пользовать только для поездки до работы и обратно. Для большого города это особенно правильно.

Вообще логика странная в статье. Проблемы точечной застройки, не отвечающих действительности нормативов землеотвода, отсутствия запланированных гаражных массивов в достаточных для этого объемах (в ген.планах района, города) переводятся в плоскость холиваров между автовладельцами и автоневладельцами.
Жил в хрущебе (1954г постройки) — не было проблем. Приехал — припарковался. Двор как двор (огорожен 4-мя домами квадратиком). Футбольное поле, баскетбольная площадка, 3 песочницы, качели-карусели, просто дорожки-газоны. Сейчас на строительном рынке в Красноярске есть жилье где придомовая территория оформлена подобным образом, но жилье это элитное.
Сейчас 10-тиэтажка 2001г (на расстоянии 1 квартал от предыдущего места жительства) после 19-00 задница, т.к. двор это огибающая дом дорога с двумя "карманами" и детской площадкой квадратов так в 200. И это на 180 квартир моего дома + еще 3 пятиэтажки. Дом этот построен точечно на "пустыре" этих самых пятиэтажек. Не сомневаюсь что были откаты за подключение к сетям "накоротко", были купленные замеры инсоляции (расстояние до одной из пятиэтажек метров этак 20-22). В итоге Д.Квят нервно курит в сторонке видя МАСТЕРСТВО пилотов мусоровозов, ежели последние заезжают за мусором до 8-00 утром и(или) после 19-00 вечером. Мало того: через 3 года на участке земли 80х80 метров "всобачили" (от моего дома метров 40) 17-ти этажку. А Вы говорите купите гараж! Где его взять? В воздух подвесить? Подземных паркингов нет ни в одном из домов в округе 5 кварталов точно.

Сам автомобилист и полностью согласен с автором. Не хочешь платить за парковку, есть куча вариантов — метро, автобус, велосипед, наконец!

Купил машину — купи и гараж.
Логично

Я согласен с автором. Меньше хамства надо "народу" и больше мозгов. Минусуйте

хорошая статья.
нужна похожая на тему собак — "я завел себе бульдога — обосрем мы все дороги" типа у меня собака, обеспечте меня местом для выгула. а то, что в городах выгул собак запрещен и даже нахождение собаки на улице стоящей на земле считается выгулом — народ не понимает.
завел собаку — грузи ее в машину или тащи на руках до специально отведенного места для вышула или вези за город в лес и там гуляйте.

Например в Париже очень дорого иметь машину. Парковочные места очень дорогие. Люди едущие в центр оставляют машину в пригородах на более дешевых парковках далее передвигаются на общественном транспорте до места работы.
Лондон поделен концентрическими окружностями на зоны (зеленый, желтый, красный), просто въезд в определенную зону стоит денег. Парковка оплачивается отдельно.
Многие японские города ситуация такая-же, плюс ко всему четные номера въезжают в город по четным дням, нечетные по нечетным. Хочешь въехать в не свой день плати.
Это проблема всех крупных городов. Тем более старых исторических. Где архитектура не была рассчитана для такого количества автомашин.
Согласен с автором в том, что большинству жителей машина нужна для перемещения своего ленивого зада из точка А в точку Б и обратно. Затем средство передвижения тупо стоит весь день и занимает место.