Судя по разным статьям эти 183 шт до сих пор не допилены и за 10 лет при активном участии СШП в конфликтах ни разу не воевали. Остаются такими свадебными генералами.
Отсюда стойкое ощущение, что вперед далеко не вырвались.
Не исключено, что активно воевать им так и не придется, так как прошла эпоха, когда против "Фантомов" почти на равных мог вести бой Миг-23, прошла даже эпоха когда МиГ-29 хоть и не мог вести на равных бой против F-15, но хотя бы успевал подняться в воздух, чтоб зафиксировать сам факт сопротивления. Самая опасная задача для F-22 — на дальних подступах уничтожить вражеские самолеты, стоящие на аэродромах.
Уж какая моща была у совка, уж какое расчудестное оружие.. а всё профукали.. абсолютно всё..
в 21-веке войны ведут экономически, и тут РФ может только утереться и помалкивать т.к. вся электроника СУ-35 построена на импортной элементной базе, а своей нет и не будет, Китай тоже не продаст пока санкции.
В принципе, можно нормальную войну организовать. Перемолотить миллионов 20 бесполезного биомусора. Лучше воевать с хохлами. Там тоже лишних много. 20 миллионов едоков с углводородного пайка слезет, сразу остальным станет легче.
Собственно, даже сейчас для оборонки покупают электронику в ЕС и США. Если нужно. В США и ЕС не тотальный контроль, при желании можно купить военные / промышленные чипы. Через левые фирмы, через знакомых в крупных компаниях, где и раньше что-то покупали. Другое дело что продавца за такое могут посадить, но тут уж в дело вступает жадность.
А для Су / МиГ элементная база не такая уж и серьёзная нужна. Там вычислительные системы с MIPS R5000 хватит, а в принципе и MIPS R3000 ( тот что в первой PlayStation стоял ) или 80486DX4-100 хватит. На триста-четыреста самолётов хватит. Тем более что такого уровня чипы и в РФ делают.
Это внешняя политика, внутренняя как не странно это у богатых отобрать и бедным раздать . Но наверное как раз это ненадолго, клинтоншу сливают походу а республиканцы это пресекут.
Ну вот, посмотрите, сами американцы сравнивают F-22 и Су-37. Самое интересное с 5:15. Лётчик-испытатель Су-37 предложил провести учебный бой между F-22 и Су-37. Желающих принять вызов не нашлось.
Компания Lockheed Martin ведет работы по исправлению конструктивных недочетов F-22 Raptor
Работы по усилению пяти конструктивных элементов должны быть проведены на 162 самолетах этого типа, чтобы обеспечить расчетный срок службы планера 8000 часов. Программа SRP (structure retrofit programme – программа модернизации конструкции — ВП) рассчитана до 2021 года, сумма контракта 1,7 млрд долл США.
Сообщается, что боеготовность парка F-22 выросла до 63,5%, в то время как в 2005 году она составляла всего 40%. Процесс доработки одного самолета составляет 131 день, в настоящее время ведутся работы на девяти самолетах. Особое внимание уделяется ремонту стелс-покрытия воздухозаборников силовой установки.
Одновременно с этими работами ведется модернизация самолетов по программе Increment 3.2, в рамках которой ведется совершенствование линии передачи данных, системы предотвращения столкновения с землей при полетах на малых высотах, возможность применения новейших ракет воздушного боя Raytheon AIM-9X и AIM-120D AMRAAM, ранее была переработана бортовая система регенерации кислорода для предотвращения возникновения симптомов гипоксии у пилотов.
В настоящее время на вооружении ВВС США имеется 183 «Раптора», что на несколько сот машин меньше, чем планировалось на заре программы. Счетная палата правительства США сообщила, что в 2014 году общая стоимость модернизации самолетов этого типа составила 11,3 млрд долл, более 60% этой суммы потрачена с 2003 года.
СССР проиграл Холодную войну во многом потому, что просто в неё ввязался. США играючи брали на себя расходы, которые для СССР оказались смертельными. Люди, которые в поЦреотическом угаре ликуют по поводу того, что Россия почти изобрела аналог самолета, который уже 10 лет стоит на вооружении в США, даже не задумываются, что Россия идет по стопам СССР и хваленый ПАК ФА просто может стать одним из гвоздей в крышку гроба России, Как другие предметы гордости поЦреотов (Миг-29, Су-27, "адмирал Кузнецов" а также более мирные "Буран" и "Энергия"") стали гвоздями в крышку советского гроба.
конечно платят и даже настоящими американскими деньгами. А что спрашиваешь? Хочешь поучаствовать? Извини малыш, никак, туповат ты. Словарный запас низкий, интеллект вообще на нуле. Продолжай работать за просто так.
так невидимки они только в воспалённом мозгу журналистов, малой или сниженной заметности, но пока выпиливали самолёты, быстренько отрихтовали радары на повышение чувствительности к этой малой заметности
Высота полета F-22 ограничена искусственно, сначала это было вообще 7,6 км, потом, когда решили проблему, все равно ограничили 15 км. А так да, потолок 19 км, на котором ему нельзя летать. F-22 такой F-22.
Один хрен на такой высоте им делать нефиг , так что су 27 который пилился как именно перехватчик конечно более высотный. Истребителю завоевания господства там летать неактуально
Малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II уже в процессе,с 2012 эксплуатируется в учебных целях,150 Единиц произведено
Даже если не учитывать то, что подобные бравурные хвалебные гимны советско-российской технике редко имеют какое-то отношение к реальности, а искренне верить в сей оптимистичный трактат, стоит учитывать главное: "американец" 10 лет на вооружении и он первый в своём роде. Просто чтоб попытаться догнать американцев и пройти по их стопам хотя бы отдаленно к ним приблизиться, отечественным конструкторам понадобилось десятилетие. Мощно.
Ваш хазяин и без нас всех нагнул. Самостоятельных и состоятельных. Вот и представляйте в той нагнутой колонне своё место. А Россия никого не нагибала. Просто пренебрегла перспективой попасть в ваши нагнутые ряды. И всё!
Россия — другое дело: Страна-изгой, экономика — в ж... долг государства и госкорпораций (считай опять же государства) превышает золотовалютные резервы, рубль в пролёте, собственноручно развязанные войны вдоль границ, Дальний Восток колонизируется Китаем... Все по плану... всё зашибись.
Интернет-пользователи вспомнили предвыборный ролик Арсения Яценюка, на котором украинский премьер рассказывает о прелестях вступления страны в ассоциацию с ЕС.
Фишка в том, что вступать в ЕС можно по-разному. Можно как поляки (которые только выиграли), а можно как Греки. Само собой конечно ничего не произойдет, но если принять правила и честно усердно работать в рамках этих правил (а не как греки, тупо набрав кредитов проесть их) то вступление в ЕС выгодно. Уж всяко выгоднее путинского таёжного союза, в котором есть только одно правило: "подчиняйся Путину, получишь дешевую нефть, а местный царь получит поддержку в борьбе с местными инакомыслящими".
Таёжный союз — это путь в каменный век. ЕС — это путь, который при должной ответственности ведет к процветанию, а при безответственности к банкротству.
Чушь про печенье это конечно забавный бред, но вот вам реальные цифры: Китайская компания Zoje Resourcesвзяла в аренду 115000 гектар в Сибири по цене 250 рублей за гектар в год. Вот это точно бусы за землю. Классика жанра. Как вы думаете, китайцы разрешат внукам нынешних россиян казино в резервациях открывать?
Есть такое слово — инерция. На недоразваленных заводах недоушедшие на пенсию специалисты могут в старую технику добавить что-то новое, зачастую не своё, и назвать это "новой моделью самолета поколения 4+++++++++++". Техника не новая, а модернизированная старая. Су-35 — модернизация самолета, совершившего первый полет в 1977 году. А ПАК-фа пока что разрекламированный проект, который кроме помпажа на взлете ничего не продемонстрировал. скорее всего дело как с "Арматой" на словах лучшая техника в мире, а на деле: хреновый двигатель+хреновая пушка+плохая броня ("непробиваемая" для снарядов полувековой давности)+модное название.
Форму "колесо" придумали вообще в незапамятные времена.
Это к тому, что если получился удачный дизайн(а в Су-35, на фото вы видите только его), и он сильно не меняется, это не повод делать какие либо выводы. Тем более и образцы заметно отличающиеся(Су-47) представлены были, и соответственно разработки в этом велись, но не прижились почему-то.
А по-вашему не полная ж.? Вообще-то едва ли не 90% российский военной техники — откровенный хлам 30-40 летней давности, выработавший свой ресурс и зачастую просто неисправный. Оптимистичный вариант развития ВВС РФ: замена этого хлама его же модернизированными версиями в пропорции примерно 1 самолет вместо 5 старых.
Пьяный бомж тоже может запугивать полицию, махаясь в их сторону осколком бутылки. Но это ему не поможет в случае, если полиция захочет бомжа "успокоить". Триумф советского оружия мы прекрасно видели в последних войнах. В случае войн в Ираке или Югославии российские поЦреоты на полном серьезе ликуют по поводу одного сбитого американского самолета или нескольких уничтоженных танков. Это же такой триумф просрать страну не просто так, а сбив целый один самолет противника. Учитывая темпы "развития" российского ВПК за последние четверть века можно уверенно утверждать, что в случае реального боевого столкновения НАТОвской армии с армией, вооруженной российским оружием повод для триумфа у поЦреотов будет аналогичный: "наши (союзники) сбили целый один самолет 5-го поколения, потеряв всего лишь ВСЮ свою армию" или что-то в этом духе.
одно непонятно: почему РФ все еще существует? А может потому, что способна дать сдачи так, что от агрессора только ошметки полетят? Напоминаю: Югославию плющило ВСЕ НАТО, сравните весовые категории и не забывайте, что ПВО Сербии они уничтожали не залетая в воздушное пространство оной. Нечем сербам было ответить. С Россией такой фокус не получится, сразу же огребут по своим аэродромам и базам ответку...
Су-47 получил кроме плюсов ещё и минусы, не нашлось гения, который эти минусы бы убрал или уменьшил до незначительности, с того остановка разработки и закрытие темы. Гениев нет.
Комментарии
F-22 дружно поджали хвосты, все 183 штуки в USAF сразу.
И только 8 тестовых бортов на базе в Техасе противно хихикают.
Отсюда стойкое ощущение, что вперед далеко не вырвались.
Наши поезда самые поездатые в мире..
Уж какая моща была у совка, уж какое расчудестное оружие.. а всё профукали.. абсолютно всё..
в 21-веке войны ведут экономически, и тут РФ может только утереться и помалкивать т.к. вся электроника СУ-35 построена на импортной элементной базе, а своей нет и не будет, Китай тоже не продаст пока санкции.
А для Су / МиГ элементная база не такая уж и серьёзная нужна. Там вычислительные системы с MIPS R5000 хватит, а в принципе и MIPS R3000 ( тот что в первой PlayStation стоял ) или 80486DX4-100 хватит. На триста-четыреста самолётов хватит. Тем более что такого уровня чипы и в РФ делают.
youtube.com/watch?v=ywBIJtk...
Работы по усилению пяти конструктивных элементов должны быть проведены на 162 самолетах этого типа, чтобы обеспечить расчетный срок службы планера 8000 часов. Программа SRP (structure retrofit programme – программа модернизации конструкции — ВП) рассчитана до 2021 года, сумма контракта 1,7 млрд долл США.
Сообщается, что боеготовность парка F-22 выросла до 63,5%, в то время как в 2005 году она составляла всего 40%. Процесс доработки одного самолета составляет 131 день, в настоящее время ведутся работы на девяти самолетах. Особое внимание уделяется ремонту стелс-покрытия воздухозаборников силовой установки.
Одновременно с этими работами ведется модернизация самолетов по программе Increment 3.2, в рамках которой ведется совершенствование линии передачи данных, системы предотвращения столкновения с землей при полетах на малых высотах, возможность применения новейших ракет воздушного боя Raytheon AIM-9X и AIM-120D AMRAAM, ранее была переработана бортовая система регенерации кислорода для предотвращения возникновения симптомов гипоксии у пилотов.
В настоящее время на вооружении ВВС США имеется 183 «Раптора», что на несколько сот машин меньше, чем планировалось на заре программы. Счетная палата правительства США сообщила, что в 2014 году общая стоимость модернизации самолетов этого типа составила 11,3 млрд долл, более 60% этой суммы потрачена с 2003 года.
Размах крыла: 13,56 м
Длина самолёта: 18,90 м
Высота самолёта: 5,09 м
Площадь крыла: 78,04 м²
Площадь В. О.: 16,54 м²
Площадь Г. О.: 12,63 м²
Экипаж: 1 человек
Масса:
БРЭО: 858 кг
Пустого: 19700 кг
Нормальная взлётная: 29200 кг (100 % топлива)
Максимальная: 38000 кг
Нагрузка:
Нормальная: 1116 кг (6+2 УР)
Максимальная: 10370 кг
Топливо: 8200 кг
С двумя ПТБ: 11900 кг
Нагрузка на крыло:
при максимальной взлётной массе: 487 кг/м²
при нормальной взлётной массе: 374 кг/м²
ЭПР: по данным различных источников, от 0,0001 до 0,3—0,4 м²
Двигатель
Тип двигателя: 2х ТРДДФ Pratt & Whitney F119-PW-100
Статическая форсированная тяга: 15876 кгс
Тяговооружённость:
при нормальной взлётной массе: 1,087
при максимальной взлётной массе: 0,83
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 2410 км/ч — максимальная (М=2,25)[59] (в мирное время максимальная скорость ограничена М=2 т. е. 2124 км/ч)
Максимальная скорость без использования форсажа: 1826 км/ч (М=1,72)
Крейсерская скорость: 850 км/ч (М=0,8)
Максимальная скорость у земли: 1490 км/ч (М=1,22)
Дальность:
с двумя ПТБ: 2960 км
перегоночная: 3220 км
Боевой радиус: 760 км (из них 185,2 км на бесфорсажном сверхзвуковом крейсерском режиме)
Практический потолок: 20 000 м
Максимальная эксп. перегрузка: 9,5 G (в мирное время 8G)
Длина разбега: 250—450 м
Скорость крена: 3,49 рад/с (200°/сек)
Расчётный ресурс самолёта: 6000 ч
Рабочее давление гидросистемы: 560 кг/см²
Трудоёмкость технического обслуживания: 13 человеко-часов на час полёта
Авионика
БРЛС: РЛС с АФАР APG-77
Дальность обнаружения: 225 −193 км по цели с ЭПР = 1 м²
Масса: 553,7 кг
Максимальная средняя излучаемая мощность: 16533 Вт
Объём: 0,565 м³
Расход охлаждающего воздуха: 4,38 кг/мин
Расход охлаждающей жидкости: 33,9 л/мин
Диаметр АФАР: 0,813 м
масса: 219,1 кг
Объём: 0,275 м³
Рассеиваемая мощность: 8278 Вт
Расход охлаждающей жидкости: 11,3 л/мин
Каким цифрам верить?
Можете привести реальную статистику по отказам?
Может я что-то пропустил в этой жизни, двадцать лет благополучно отлетав на "фирменно надежных"
Проявлю:
youtube.com/watch?v=PyAQeMs...
Таёжный союз — это путь в каменный век. ЕС — это путь, который при должной ответственности ведет к процветанию, а при безответственности к банкротству.
Форму "колесо" придумали вообще в незапамятные времена.
Это к тому, что если получился удачный дизайн(а в Су-35, на фото вы видите только его), и он сильно не меняется, это не повод делать какие либо выводы. Тем более и образцы заметно отличающиеся(Су-47) представлены были, и соответственно разработки в этом велись, но не прижились почему-то.