Ударим по петриковщине суровым молотом истинных научных знаний!
Как правильно было замечено ниже, что не так с моторчиком со щетками в машинках и дрелях? Мне интересен чиста инженерный, конструктивный момент передачи БОЛЬШИХ ТОКОВ В КОМПАКТНОЙ КОНСТРУКЦИИ двигателя подвижным обмоткам ротора. Только если импульсно как-то с хитрой конструкцией... и насколько это надежно и долговечно? Ведь есть же несомненно и постоянно трущиеся, из-за вращения, части.
Вон там "средненькое колёсико с бирюзовыми прямоугольными магнитиками" видите? Ага, а на нём закреплено еще махонькое колесико, уже с коллектором. Вот жалко, они не показали провода, идущие внутри оси. Было бы много понятнее. Вращается внешнее большое колесо и на него и одевается покрышка. К коллектору подводится напряжение, коммутируемое электроникой, а с коллектора, внутри колеса, обычными щетками снимается и подаётся на катушки. Так что, это такой же "коллекторный двигатель с постоянными магнитоми".
Но мне тут только одно интересно, почему это "при движении", с электромагнитов "не сдувается" магнитное поле, а с постоянных магнитов (если их поменять местами) "сдувается"?
Но, нет у меня щас лаборатории, чтобы проверить!
Эх, первым делом, я бы сейчас проверил "магнитный электрогенератор", эта тема поинтересней будет.. Но, увы, та же "причина".
(купите у меня квартиру в Петровке, а я на эти деньги куплю дом, там ещё хороший сарай есть, будет где лабораторию устроить...)
В том и проблема — принципиальной разницы между вращением вихря или вращением только окружения нет, имеют вес только относительные угловые ускорения (если я правильно выразился).
Это так, но, как говориться, "диавол скрывается в деталях"!
Вполне допускаю, что разница в мощности может быть из-за того, что от постоянных магнитов, смонтированных на малой окружности, будет выше напряженность магнитного поля, потому что короче "магнитный путь" их обратных сторон. А на внешней окружности этот путь будет длиннее и, соответственно, немного упадёт напряженность магнитного поля. Вот этот эффект и мог сказаться на общей энергетике такого мотора.
Автора можно понять. Он, быть может и знает про длину магнитного пути, но помалкивает и оставляет это понятие себе "про запас", как ноу-хау. И я его понимаю и делаю также! И также делают многие изобретатели. которые убедились на своей шкуре, как легко можно потерять и право, и приоритет, если выложить все параметры честно!
Вот смотрите, как пример, я получаю такие письма — "Мы заинтересованы в вашем открытии и изобретении на его основе. Сообщите пожалуйста нам его формулу, а мы подумаем сколько это стоит"! Они "подумают"! Я идиот, или они идиоты? Они может подумают и решат мне заплатит 1 доллар! И что? Ни договора, ни соглашения, н-и-ч-е-г-о! Кому аппелировать, что за изобретение, которое им принесет несколько миллиардов прибыли, я получу 1 доллар? И я не удивлялся, когда такие письма мне писали наши бизнесмены. Но сильно удивился, когда получил такие же "предложения" из Англии, Австралии, Америки. Ну, такие же воры-капиталисты, как и наши!
А что было бы, если бы я опубликовал полную формулу, не оставив себе это "ноу-хау"? Да я бы ни одного письма не получил, а уже через месяц моё изобретение продавалось бы во всех магазинах. Уже молчу про китайцев, которых не сдержит ни один патент!
Поэтому, если насчёт данной новости, то автор либо "темнит", чтобы получить достойную оплату своего секрета, либо просто мошенник. Но! Если мошенник, то с хорошими научными знаниями и качественным оборудованием! На простом оборудовании не получиться получить рекордных характеристик!
Тут ещё одна тонкость есть — уменьшение зазора на сотые доли миллиметра, очень хорошо повышает КПД мотора. Но тут про это вообще нет никакого упоминания. Так что, эта новость не для нас, а для возможных покупателей. Вот с ними будет более толковый разговор. А это, так, "возможная реклама, для возможных покупателей".
А ведь полно башковитых ребят. Забегая вперед, возьмут и спишутся изобретатель мотор-колеса Шкондина и изобретатель фильтров Петрика. А там еще пару пацанов рукасто-головастых подтянутся. Помозгуют в гараже и тово гляди- на открытие тысячелетия или даже эры напридумают. От бабы молодцы, таких мужиков рожают!
Вот ещё говорят что есть положительные и отрицательные электрические заряды. А я пришёл к выводу что заряд не может быть отрицательным. То есть тело может быть либо заряжено до какой-то величины либо электрически нейтрально — то есть заряд на нём равен нулю.
Положительный и отрицательный заряды — научно и практически подтверждённый факт. Не надо рассказывать сказки. Полевой транзистор, к примеру. МОП транзистор с индуцированным каналом n-типа. Если подключить затвор в положительному полюсу, то транзистор проводит ток. А если к отрицательному полюсу — то нет, не проводит.
Положительный и отрицательный электрический заряды — это факт. Так же как и их носители — электроны и позитроны, к примеру. Частицы обоих типов вполне регистрируются в тех или иных опытах. Положительный протон притягивает электроны, в то время как сами электроны отталкиваются друг от друга.
Не делали вы ничего, врать не надо.. Вам всё равно не поверят, ибо пишете полный бред. Существуют два вида зарядов — положительный и отрицательный. Сообственно именно благодаря наличию отрицательных и положительных зарядов и возможно направленное движение заряженных частиц — электрический ток. Электроны движутся от отрицательного полюса к положительному.
Также установленно существование как положительных так и отрицательных носителей электрического заряда. Позитрона и электрона. Простейший опыт — берётся бетта плюс активный изотоп, излучающий при распаде позитроны. Изотоп помещается в камеру у которой одна стенка заряжена положительно, другая имеет отрицательный потенциал. На стенках установленны пластинки, для фиксации частиц. Если изотоп бетта-плюс активный, то засвечивается так пластинка, за которой расположен отрицательный электрод, так как позитроны притягиваются отрицательным потенциалом. Если изотоп бетта-минус активный и излучает электроны — то засвечивается пластинка за которой расположен положительный электрод. Два вида электрических зарядов есть, было и будет. И не надо тут сказок.
Транзистор имеет дело именно с положительными и отрицательными зарядами, а именно с электронами и дырками. Это основа полупроводников — электронно-дырочная проводимость. Не несите ахинею. Величиная заряда вообще не при чём.
Для зарядки конденсатора нужен источник ЭДС. Тот самый источник с двумя полюсами — положительным и отрицательным. Можно использовать полупроводниковый электрический элемент. Зарядит в зависимости от ёмкости конденсатора, которая, кстати измеряется в фарадах.
Комментарии
А насчёт вращения, больше похоже на "недоисследование".
(не поверишь, пока сам не проверишь ...)
из комсомолки что-ли ?
Ударим по петриковщине суровым молотом истинных научных знаний!
Как правильно было замечено ниже, что не так с моторчиком со щетками в машинках и дрелях? Мне интересен чиста инженерный, конструктивный момент передачи БОЛЬШИХ ТОКОВ В КОМПАКТНОЙ КОНСТРУКЦИИ двигателя подвижным обмоткам ротора. Только если импульсно как-то с хитрой конструкцией... и насколько это надежно и долговечно? Ведь есть же несомненно и постоянно трущиеся, из-за вращения, части.
Но мне тут только одно интересно, почему это "при движении", с электромагнитов "не сдувается" магнитное поле, а с постоянных магнитов (если их поменять местами) "сдувается"?
Но, нет у меня щас лаборатории, чтобы проверить!
Эх, первым делом, я бы сейчас проверил "магнитный электрогенератор", эта тема поинтересней будет.. Но, увы, та же "причина".
(купите у меня квартиру в Петровке, а я на эти деньги куплю дом, там ещё хороший сарай есть, будет где лабораторию устроить...)
Вполне допускаю, что разница в мощности может быть из-за того, что от постоянных магнитов, смонтированных на малой окружности, будет выше напряженность магнитного поля, потому что короче "магнитный путь" их обратных сторон. А на внешней окружности этот путь будет длиннее и, соответственно, немного упадёт напряженность магнитного поля. Вот этот эффект и мог сказаться на общей энергетике такого мотора.
Вот смотрите, как пример, я получаю такие письма — "Мы заинтересованы в вашем открытии и изобретении на его основе. Сообщите пожалуйста нам его формулу, а мы подумаем сколько это стоит"! Они "подумают"! Я идиот, или они идиоты? Они может подумают и решат мне заплатит 1 доллар! И что? Ни договора, ни соглашения, н-и-ч-е-г-о! Кому аппелировать, что за изобретение, которое им принесет несколько миллиардов прибыли, я получу 1 доллар? И я не удивлялся, когда такие письма мне писали наши бизнесмены. Но сильно удивился, когда получил такие же "предложения" из Англии, Австралии, Америки. Ну, такие же воры-капиталисты, как и наши!
А что было бы, если бы я опубликовал полную формулу, не оставив себе это "ноу-хау"? Да я бы ни одного письма не получил, а уже через месяц моё изобретение продавалось бы во всех магазинах. Уже молчу про китайцев, которых не сдержит ни один патент!
Поэтому, если насчёт данной новости, то автор либо "темнит", чтобы получить достойную оплату своего секрета, либо просто мошенник. Но! Если мошенник, то с хорошими научными знаниями и качественным оборудованием! На простом оборудовании не получиться получить рекордных характеристик!
Тут ещё одна тонкость есть — уменьшение зазора на сотые доли миллиметра, очень хорошо повышает КПД мотора. Но тут про это вообще нет никакого упоминания. Так что, эта новость не для нас, а для возможных покупателей. Вот с ними будет более толковый разговор. А это, так, "возможная реклама, для возможных покупателей".
— В психушку ревизоров "всей теории электромагнетизма".
Ну как придуркам объяснить, что "теория электромагнетизма" постоянно подтверждается повседневной жизнью, немыслимой нынче без электричества?
Положительный и отрицательный электрический заряды — это факт. Так же как и их носители — электроны и позитроны, к примеру. Частицы обоих типов вполне регистрируются в тех или иных опытах. Положительный протон притягивает электроны, в то время как сами электроны отталкиваются друг от друга.
Также установленно существование как положительных так и отрицательных носителей электрического заряда. Позитрона и электрона. Простейший опыт — берётся бетта плюс активный изотоп, излучающий при распаде позитроны. Изотоп помещается в камеру у которой одна стенка заряжена положительно, другая имеет отрицательный потенциал. На стенках установленны пластинки, для фиксации частиц. Если изотоп бетта-плюс активный, то засвечивается так пластинка, за которой расположен отрицательный электрод, так как позитроны притягиваются отрицательным потенциалом. Если изотоп бетта-минус активный и излучает электроны — то засвечивается пластинка за которой расположен положительный электрод. Два вида электрических зарядов есть, было и будет. И не надо тут сказок.
Если у тела не хватает электронов, то заряд положительный.
Если излишек элекронов накопился, то заряд отрицательный.
Только темноты-то, по сути, нет.
Есть свет — и его отсутствие.
Похоже?