Судно вели исландские лоцман и буксиры. Из-за косяка на буксире и произошло столкновение. Почему россия должна платить Исландии, а не наоборот? Непонятненько.
Во-первых, при одновременных манёврах (а именно они имели место, это хорошо видно на роликах из "ТыТрубы") парусное судно имеет преимущество перед моторным, исландцу надо было уступить.
Во-вторых, команде исландского буксира, который выводил "Крузенштерна", надо было работу работать, а не на юте разговоры разговаривать.
И, наконец, в третьих, чем думал диспетчер порта, разрешивший в такой тесноте выход сразу двух судов?
вообще на корабле, в том числе и при входе в в порт (когда присутствует местный лоцман), ответственное лица — ВСЕГДА капитан. а указания лоцмана носят только рекомендательный характер.
КАПИТАН — отвечает за ВСЁ (корабль, экипаж. груз...) поэтому при входе и выходе в порт выполняет указания лоцмана (иначе для чего лоцман?), кроме может быть "идиотских". Вы видели лоцманов-идиотов?
капитан ОБЯЗАН выполнять все распоряжения лоцману по ходу движения судна... без вариантов.. всё,что НЕ касается проходки,это уже лоцману пох.. да и зачем??
PS Четырехмачтовый барк "Падуя" построен в Германии, отжат русскими после Второй мировой и переименован в "Крузенштерн". Между прочим, настоящее имя Ивана Фёдоровича Крузенштеерна — Adam Johann von Krusenstern, 100% -й немецкий барон.
Я тока одного не понял. Парусник херачит ДВА корабля береговой охраны :) на месте исландцев яб тихо молчал. Стыдоба полная. Но возникает философский вопрос — а какого художника репина эти пароходы делали на пути парусника ?
Каррамба ! Десять мертв... два корабля береговой охраны на бочонок рома ! Кэп, где абордажные крючья ?! Что значит "остались на Ямайке" ?! Здесь же Рейкьявик !!!
интересно, когда ты такую херню мелешь, ты хоть понимаешь, что она вообще пустая и лишена хоть какого-то ни было смысла?))) Не верю, что, ты "по бумажке" печатаешь, ибо даже злые и коварные враги не придумают "Величайшая победа России" в этом, так как новость местного масштаба и раздуть из неё слона можно, если только появится: пьяный лоцман «Крузенштерна» затопил 50 судов с украинцами, вырывшими море и направлявшимися туда отдыхать, в присутствии граждан малайзии.
"Исландия подтвердила получение гарантийных писем от российских страховых компаний, где застрахован барк "Крузенштерн", повредивший два судна береговой охраны этой страны в порту несколько дней назад, сообщила РИА Новости пресс-секретарь Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота (БГАРФ) Ирина Образцова.
Комментарии
Судно вели исландские лоцман и буксиры. Из-за косяка на буксире и произошло столкновение. Почему россия должна платить Исландии, а не наоборот? Непонятненько.
Во-первых, при одновременных манёврах (а именно они имели место, это хорошо видно на роликах из "ТыТрубы") парусное судно имеет преимущество перед моторным, исландцу надо было уступить.
Во-вторых, команде исландского буксира, который выводил "Крузенштерна", надо было работу работать, а не на юте разговоры разговаривать.
И, наконец, в третьих, чем думал диспетчер порта, разрешивший в такой тесноте выход сразу двух судов?
А виноваты, как всегда, русские...
Вспоминается один самолет, который пользовался услугами своего лоцмана — а до сих пор обвиняют службу аэропорта.
PS Четырехмачтовый барк "Падуя" построен в Германии, отжат русскими после Второй мировой и переименован в "Крузенштерн". Между прочим, настоящее имя Ивана Фёдоровича Крузенштеерна — Adam Johann von Krusenstern, 100% -й немецкий барон.
Только твоей недостране не повезло: и цивилизации нет, и лажаются постоянно. А потом еще и обтекают.
"Исландия подтвердила получение гарантийных писем от российских страховых компаний, где застрахован барк "Крузенштерн", повредивший два судна береговой охраны этой страны в порту несколько дней назад, сообщила РИА Новости пресс-секретарь Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота (БГАРФ) Ирина Образцова.
РИА Новости ria.ru