я семь лет отслужил на флоте и не раз участвовал в различных швартовках и буксировках — если штурман и лоцман рукожопые то это одно, тут скорее всего подстава
100% подстава или долбо..ство лоцмана. Разворачивать такую дуру внутри порта — это надо было догадаться. Нет чтобы за жоп.. пардон за корму вытянуть за мол,Ю а там крутись не хочу.
как я понял, по правилам, должно быть три буксира- на корме и по бортам. Но никто не может предполагать по видео, что буксиры были/ не были, ибо обе видеозаписи снимают один борт, наименее затрагивающий маневрирование. Мы вольны предполагать, что парусник "выруливал своим ходом", но учитывая его пластику по воде, да в узкой бухте- это как без поворотников ехать по автобану. Я больше склонен предположить непрофессионализм исландцев, вытаскивающих парусник на ход и не умеющих толком с ними обходиться- это же не баржа, груженная рыбой.
сам понимаешь, что могло быть, что угодно, от "не было буксиров" и "не дали", до "сэкономили". Но я не думаю, что это происходило в порту Беларуси, поэтому, зная условия , не дали бы "сэкономить".
ПС: Беларусь тут косвенно упомянута, как величайшая мосркая держава)
Гастелло — это правильно, но "стихия" другая). Логичней под эту ситуацию подобрать других героев- команды СКР "Беззаветного и "СКР-6" 12 февраля 1988 года. А вообще, если наш соотечественник задумает таран, то цель тарана будет уничтожена или позорно бежит. В данной новости- только нам юридические предъявы, так что это по-любому- исландцы)
Странно всё это. Обычно морское братство вне этой говенной политики, а тут похоже на какую-то провокацию. Надеюсь, что всё-таки это просто чьё-то раздолбайство. Если корабль двигался своим ходом (на моторах), то раздолбайство нашей команды, если верпованием или буксиром- то, скорее всего, претензий больше к исландской стороне. Кстати, наивно предполагать, что современные парусные судна имеют деревянную обшивку)
согласен) Вообще странно, что исландцы пасть разявили (это и напоминает провокацию). В их же интересах было бы замять историю, да еще и за свой счет бушприт паруснику чинить. Ан нет, на волне мировой истерики "какие русские наглые и дикари"- "под шумок" впихивают свои косяки в претензии к России.
Как-то маловато информации, главного не сказано, обстоятельства столкновения, в связи с чем оно произошло, кто виноват. Всё-таки, прошло 3 дня, должны уже быть объяснения.
спутниковая навигация, мне кажется, на таких площадях не нужна)) он же не за катрошкой-фри выплывал в стокгольм. Бухта/порт- там свои гпс-навигаторы- местные лоцманы
Комментарии
на втором ролике виден сизый дым от перегазовок парусника на задний ход
вот кто был у руля , это вопрос
Гребное устройство (к-во × тип): 2 × винт фиксированного шага, цельнолитой, четырёхлопастной
Рулевое устройство: перо руля
понты колотили , дрифт не удался
И что все три с левого борта спрятались, а может халатность капитана , решил выпендрится или сэкономить на буксировках )))
ПС: Беларусь тут косвенно упомянута, как величайшая мосркая держава)
В момент происшествия на борту "Крузенштерна",
выходившего из исландского порта, находился лоцман порта.
Буксировку судна осуществляли исландские буксиры.
"Все произошло при развороте судна в гавани Рейкьявика"
исландскими буксирами".
tass.ru
Почему Исландия хочет нам претензии на ремонт предъявить?
Управлял лоцман-исландец.
Буксиры — оба исландские.
За штурвалом буксиров — капитаны-исландцы.
Еще бы их фамилии имена отчества узнать, и фото бы не помешало.
Пусть предъявляют своим согражданам-исландцам.
А вобще, похоже на провокацию (теория заговора cool.gif )
Так что исландцы сами и виноваты ! Пуст они нам оплачивают ремонт.
Мне интересно, из чего сделаны корабли береговой охраны Исландии?