ГИБДД вводит в ПДД смертельно опасные ограничения

Отучился в 2014 году и закинул свидетельство об окончании автошколы далеко и надолго. Ибо в процессе обучения понял — не моё это. Может быть, когда выйду на пенсию, и делать нефиг будет.

А почему бы всех новичков на 2 года не перевезти на левостороннее движение? Так же логично, по моему, как ехать со скоростью 70 на загородной дороге без возможности обгона.

Пару дней назад ехал по Дону — во второй полосе новичок со скоростью 60 км/час — голова почти над рулем напряженно смотрит вперед — все перестраиваются и обгоняют конечно резкое снижение скорости на дороге.
Видим чела обученного по новым правилам и в новых автошколах.
И эти новые автошколы и будушее введение 70 км/час это просто желание показать кипучую деятельность, а желания сделать правильно не вижу.

Вот тут очень многие говорят, что это правильно и только к лучшему. А кто-ни будь подумал о том, что у нас в стране масса загородных дорог имеет только по одной полосе в каждую сторону? И разрешённая там 90. А новичок будет обязан ехать 70. И что получится? Соберёт за собой колонну, как сейчас это делаю тракторы? Так тракторы и грузовики хотя бы (не все, но многие) догадываются на обочину съехать и пропустить. Новичок так и будет пилить по полосе. Вот вам и резкое увеличение количества опасных обгонов. Логика элементарна.

мнение от профессионала (категория — B, C, D, E). Новичков лучше вообще не выпускать на трассы и езду в городе — это полуфабрикат. Система подготовки водителей в России не выдерживает ни какой критики. Покупных прав навалом. Сел на первый автопилот ( от точки А до точки В) без участия водителя, присутствую в качестве оператора управления АМТС. В мозгах автопилота ПДД, Навигатор, знающего все на пять и то есть ошибки, чего ждать от У-2 (новичков). А для того, что бы не было чайников и бездарей на дороге учить надо в течении всего года через все климатические зоны с введением понятия о лицензии как перевозчика грузов, Человек — это тот же груз. Дума давно обсуждает введение лицензии ( наличие водительского свидетельства, Наличие медицинского свидетельства сроком на год, и обязательное наличие машиноместа в капитальном гараже по программе народный гараж в собственности). По сути есть машиноместо — есть право приобретения и эксплуатации АМТС (японский вариант). Указанная лицензия практически полностью разгрузить забитые металлоломом проезжие части придомовой территории и магистрали дорог, будет полная свобода как 60-е года и никто ни кому мешаться не будет.

А если человек более двух лет назад получил права, не практиковался, а потом сел за руль, он будет считаться начинающим водителем или нет?

"..в результате подобных запретов новичок никогда не станет асом.."
Плять, такими асами полны дороги. Ни реакции, ни чувства дистанции, ни способности предвидеть...
Другое дело, что эти ограничения скопированы из ПДД времен СССР, когда обстановка на дорогах была совсем другая.

трактор ниже 40 едит на обочине сейчас
70 хватит

На дороге кто то ПДД соблюдает???
как кто то отследит 70 и 90 на трассе?

Чем там кормят депутатов, что они такие идеи выдают? Кашей из конопли?