Я вообще не понимаю истерику по поводу снижения максималки для новичков. Полностью поддерживаю ибо у новичка еще не мышечной памяти ни реакции нету. Я сам помню еще когда учился с отцом (по дороге в деревню) водить, ездил не более 70-ти не потому что ограничение (его не было тогда), а просто из физической невозможности контролировать всю ситуацию на дороге! Когда получил права и начал водить тоже не ездил больше 70-80-ти, хотя к тому моменту я водил уже неплохо. А когда купил машину первую, первый год ездил не больше 80 по трассе. Потом стал ездить быстрее, в среднем до 140км/ч, но редко. После 3-х поездок в КРЫМ на своей машине, стал снова ездить не больше 100км/ч, т.к. понял что скорость увеличивает усталость, снижает время на реакцию и нифика не приближает тебя к цели при долгой дороге. Так что инициатива нужная, только как ее контролировать будут большой вопрос, большой!
"новичок априори не сможет неаварийно обогнать ни грузовик, ни любое другое транспортное средство, идущее на скоростях 60 км/ч и выше."
точно — давайте введем закон, что б чайники ездили не меньше ста!
Какой-то очередной бардак вводится в нормы ПДД. Как будет регулироваться разграничение на скоростной режим для новичков? Ведь ни авторадар, ни инспектор "в кювете" не сможет определить, у кого там наклейка на заднем стекле. То бишь, это повод останавливать всех подряд? Как то запрещают нормативы, не предусматривающие остановку ТС вне стационарных постов... Это- первое. Второе. Как автор статьи правильно описал- чем быстрее едет новичок, тем скорее он научится ездить со скоростью потока и перестанет быть проблемой для других участников дордвиж. Третье, и самое главное, бесконечный пример из жизни: еду за машиной ДПС по переулкам, впереди едущая перед патрулем машина поворачивает в закоулок направо без поворотника (500 рэ за уе*щность, вроде?), сама ДПС поворачивает налево без поворотника (500 рэ за уе*щность, вроде?). Какая, нахер, разница, какие вводят законы, если они необязательны для исполнения? А, да, не для всех. Челядь пострадает, если найдется повод.
Такая норма была в ПДД от 1980 года.
А по сегодня действующим правилам ограничение 70 действует на грузовики и автобусы.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове — не более 60 км/ч;
транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч;
Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком , и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.
А между прочим, в советские времена, по которым многие так сейчас ностальгируют, для чайников со стажем до двух лет существовали 3 жестких ограничения, за нарушения которых драли основательно:
1. Максимальная скорость не более 70 км/час, причем на автомобиле в обязательном порядке должна была быть сзади соответствующая наклейка с изображением знака ограничения максимальной скорости;
2. Запрет на езду в ночное время;
3. Запрет на езду на дальние расстояния.
Вы немного забывает про то, что количество автомобилей с того времени, мягел говоря изменилось. И автор статьи полностью прав в том. что такой тихоход, будет провоцировать других на нарушения. Мало того. Он попросту НЕ СМОЖЕТ быть таким тихоходом в потоке. разумеется это крайне выгодно взяточникам-гибддедешникам. Да и не только в потоке. Он будет ездить "как все". Я вообще не понимаю всех этих нововведений и т.п. экзамены сдал ? права получил ? Все — го. И далее все твоя головная боль. Только вот в автошколах — надо именно нормально учить. А у нас зачастую, там прививается то, что за деньги на дороге можно решить все. И инструктора сами и содействуют в прохождении экзаменов в гаи) и недокатывают часы, после чего предлагают за отдельные деньги доучить. А приведенные вами примеры с ограничениями может и хороши, но только когда у вас в городе машин как в северной корее, или в 50-е годы в ссср. Некорректное вообщем-то сравнение.
На аварийность это не повлияет, т.е. не снизит и не увеличит.
С автором статьи не согласен в плане успешности реформы автошкол. Абсолютно никаких успехов, кроме увеличившейся в 2 раза платы за обучение. Все как было.
Комментарии
точно — давайте введем закон, что б чайники ездили не меньше ста!
Статья бред сивой кобылы.
А по сегодня действующим правилам ограничение 70 действует на грузовики и автобусы.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове — не более 60 км/ч;
транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч;
Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком , и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.
1. Максимальная скорость не более 70 км/час, причем на автомобиле в обязательном порядке должна была быть сзади соответствующая наклейка с изображением знака ограничения максимальной скорости;
2. Запрет на езду в ночное время;
3. Запрет на езду на дальние расстояния.
С автором статьи не согласен в плане успешности реформы автошкол. Абсолютно никаких успехов, кроме увеличившейся в 2 раза платы за обучение. Все как было.