-
-
-
-
-
V8 май 15Больше криков, больше! Приятно видеть как вас корёжит! Ты бы знал насколько это приятно нам.
-
-
8 май 15Новость конечно очень хорошая и многообещающая :)... Вот только против самих США ТУ-160 вряд ли будут эффективны, а вот всем их прихлебателям — типа Англичан и прочих НАТОвских швалей — в самую пору обосраться, поскольку теперь в случае конфликта удар по их территории можно ожидать с любого направления... А это означает, что средства ПВО должны весьма плотненько стоять по всему периметру а не только со стороны линии соприкосновения с вероятным противником :) — следовательно для этого потребуются колоссальные финансовые и временные затраты для "штатовских шавок" при такой непростой экономической ситуации в мире...
...Либо пересмотреть вектора своей внешней политики — вот только марионеточные правительства этих недогосударств не имеют ни воли ни возможности проводить именно свои идеи в жизнь, поскольку они лишились главного — права выбора и ответственности за свои действия, одним словом — "пендосские рабы".-
8 май 15Пендосы способны засечь и отследить ТУ-160 в воздухе еще задолго до их приближения к точке запуска ракет, а также перехватить сами эти ракеты на подлете — все же расстояния играют большую роль... Если бы ТУ-160 взлетали, скажем с территории Венесуэллы, Кубы или Колумбии, или же где-нибудь с Гренландии — то тогда это бы была очень серьезная головная боль и для них...
-
M8 май 15судя по поведению США и тог как они всех ( и союзников тоже) заколебали уже своей гегемонией, которой не было во времена самой махровой брежневщины в соц лагере, скоро так и будет. Рауль Кастро приехал на День Победы, красотка из Аргентины, никарагуанский канал -в общем они дождутся
-
-
8 май 15"великий президент Франклин Рузвельт" — то есть это не при нем американцы вели переговоры с фашистами, позволяли американским компаниям торговать с ними же, затягивать открытие второго фронта и т.п.? -
I8 май 15когда взлетает "белый лебедь" пендосы начинают нервничать и сать и с трясущимися руками следить, куда же он полетит.
P.s
хотя я не сторонник военных, так как война не приносит никому радости, все мы люди ток разных наций. у всех есть свои недостатки плохие и хорошие. надо жить дружно и в мире.
С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМ 9 МАЯ !!! -
-
8 май 15А тебе это зачем — считать расход топлива стратегического бомбардировщика???
Экономишь?
На чём?
На всём???
Пусть он хоть сколько жрёт — его ТТХ признаны достаточными для выполнения боевых задач.
Если лично у тебя есть конструкторские разработки, позволяющие улучшить самолёт — можешь предложить их к внедрению. Если нет — сам знаешь, что и куда засунуть. -
-
-
-
-
N8 май 15Запасы нефти -оно да. А вот авиационный керосин... Чё то, судя по цене авиабилетов, как то туго у нас с месторождениями керосина. И с оборудованием для нефтеперегонки туго, оно конечно чего-то делают, но... И керосин — это пол беды. Одно содержание полосы для этой штуки вдвое дороже гражданской, ну если не под 747 сертифицированной конечно. Где ж они стока денег возьмут? У нас нету. А на нефтедоллары не получитчся, не продадут им оборонные ништяки на нефтедоллары.
-
8 май 151. Россия, к твоему сведению, обладает сетью НПЗ и даже — не знал, да?! — экспортирует ГСМ, в том числе и авиационный керосин, который производится из нефти. Например, в октябре 2014 его произведено в России 930 тысяч тонн. Или ты, диванный геолог, думаешь, керосин добывают прямо из недр?! Насчет цен билеты читаем здесь: ato.ru Там четко объясняется, как влияет акциз на цену керосина.
2. Содержание полосы вдвое дороже? Ты серьезно?! Нет, правда, ты хочешь сказать, что частота использования полосы для ТУ-160 (и, соответственно, скорость износа) выше, чем в гражданском аэропорту, где плотность рейсов на полосу — один в час?! О_о...
3. Ну и насчет нефтедолларов — родной, во-первых, торговый баланс России до сих пор положительный, т.е. валюты поступает больше, чем расходуется, и с рядом стран уже введены бездолларовые расчеты. А во-вторых, на кой нужны доллары для содержания полосы? И даже если для производства керосина требуются какие-то продукты химического производства, которые не делают в России, то есть страны, которые их производят и которые продадут России все, что угодно — тот же Китай, например.
-----
Короче, твое цитирование воплей белых ленточных червей можешь отнести на цензор.нет — там такой бред любят.-
N8 май 15Давно на нефтеперегонных заводах были? Там желёзки и то не все российского происхождения. Я про электрику и(боже упаси) управление вообще молчу. А вы знаете, как эта штука(хоть и с изменчивой геометрией) в полосу вхерачивается на посадке? Тут уже не до износа покрытия, тут бы не лопнуло. А баксов можно иметь скоко хошь, тока окромя китайских трусов тебе на них никто ничё не продаст. СССР это и сгубило. Один раз можно и Буран запустить, но ежели на второй раз тупо ресурсов не хватит, то и на первый раз значит зря потрачено всё было. И не бабок ни Бурана. Стоимость владения, в наше время это сильно важная вещь. А понтоваться каждый может, вытащили на свет божий фигню, по которой все уже лет десять как тему закрыли, и раскручивает на бабки олигархов.
-
8 май 151. Друг работает на одном из Роснефтевских НПЗ — все там новенькое стоит, заблаговременно в 2008 сменили. Арамтура вся российская, электроника наполовину китайская, наполовину наша.
2. Мой тесть — сотрудник проектной конторы, занимающейся проектированием спецобъектов — в том числе и взлетно-посадочных полос. Они строятся с ОЧЕНЬ серьезным запасом прочности, так что МНЕ сказки не рассказывайте.
3. Окромя китайских трусов? А вы в курсе, что в Китае сосредоточено 70% мирового производства, причем ВСЕХ его сфер? И — надо же! — как раз именно с Китаем Россия начала использовать систему бездолларовых расчетов.
4. Про "Буран" — просто чушь. "Буран" был ответом на "Шаттл", мол, и мы можем. Но это направление признано нерентабельным — одноразовые носители во много раз дешевле. Про стоимость владения вы мне, производственному аналитику, не рассказывайте — я про это вам лекцию прочитать могу.-
N9 май 15Друг сказал, тесть построил... Авторитетные источники, по российским меркам конечно. Откуда в 2008(!) взялась НАША электронника — я х. з. но приходится верить. Какого хрена даже 95 уже не рискуют садится и взлетать в Североморске а пилят от Саратова и заправляются в воздухе — это то же великая тайна, там ведь полоса зашибись, хоть тушки и разувались на ней регулярно даже в лучшие времена. 70% ширпотреба? да все 100%. Ну а то, что буран не фига не Шатл — даже школьники знают, хотяб потому что у него двигателей маршевых не было. Какое производство, такие и аналитики, очевидных вещей видеть не хотите, по тому как за ето денег не дают. Да и фиг с ним, в конце концов мне этого бабла не надо, мне и без него неплохо.
-
-
-
-
-
-
-
8 май 15ПАК ДА нужно начинать не на пустом месте. Возобновится производство "Лебедей" — восстановятся цепочки производства и поставки комплектующих. А вот при наличии вот этой производственной базы можно будет и запускать что-то новое. При этом, как тут уже говорили — на ТУ-160 можно отрабатывать технологии для ПАК ДА — это, как минимум, — системы вооружений, средства РЭБ... -
-
-
-
8 май 15он невероятно опасен и настолько же невероятно красив ... и название "Белый лебедь" именно для него в самый раз -
Сделано с
NoNaMe