купил в 2009 году генератор инвертный по промо-цене 1890 рублей примерно 50$
так вот 900 Вт мне с лихвой хватает ТВ, КОмп и холодильник запитать.
А есть ещё 3,5 кВТ генератор для чайника. =14800 руб ЗУБР.
не спорю эл. энергию не часто отрубают, НО стоимость такого решения достаточно низкая и
день два хватит продержаться... чего не скажещь о Тесле — дорог в покупке, недолговечен.
(генератор может годами стоять, чего ему будет) а тут постоянно надо за батарейками следить..
> современный телевизор потребляет 0,1 кВт/час
Блин, ну как можно так испоганить такую хорошую новость!
Телевизор потребляет 0.1 кВт, а не 0.1 кВт/ч
Да и сама величина со знаком "/" вообще не имеет физического смысла. Увеличение мощности со временем?
Энергия измеряется в Джоулях. Ватт — это Джоуль в секунду. То есть мощность.
0.1 кВт — значит телевизор потребляет 100 Дж в секунду.
0.1 кВтч (килоВатт умножить на час) — это 360 000 Дж. То есть единица энергии. В них измряется емкость аккумулятора. 10 кВтч — значит этот аккумулятор сможет питать телевизор 100 часов.
Автор статьи совсем запутался, где энергия а где мощность.
кВт/ч (килоВатт делить на час) — это энергия, дважды деленная на время. Вообще бессмысленная величина.
> за 1 час 0.1 квт
0.1 кВтч. То есть 0.1 кВт УМНОЖИТЬ на час.
Умножая мощность на время получаем энергию, потреченную за это время.
Если же делить мощность на время, получится бессмысленная величина.
В NY по закону низя такие батареи , солнечные ставят но они подключены в общую сеть, я так думаю чтобы не составлять существенной конкуренции для conedison
А в России похерили великое производство солнечных батарей в Краснодаре на заводе Сатурн.
---
Солнечные батареи Краснодарского завода устанавливались на космических станциях и кораблях.
Завод построил для свох работников коттеджный поселок (правда десяток домов), все они обеспечивались солнечной энергией. Сейчас все пришло в упадок, не работает, демонтировано и, конечно, разграблено.
Элементы солнечных батарей продавались в магазинах, можно было купить и спокойно выезжать на дачу, на природу с радиоприемником, магнитофоном.
На Краснодарском заводе существовало конструкторское бюро. Там работали мои знакомые. Они разработали (в то время) уникальную аккумуляторную батарею, в результате за проделанную работу они получили такую премию, что купили автомобили. Для чего и куда пошла разработка — объяснять не надо.
Независимость от компаний поставщиков эл энергии обойдётся дороже — себестоимость ветряков, аккумулятора и солнечных элементов не маленькая, но это будет интересный опыт — отказ платить монополии, то же победа.
В южных странах солнечные панели на крышах частных домов вполне частое явление, а в Голландии мощные ветряки стоят едва ли не в каждом городе. Так что это уже даже не будущий опыт, а сегодняшняя реальность.
при покупке солнечная станция в Эстонии обойдётся в 1 евро за 1 ватт мощности, в Европейском Союзе действует постановление, что рынок энергии должен быть разделённым, то есть доставка (провода на столбах) и производство (эл.станция) должны быть раздельно и оплачиваются отдельно. Само элктричество 5 центов киловат, доставка еще 3 цента. Ставя солнечную станцию в 10 КВт ( 10 000 евро) окупится лет за десять, если потреблять самому, потому что весь прикол в доставке, в тех трёх центах. Ночью солнца нету и надо брать из сети, днём туда отданое, то есть днём заплатил 3 цента чтоб в сеть дать, ночью заплатил 3 цента, чтоб своё-же забрать. Тесла решила заработать на этой несправедливости. Дав вожможность вообще не платить 6 центов за каждый киловат, то есть батарея окупит себя очень быстро.
идея ясна — ведь самым заметным фактором, мешающим повсеместному распространению электромобилей, является тот факт что суммарная мощность автопарка планеты раза в три превосходит всю производимую электроэнергию... Тесла, как производитель ищет пути независимости от электросети.. но производство фотоэлементов — одно из самых "грязных" в экологическом смысле..
Самым существенным фактом мешающим внедрению электромобилей является в десять раз меньшая плотность энергии которую можно запасти в аккумуляторе и химическом топливе . Но даже не смотря на это теоретические перспективы есть КПД электромобилей вполне можно поднять до 90% против 20% у обычных авто , а ежели использовать их как резервные источники в пики потребления то они оправданы уже сегодня , только вот такой всеобъемлющий проект совершенно не подъёмен при капитализме
В капитализме, где перенасыщенность рынков, где мировой капитал ищет возможности инвестиций... ?!
Вроде автомобиль сделали в капитализме, со всей сложной нефтяной отраслью, с моторами и даже идеей конвейера. Скоростные поезда не наблюдаются в советском союзе, и авиалайнеры, и мобильники, ПК...
Во времена союза мобильников не было нигде , а персоналки были и намного круче буржуйских , например в ИЯФСОАН СССР в 1985 году их было несколько сотен , они были соединены в сеть , имели буквено-цифровой и цветной дисплей сетевой принтер , являлись крейт контроллером KAMAK .... даже переносная память была типа флешек .
Граждане прежде чем гнаться за чудесами техники обратите внимание сколько десятков лет придётся окупать это оборудование . Средняя семья потребляет в год 3 000 квт/час это стоит ~9 000 руб , десять лет соответственно 90 000 за эти деньги вы даже инвертор не сможете купить не говоря уж о самих батареях монтаже и аренды места установки ( а вам потребуется не мене 200 м² для Новосибирска или раза в два больше в Москве)
В чем грусть, если платежка за электроэнергию в месяц составляет 500-700 рублей, и это при двух работающих членах семьи? А может, и тебе поработать попробовать?!
у нас электрокомпания платит тебе за излишки электроэнергии,отдаваемой в сеть.так что вполне выгодно + государство даёт беспроцентную ссуду на покупку с установкой и обязывает эл.компанию платить тебе за производство.
Большой минус — большие площади батарей,на общей крыше не установишь,нужен частный дом...
то ,что Тесла предлагает — уже интересно,их батареи неплохи.
нет,возвращают 1,17 за твой квтт..это так государство стимулирует .
проблема как раз в том,что на общей крыше не поставишь,площадь батарей большая.а так -школы,коровники,курятники,и т.д. уже все в батареях )))
Текущая средняя цена на электричество в США — 12 центов/квч (исключая Аляску и Гаваи)
Цена электричества получаемая из Powerwall составит 15 центов/квч
С учетом установки солнечных батарей — 30 центов/квч
Сравните со своими ценами и успокойтесь. Это все забавы для богатых "зеленых фриков"
линки: eia.gov forbes.com
Комментарии
так вот 900 Вт мне с лихвой хватает ТВ, КОмп и холодильник запитать.
А есть ещё 3,5 кВТ генератор для чайника. =14800 руб ЗУБР.
не спорю эл. энергию не часто отрубают, НО стоимость такого решения достаточно низкая и
день два хватит продержаться... чего не скажещь о Тесле — дорог в покупке, недолговечен.
(генератор может годами стоять, чего ему будет) а тут постоянно надо за батарейками следить..
Блин, ну как можно так испоганить такую хорошую новость!
Телевизор потребляет 0.1 кВт, а не 0.1 кВт/ч
Да и сама величина со знаком "/" вообще не имеет физического смысла. Увеличение мощности со временем?
0.1 кВт — значит телевизор потребляет 100 Дж в секунду.
0.1 кВтч (килоВатт умножить на час) — это 360 000 Дж. То есть единица энергии. В них измряется емкость аккумулятора. 10 кВтч — значит этот аккумулятор сможет питать телевизор 100 часов.
Автор статьи совсем запутался, где энергия а где мощность.
кВт/ч (килоВатт делить на час) — это энергия, дважды деленная на время. Вообще бессмысленная величина.
За час телевизор потребляет 0.1 кВтч. За два часа 0.2 вКтч
Либо просто 0.1 кВт, либо 360 кДж в час.
Какой смысл имеет величина "Джоуль в секунду в час"???
Удаляюсь. Учебник полистайте :)
слушайте электриков ,г-н Бондарёв
0.1 кВтч. То есть 0.1 кВт УМНОЖИТЬ на час.
Умножая мощность на время получаем энергию, потреченную за это время.
Если же делить мощность на время, получится бессмысленная величина.
---
Солнечные батареи Краснодарского завода устанавливались на космических станциях и кораблях.
Завод построил для свох работников коттеджный поселок (правда десяток домов), все они обеспечивались солнечной энергией. Сейчас все пришло в упадок, не работает, демонтировано и, конечно, разграблено.
Элементы солнечных батарей продавались в магазинах, можно было купить и спокойно выезжать на дачу, на природу с радиоприемником, магнитофоном.
Вроде автомобиль сделали в капитализме, со всей сложной нефтяной отраслью, с моторами и даже идеей конвейера. Скоростные поезда не наблюдаются в советском союзе, и авиалайнеры, и мобильники, ПК...
Большой минус — большие площади батарей,на общей крыше не установишь,нужен частный дом...
то ,что Тесла предлагает — уже интересно,их батареи неплохи.
проблема как раз в том,что на общей крыше не поставишь,площадь батарей большая.а так -школы,коровники,курятники,и т.д. уже все в батареях )))
Цена электричества получаемая из Powerwall составит 15 центов/квч
С учетом установки солнечных батарей — 30 центов/квч
Сравните со своими ценами и успокойтесь. Это все забавы для богатых "зеленых фриков"
линки:
eia.gov
forbes.com