-
17 мар 15Краем уха слыхал, что К-162 не "Анчар", а "Золотая Рыбка" — из-за стоимости титанового корпуса. По этой же причине она в серию не пошла. А "самое совершенное сварочное производство титановых сплавов с аргоногелиевой защитой" на Севмаше это вроде как аналог современной сварочной установки с подачей инертного газа (MIG или TIG) за тысячу евро. Есть тут кто с "Севмаша", кто может поджтвердить или опровергнуть?-
-
-
-
18 мар 15Какое помещение и сколько аргона нужно чтобы сварить отсеки в единый корпус методом наполнения помещения?
Конечно дули газовой смесью. Это при внутрикорпусных работах. Работали сварщики парами: сварщик и помощник. Проволока титановая подавалась в ручную сварщиком. Электрод из тугоплавкого сплава только создавал дугу. Помощник держал привариваемую деталь. Там такие кудесники сварки работали... Варили в местах, которые не видны, зеркальцем подсматривали. Это я сам видел.
Как варили обечайки прочного корпуса я не видел (8-10 см толщины титана), но мне говорили, что сварщики варили в ручную.-
18 мар 15Ясно. Значит, варили послойно, иначе никак там не заваришь такую толщину. А "на «Севмаше» было создано самое совершенное сварочное производство титановых сплавов с аргоногелиевой защитой" означает простую TIG сварку (сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа).
Я думал, что-то круче придумают. Лазером там, или плазмой сплавят... Правда, к 1969 году такой метод сварки должен был быть чем-то фантастическим.
-
-
-
-
16 мар 15"К-162: самая быстрая подводная лодка в истории"
-----------------------
Скорость обычной торпеды свыше 70 узлов, что почти в два раза быстрее скорости "самой быстрой подводной лодки в мире"
Однако современные торпеды могут разгоняться под водой до 200 узлов (370 км/ч, или 100 м/с) :)) -
16 мар 15А что с Сердюковым? Понять и простить?
Или таки рассреляют за развал вооруженных сил и подрыв обороноспособности?
Сделано с
NoNaMe