Главные неудачники российского авторынка

А чему удивляться? Собирается, это не производится — все детали приезжают из-за бугра и скручиваются отвёрткой, ложатся коврики российского производства и вот вам "российский" авто. Производства как не было так и нет. Даже грёбаная Лада имеет целую кучу импортных деталей/комплектующих и соответственно с курсом партии/доллара тоже подняли цены. Опять Обама виноват?

Возможно причина такого расклада именно в дилерах. Отечественные дилеры ориентированы на поиск "лоха", которому можно впарить авто в 2 раза дороже закупочной стоимости, а не на объемы продаж. У таких дилеров действительно огромный штат маркетологов от которых никакого проку. Куча начальников на одного работника с которого весь спрос в итоге. И всем этим начальникам надо платить нехилые зарплаты, а угадайте — кому в кризис будут снижать зарплаты: руководству или работягам? Как обычно, ко-то делает вид, что платит за работу, а кто-то делает вид, что работает за такую зарплату (ИМХО).

машины должен кто-то клепать, инженерам тоже хавать охота, себестомость одной тачки должна покрывать эти расходы. плюс накрутка за продажу, хранение и т.д. процентов 20. Человек покупающий тачко толжен по логике заплатить цену, адекватную среднему значению, потраченным на создание автомобиля ресурсам, то есть — сам произвести продукт (действие) спрос на который соответствует цене авто, и в этом есть заковыка, ибо часто не соответсвует. Сколько надо корячиться, чтобы сделать авто и сколько "потеть в офисах" чтобы это афто купить.

сначала санкции вводят, а потом ноют что прибыль потеряли! Гоните нахрен своих политиков Запад, они вас еще и не к таким результатам приведут.
Зато теперь продажи вооружения у пендосов взлетели выше крыши, даже поляки озаботились покупкой Томагавков от исходящий угрозы ))))

Порше продал машин больше чем Пежо с Ситроеном! Конечно! От кризиса-то богачи чтоль обеднели? Они как покупали свои Кайены, так и будут покупать! Это бабулька в "Пятёрочке" медяки пересчитает, прослезиться и картошки поменьше купит!!!

"Год назад компании Chevrolet и Opel были одними из лидеров рынка ..."
В марте 1929-го General Motors начала скупку долей, а в 1931 стала 100% владельцем концерна Adam Opel.
Уже давно это ОДНА компания! )))

грустно должно быть гражданам — на горизонте в полный рост замаячил газ-таз-ваз etc. привет совок!

Хонда, конечно, хороший автомобиль, но давайте посмотрим на самые популярные автомобили на вторичном авторынке России, который отражает популярность той или иной модели авто более объективно, нежели рейтинги продаж новых машин через автосалоны:
i.quto.ru
Хонда реально есть о чем задуматься и снизить цены на свои "тачанки". Они даже не вошли в список.

Халява кончилась. Скоро хуже китайцев жить будем. Какие уж тут машины? На велосипед бы хватило. :(((((

Ничо, щас к ценам привыкнут , и будут покупать, никуда не денутся, просто выжидают. А вдруг доллар и вправду вернётся к сорока восьми и ниже. Ведь кто-то покупал его по сто, а щас почти шисят стоит. Так что ещё подождём.