Главные неудачники российского авторынка

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • 7klo
    14 мар 15
    галоши питерского завода "Красный треугольник" лучшие в мире по соотношению цена\качество
    Ответить
  • V
    14 мар 15
    Не читал, но осуждаю.
    Ответить
  • moplen
    14 мар 15
    Купленное авто, деньги на ветер
    Ответить
    • R
      Точно. Автомобиль — это всегда расходы, и всегда в минусе. Я еще держусь не покупаю — лучше ножками ходить. Хотя права и есть. )))
      Ответить
      • uuii
        RedKing35 15 мар 15
        Извиняюсь, хотел плюсик нажать, а нажался минус. У меня тоже есть права, но машину не покупал до сих пор, да и служебная была. Но теперь думаю б/у-шную ниву купить на охоту ездить, да и вообще по области попутешествовать.
        Ответить
  • Y
    14 мар 15
    Электорат тупо поумнел. Французы хорошо делают только алкоголь и сыр. Машины у них полное.... туда же и китайский автохлам. Так что все вполне логично.
    Ответить
    • Black_H
      А Вы реально сами хоть раз эксплуатировали французский автомобиль? Или чисто поддержать тренд слухов из 90-х ? Я имею ввиду новый авто, а не ушатанные дрова на вторичке.
      Ответить
      • Y
        был новый пежо ( из салона ) — ВСЁ ! с тех пор только BMW. Извини, если разочаровал.
        Ответить
  • W
    14 мар 15
    Всех россиян неудачниками обозвал.
    Ответить
  • uriko
    14 мар 15
    В настоящее время на авторынке России мы будем наблюдать борьбу разума с жадностью. Все производители четко понимают (там ведь штат маркетологов не малый), что ВСЕ ЧЕГО-то СТОИТ и ЧЕГО-ТО НЕ СТОИТ. Иначе говоря, на автомобильном, как и на любом другом КОНКУРЕНТНОМ рынке потребитель голосует кошельком, оценивая по значительному количеству критериев понравившиеся модели. Если какие-либо критерии с высоким для конкретного потребителя весом выбиваются из допустимых рамок, то модель не рассматривается. Цена — одна из характеристик с традиционно высоким весом. Посему получается, если ВСЕ интересующие модели выскакивают за допустимый ценовой порог, то покупка откладывается и возникает т.н. отложенный спрос, когда либо деньги копят, либо ждут снижения цен.

    В случае, когда приобретение авто является способом вложения денег или когда происходит т.н. показное потребление, цена авто имеет менее значимый вес.

    В общем, рынок всех рассудит.
    Ответить
    • W
      Что пьём?
      Ответить
    • M
      uriko 15 мар 15
      Когда автомобиль стал способом вложения денег? Кроме коллекционных изделий, но это не показатель.
      Ответить
      • uriko
        mazzybob 15 мар 15
        Откуда тогда просто нереальные очереди в конце прошлого года в автосалоны? Народ стремился именно ВЛОЖИТЬ рубли, чтобы не потерять.
        Ответить
  • D
    14 мар 15
    Лада наше всё...
    Ответить
    • tankish
      dront3 14 мар 15
      Вы не поверите насколько вы правы.А минусующим пидорам-под Ладу.И не отсвечивать.
      Ответить
      • D
        tankish 14 мар 15
        я вот думаю уазик взять , но тут его фиг оформиш, только 25 летний как classic car ...
        Ответить
full image