Не грей! И не дай бог кому-то после тебя купить машину!
Железо расширяется от высоких температур. Из минус 10 в плюс 90 за минуту — это шок (и для человека, и для железа). И никакими маслами это не компенсируешь.
Не греть — это как не эрогированным х..ем в п..зду тыкать. Хотя, скорее, наоборот — это как если бы негр резко стал е..ать белую сучку, у которой ни смазки не выдилилось, ни п..зда не подготовилась. Сплошные натертости и задиры.
Теперь к делу. Двигло (и иже с ним: патрубки, сальники, воздух, топливную смесь) необходимо прогревать постепенно. При движении "на холодную" увеличивается (в разы!) расход топлива (из-за холодного воздуха), износ деталей двигателя и коробки (из-за резкого НЕРАВНОМЕРНОГО теплового расширения). Сами чуствовали — машина как-будто не едет. Если давануть газку — убиваются стойки и другие детали подвески (едет как табуретка). Ну и собственно проблема обзора и холода в салоне. Помослав на холостых 5-10 мин. вы сэкономите бензин (свои деньги), увеличите ресурс авто (свои деньги), подышите свежим воздухом и сядите на теплое сиденье в теплый автомобиль (свое здоровье — свои деньги).
Если ездить нормально, то современный двигатель через три года вообще не брякает! И в минус 30 работает на слух так же как и в +30. Тут дело именно в долгосрочной перспективе. Единоразово можно сесть и поехать, ничего не случится.
а зачем тогда интеркуллеры ставят, ну чтоб этот воздух охлаждать. чтоб расход увеличивался? при чем здесь холодный воздух и расход топлива? холодный воздух влияет на мощность двигателя. чем холоднее, тем больше воздушно-топливной смеси в цилиндр влазит, тем выше мощность. ну это так, популярно, без формул, чтоб у 10-ти классных теоретиков мозк не вскипел, чтоб понятно было.
На, сука тупая: Устройство предназначено для извлечения тепла из воздушного потока, который нагревается при сжатии в компрессоре. Существует много критериев, которыми руководствуются при создании интеркулера. Основные среди них — это максимальный отвод тепла, минимальные потери давления наддува, увеличения инерции потока.
В турбине, блять, интеркулер охлаждает воздух.
Маленьким хуем бабу не выебешь, огромным елдаком тоже. А вот средненький как раз по делу.
ну раз уж мы перешли на личности, то в турбине, далпаёп ты епаный, никто нихера не охлаждает. интеркуллер охлаждает воздух между турбиной и впускным коллектором. иди в школу, долбень, учи матчасть. блиать, я с моторами BMW 20 уж как на ты, а тут теоретиков набежало....
А, не, чел прости. У меня есть офигенная штука — присоединяешь к аккумулятору и расход топлива снижается на 50%. Если интересно — пиши в личку, подгоню по себестоимости.
это где такие? а как насчет электронно управляемых термостатов? покури эту тему. современные двигатели в режимах без нагрузки (холостые, движение в пробке) греются до 110-115 градусов! потому как именно на таких температурах происходит наиболее полное сгорание и экономия топлива (правда маслу пиздетс даже с лаковыми отложениями приезжают в сервис)! и только с отжигом на термос подается напруга и термоэлемент открывает его полностью. если ваш авто не греется на холостых — говно ваше авто. или термостат в утиль. шко-ло-ло.
Чушь страшная. У меня Субару XV оппозит конечно) по паспорту требует прогрева — специальная лампочка горит синим цветом с термометром. Я японцам можно верить, что дольше будет служить. В паспорте разлиновано на 17 лет службы — это про то что машины сейчас долго не служат... не Субару — в пятерке по качеству. А то что дым-хрень, у меня эко Евро-5, где такой бензин???
Где в Марселе в январе снег? На юге Франции в январе землю пашут, а эта статья — дурацкий перевод с немецкого по поводу годовщины запрета прогрева машины более двух минут для ЮЖНОевропейских стран.
Для Швеции и Дании этот закон неприменим. И это то с их -10 С в январе.
Фольксваген Гольф (4-ый), новая Шкода Фабия — у обеих машин в инструкции написано что можно ехать сразу, без прогревания. Но при этом не давать сразу обороты более 2000.
коэффициентов температурного расширения металлов никто не отменял, даже в современных двигателях. так что минутка прогрева никому не помешает. кроме экологии. а езда на холодном — еще то испытание как для ЦПГ, так и для системы выпуска по причине не полностью сгоревшего топлива, потому как после запуска современные авто обычно работают на обогащенных смесях в том числе для прогрева катов.
так а где в вашем посте забота об экологии планеты? где теплый гараж или где печка под картером? или заливать импортную синтетику (мои автомобили вообще ничего хуже, чем Mobil 1 0w-40 не видели в принципе), на один процесс гидрокрекинга уходит столько энергии и воды, что темно в глазах, а на производство масел на основе PAO (полиальфаолефинов) идет энергии еще больше, чем на производство крековых масел....
А мы вот собственно и пойдем с Алексеем, и миллионы ответственных Россиян пойдут, все пойдут кто может а кто не сможет тот не пойдут, мы не боимся автозаков, за нами цивилизованный мир !
Афганцы и офицеры клянутся выйти и разогнать "майдан" в Москве
Комментируя призывы лидеров и активистов оппозиции о выходе на "майдан" на Манежную площадь, глава российского союза ветеранов Афганистана Франц Клинцевич заявил, что если кто-то попробует устроить "майдан" в Москве — им мало не покажется. Афганцы, в частности, клянутся выйти и подавить "майдан", если он начнет запускаться.
"Если кто-то попробует устроить майдан в Москве, им мало не покажется. Майдан на Украине разрушил страну, люди страдают, государство развалилось, американцы хозяйничают в Киеве — мы в Москве этого не дадим повторить",- обещает руководитель российских афганцев. "Если кто-то будет проводить несанкционированную акцию для дестабилизации ситуации в городе, мы выйдем, чтобы этого не допустить",- заявил он.
"Много наших товарищей из Союза афганцев вернулись из Новороссии, и они видели, что происходит на Украине из-за подонков, которые организовали майдан. Так что у них отношение к подобному очевидно. Не нарывайтесь!",- добавил офицер.
"Наша позиция она очень простая, я не раз ее заявлял. Во-первых, я считаю, что московская полиция — одна из самых профессиональных в мире. Она Майдана не допустит",- заявил глава "Офицеров России" Антон Цветков. "Но если в этом будет необходимость — я могу сказать, что наша Общероссийская организация "Офицеры России" и члены этой организации готовы прийти на помощь подразделениям правоохранительных органов не только на территории Москвы, но и в любой точки Российской федерации!",- добавил он.
Кроме того, по данным СМИ, среди сотрудников ОМОН и внутренних войск, которые будут обеспечивать безопасность и пресекать "майдан" на Манежной площади, "будет находиться несколько сотрудников украинского "Беркута".
Журналисты уже напоминали, что в "демократической Европе" продолжается ужесточение наказаний за участие в несанкционированных акциях протеста — например, испанское законодательство устанавливает штрафы "до €30 тыс. за оскорбление полицейских, а за участие в несанкционированных акциях- до €600 тыс.
Стоит заметить, что многие россияне, в том числе пользователи соцсетей уже советуют властям как разгонять Майдан, "дают моральное право дать приказ о разгоне" и искренне заявляют, что готовы лично выйти на Манежную — противостоять бунтующей "оранжевой" толпе.
Ставишь контроллер (типа детской ардуины): завелась, поработала 4,5 минуты, заглохла, через пол минуты опять завелась на 4,5 минуты и т.д. Больше пяти минут штраф, а меньше — штрафа нет ))))
2. ставишь печку на режим auto (у меня климат контроль)
3. когда начинается в автомате обдув на самой тихой скорости, можно стартовать, естественно в лайт режиме пока хотя бы наполовину двигло не прогреется, т.е. не более 2 тыс оборотов.
и всех дел.
Но я всем рекомендую конечно автозапуск и лучше всего с сигналкой старлайн(ибо дёшево/надёжно/сердито идеальное соотношение цена/качество), автозапуск это кайф, пока завтракаешь пульт щёлкнул, машинка завелась и вносишь свои телеса в уже тёплый автомобиль, это про зиму, про лето товарищи тоже не забываем, за 5-10 минут до выхода например с работы включил машин, приходишь а внутри уже прохладно от кондиционера =) лень двигатель прогресса.
Комментарии
Железо расширяется от высоких температур. Из минус 10 в плюс 90 за минуту — это шок (и для человека, и для железа). И никакими маслами это не компенсируешь.
Не греть — это как не эрогированным х..ем в п..зду тыкать. Хотя, скорее, наоборот — это как если бы негр резко стал е..ать белую сучку, у которой ни смазки не выдилилось, ни п..зда не подготовилась. Сплошные натертости и задиры.
Теперь к делу. Двигло (и иже с ним: патрубки, сальники, воздух, топливную смесь) необходимо прогревать постепенно. При движении "на холодную" увеличивается (в разы!) расход топлива (из-за холодного воздуха), износ деталей двигателя и коробки (из-за резкого НЕРАВНОМЕРНОГО теплового расширения). Сами чуствовали — машина как-будто не едет. Если давануть газку — убиваются стойки и другие детали подвески (едет как табуретка). Ну и собственно проблема обзора и холода в салоне. Помослав на холостых 5-10 мин. вы сэкономите бензин (свои деньги), увеличите ресурс авто (свои деньги), подышите свежим воздухом и сядите на теплое сиденье в теплый автомобиль (свое здоровье — свои деньги).
Дальше думайте сами.
Тада не сери в каментах. Иди бухать пифко.
В турбине, блять, интеркулер охлаждает воздух.
Маленьким хуем бабу не выебешь, огромным елдаком тоже. А вот средненький как раз по делу.
Где в Марселе в январе снег? На юге Франции в январе землю пашут, а эта статья — дурацкий перевод с немецкого по поводу годовщины запрета прогрева машины более двух минут для ЮЖНОевропейских стран.
Для Швеции и Дании этот закон неприменим. И это то с их -10 С в январе.
Фабия фактически не греется на холостом ходу.
Для больших морозов поставила Webasto.
купи скребок специальный для авто — утро в московских жилых микрорайонах так и начинается — народ дружно скребет лобовое )))
Это сокращение фразы "стекло от налипшего льда". ))
У меня по русскому всегда было твёрдое 5.
Есть у меня такой скребок.
У меня и лопата в багажнике есть. Я ж не вчера родился.
остальным заливать импортную фирменную синтетику на зиму не жлобится
накрайняк поставить доп-печку на картер, и запускать подогрев картера за 15 минут до заводки двигателя
курите что нить другое.
Комментируя призывы лидеров и активистов оппозиции о выходе на "майдан" на Манежную площадь, глава российского союза ветеранов Афганистана Франц Клинцевич заявил, что если кто-то попробует устроить "майдан" в Москве — им мало не покажется. Афганцы, в частности, клянутся выйти и подавить "майдан", если он начнет запускаться.
"Если кто-то попробует устроить майдан в Москве, им мало не покажется. Майдан на Украине разрушил страну, люди страдают, государство развалилось, американцы хозяйничают в Киеве — мы в Москве этого не дадим повторить",- обещает руководитель российских афганцев. "Если кто-то будет проводить несанкционированную акцию для дестабилизации ситуации в городе, мы выйдем, чтобы этого не допустить",- заявил он.
"Много наших товарищей из Союза афганцев вернулись из Новороссии, и они видели, что происходит на Украине из-за подонков, которые организовали майдан. Так что у них отношение к подобному очевидно. Не нарывайтесь!",- добавил офицер.
"Наша позиция она очень простая, я не раз ее заявлял. Во-первых, я считаю, что московская полиция — одна из самых профессиональных в мире. Она Майдана не допустит",- заявил глава "Офицеров России" Антон Цветков. "Но если в этом будет необходимость — я могу сказать, что наша Общероссийская организация "Офицеры России" и члены этой организации готовы прийти на помощь подразделениям правоохранительных органов не только на территории Москвы, но и в любой точки Российской федерации!",- добавил он.
Кроме того, по данным СМИ, среди сотрудников ОМОН и внутренних войск, которые будут обеспечивать безопасность и пресекать "майдан" на Манежной площади, "будет находиться несколько сотрудников украинского "Беркута".
Журналисты уже напоминали, что в "демократической Европе" продолжается ужесточение наказаний за участие в несанкционированных акциях протеста — например, испанское законодательство устанавливает штрафы "до €30 тыс. за оскорбление полицейских, а за участие в несанкционированных акциях- до €600 тыс.
Стоит заметить, что многие россияне, в том числе пользователи соцсетей уже советуют властям как разгонять Майдан, "дают моральное право дать приказ о разгоне" и искренне заявляют, что готовы лично выйти на Манежную — противостоять бунтующей "оранжевой" толпе.
зимой у меня такой способ
1.заводишь машин
2. ставишь печку на режим auto (у меня климат контроль)
3. когда начинается в автомате обдув на самой тихой скорости, можно стартовать, естественно в лайт режиме пока хотя бы наполовину двигло не прогреется, т.е. не более 2 тыс оборотов.
и всех дел.
Но я всем рекомендую конечно автозапуск и лучше всего с сигналкой старлайн(ибо дёшево/надёжно/сердито идеальное соотношение цена/качество), автозапуск это кайф, пока завтракаешь пульт щёлкнул, машинка завелась и вносишь свои телеса в уже тёплый автомобиль, это про зиму, про лето товарищи тоже не забываем, за 5-10 минут до выхода например с работы включил машин, приходишь а внутри уже прохладно от кондиционера =) лень двигатель прогресса.