Не грей! И не дай бог кому-то после тебя купить машину!
Железо расширяется от высоких температур. Из минус 10 в плюс 90 за минуту — это шок (и для человека, и для железа). И никакими маслами это не компенсируешь.
Не греть — это как не эрогированным х..ем в п..зду тыкать. Хотя, скорее, наоборот — это как если бы негр резко стал е..ать белую сучку, у которой ни смазки не выдилилось, ни п..зда не подготовилась. Сплошные натертости и задиры.
Теперь к делу. Двигло (и иже с ним: патрубки, сальники, воздух, топливную смесь) необходимо прогревать постепенно. При движении "на холодную" увеличивается (в разы!) расход топлива (из-за холодного воздуха), износ деталей двигателя и коробки (из-за резкого НЕРАВНОМЕРНОГО теплового расширения). Сами чуствовали — машина как-будто не едет. Если давануть газку — убиваются стойки и другие детали подвески (едет как табуретка). Ну и собственно проблема обзора и холода в салоне. Помослав на холостых 5-10 мин. вы сэкономите бензин (свои деньги), увеличите ресурс авто (свои деньги), подышите свежим воздухом и сядите на теплое сиденье в теплый автомобиль (свое здоровье — свои деньги).
Дальше думайте сами.
Если ездить нормально, то современный двигатель через три года вообще не брякает! И в минус 30 работает на слух так же как и в +30. Тут дело именно в долгосрочной перспективе. Единоразово можно сесть и поехать, ничего не случится.
а зачем тогда интеркуллеры ставят, ну чтоб этот воздух охлаждать. чтоб расход увеличивался? при чем здесь холодный воздух и расход топлива? холодный воздух влияет на мощность двигателя. чем холоднее, тем больше воздушно-топливной смеси в цилиндр влазит, тем выше мощность. ну это так, популярно, без формул, чтоб у 10-ти классных теоретиков мозк не вскипел, чтоб понятно было.
На, сука тупая: Устройство предназначено для извлечения тепла из воздушного потока, который нагревается при сжатии в компрессоре. Существует много критериев, которыми руководствуются при создании интеркулера. Основные среди них — это максимальный отвод тепла, минимальные потери давления наддува, увеличения инерции потока.
В турбине, блять, интеркулер охлаждает воздух.
Маленьким хуем бабу не выебешь, огромным елдаком тоже. А вот средненький как раз по делу.
ну раз уж мы перешли на личности, то в турбине, далпаёп ты епаный, никто нихера не охлаждает. интеркуллер охлаждает воздух между турбиной и впускным коллектором. иди в школу, долбень, учи матчасть. блиать, я с моторами BMW 20 уж как на ты, а тут теоретиков набежало....
А, не, чел прости. У меня есть офигенная штука — присоединяешь к аккумулятору и расход топлива снижается на 50%. Если интересно — пиши в личку, подгоню по себестоимости.
это где такие? а как насчет электронно управляемых термостатов? покури эту тему. современные двигатели в режимах без нагрузки (холостые, движение в пробке) греются до 110-115 градусов! потому как именно на таких температурах происходит наиболее полное сгорание и экономия топлива (правда маслу пиздетс даже с лаковыми отложениями приезжают в сервис)! и только с отжигом на термос подается напруга и термоэлемент открывает его полностью. если ваш авто не греется на холостых — говно ваше авто. или термостат в утиль. шко-ло-ло.
Чушь страшная. У меня Субару XV оппозит конечно) по паспорту требует прогрева — специальная лампочка горит синим цветом с термометром. Я японцам можно верить, что дольше будет служить. В паспорте разлиновано на 17 лет службы — это про то что машины сейчас долго не служат... не Субару — в пятерке по качеству. А то что дым-хрень, у меня эко Евро-5, где такой бензин???
Статья написана для французов и немцев.
Где в Марселе в январе снег? На юге Франции в январе землю пашут, а эта статья — дурацкий перевод с немецкого по поводу годовщины запрета прогрева машины более двух минут для ЮЖНОевропейских стран.
Для Швеции и Дании этот закон неприменим. И это то с их -10 С в январе.
Фольксваген Гольф (4-ый), новая Шкода Фабия — у обеих машин в инструкции написано что можно ехать сразу, без прогревания. Но при этом не давать сразу обороты более 2000.
Фабия фактически не греется на холостом ходу.
Для больших морозов поставила Webasto.
лёд от стекла, ты хотел сказать
купи скребок специальный для авто — утро в московских жилых микрорайонах так и начинается — народ дружно скребет лобовое )))
Нет. Стекло ото льда.
Это сокращение фразы "стекло от налипшего льда". ))
У меня по русскому всегда было твёрдое 5.
Есть у меня такой скребок.
У меня и лопата в багажнике есть. Я ж не вчера родился.
коэффициентов температурного расширения металлов никто не отменял, даже в современных двигателях. так что минутка прогрева никому не помешает. кроме экологии. а езда на холодном — еще то испытание как для ЦПГ, так и для системы выпуска по причине не полностью сгоревшего топлива, потому как после запуска современные авто обычно работают на обогащенных смесях в том числе для прогрева катов.
чтобы решить твою проблему расширения, нужен подземный теплый гараж в подвале как строят современные дома
остальным заливать импортную фирменную синтетику на зиму не жлобится
накрайняк поставить доп-печку на картер, и запускать подогрев картера за 15 минут до заводки двигателя
так а где в вашем посте забота об экологии планеты? где теплый гараж или где печка под картером? или заливать импортную синтетику (мои автомобили вообще ничего хуже, чем Mobil 1 0w-40 не видели в принципе), на один процесс гидрокрекинга уходит столько энергии и воды, что темно в глазах, а на производство масел на основе PAO (полиальфаолефинов) идет энергии еще больше, чем на производство крековых масел....
курите что нить другое.
А мы вот собственно и пойдем с Алексеем, и миллионы ответственных Россиян пойдут, все пойдут кто может а кто не сможет тот не пойдут, мы не боимся автозаков, за нами цивилизованный мир !
Афганцы и офицеры клянутся выйти и разогнать "майдан" в Москве
Комментируя призывы лидеров и активистов оппозиции о выходе на "майдан" на Манежную площадь, глава российского союза ветеранов Афганистана Франц Клинцевич заявил, что если кто-то попробует устроить "майдан" в Москве — им мало не покажется. Афганцы, в частности, клянутся выйти и подавить "майдан", если он начнет запускаться.
"Если кто-то попробует устроить майдан в Москве, им мало не покажется. Майдан на Украине разрушил страну, люди страдают, государство развалилось, американцы хозяйничают в Киеве — мы в Москве этого не дадим повторить",- обещает руководитель российских афганцев. "Если кто-то будет проводить несанкционированную акцию для дестабилизации ситуации в городе, мы выйдем, чтобы этого не допустить",- заявил он.
"Много наших товарищей из Союза афганцев вернулись из Новороссии, и они видели, что происходит на Украине из-за подонков, которые организовали майдан. Так что у них отношение к подобному очевидно. Не нарывайтесь!",- добавил офицер.
"Наша позиция она очень простая, я не раз ее заявлял. Во-первых, я считаю, что московская полиция — одна из самых профессиональных в мире. Она Майдана не допустит",- заявил глава "Офицеров России" Антон Цветков. "Но если в этом будет необходимость — я могу сказать, что наша Общероссийская организация "Офицеры России" и члены этой организации готовы прийти на помощь подразделениям правоохранительных органов не только на территории Москвы, но и в любой точки Российской федерации!",- добавил он.
Кроме того, по данным СМИ, среди сотрудников ОМОН и внутренних войск, которые будут обеспечивать безопасность и пресекать "майдан" на Манежной площади, "будет находиться несколько сотрудников украинского "Беркута".
Журналисты уже напоминали, что в "демократической Европе" продолжается ужесточение наказаний за участие в несанкционированных акциях протеста — например, испанское законодательство устанавливает штрафы "до €30 тыс. за оскорбление полицейских, а за участие в несанкционированных акциях- до €600 тыс.
Стоит заметить, что многие россияне, в том числе пользователи соцсетей уже советуют властям как разгонять Майдан, "дают моральное право дать приказ о разгоне" и искренне заявляют, что готовы лично выйти на Манежную — противостоять бунтующей "оранжевой" толпе.
Ставишь контроллер (типа детской ардуины): завелась, поработала 4,5 минуты, заглохла, через пол минуты опять завелась на 4,5 минуты и т.д. Больше пяти минут штраф, а меньше — штрафа нет ))))
у меня тойота
зимой у меня такой способ
1.заводишь машин
2. ставишь печку на режим auto (у меня климат контроль)
3. когда начинается в автомате обдув на самой тихой скорости, можно стартовать, естественно в лайт режиме пока хотя бы наполовину двигло не прогреется, т.е. не более 2 тыс оборотов.
и всех дел.
Но я всем рекомендую конечно автозапуск и лучше всего с сигналкой старлайн(ибо дёшево/надёжно/сердито идеальное соотношение цена/качество), автозапуск это кайф, пока завтракаешь пульт щёлкнул, машинка завелась и вносишь свои телеса в уже тёплый автомобиль, это про зиму, про лето товарищи тоже не забываем, за 5-10 минут до выхода например с работы включил машин, приходишь а внутри уже прохладно от кондиционера =) лень двигатель прогресса.
Комментарии
Железо расширяется от высоких температур. Из минус 10 в плюс 90 за минуту — это шок (и для человека, и для железа). И никакими маслами это не компенсируешь.
Не греть — это как не эрогированным х..ем в п..зду тыкать. Хотя, скорее, наоборот — это как если бы негр резко стал е..ать белую сучку, у которой ни смазки не выдилилось, ни п..зда не подготовилась. Сплошные натертости и задиры.
Теперь к делу. Двигло (и иже с ним: патрубки, сальники, воздух, топливную смесь) необходимо прогревать постепенно. При движении "на холодную" увеличивается (в разы!) расход топлива (из-за холодного воздуха), износ деталей двигателя и коробки (из-за резкого НЕРАВНОМЕРНОГО теплового расширения). Сами чуствовали — машина как-будто не едет. Если давануть газку — убиваются стойки и другие детали подвески (едет как табуретка). Ну и собственно проблема обзора и холода в салоне. Помослав на холостых 5-10 мин. вы сэкономите бензин (свои деньги), увеличите ресурс авто (свои деньги), подышите свежим воздухом и сядите на теплое сиденье в теплый автомобиль (свое здоровье — свои деньги).
Дальше думайте сами.
Тада не сери в каментах. Иди бухать пифко.
В турбине, блять, интеркулер охлаждает воздух.
Маленьким хуем бабу не выебешь, огромным елдаком тоже. А вот средненький как раз по делу.
Где в Марселе в январе снег? На юге Франции в январе землю пашут, а эта статья — дурацкий перевод с немецкого по поводу годовщины запрета прогрева машины более двух минут для ЮЖНОевропейских стран.
Для Швеции и Дании этот закон неприменим. И это то с их -10 С в январе.
Фабия фактически не греется на холостом ходу.
Для больших морозов поставила Webasto.
купи скребок специальный для авто — утро в московских жилых микрорайонах так и начинается — народ дружно скребет лобовое )))
Это сокращение фразы "стекло от налипшего льда". ))
У меня по русскому всегда было твёрдое 5.
Есть у меня такой скребок.
У меня и лопата в багажнике есть. Я ж не вчера родился.
остальным заливать импортную фирменную синтетику на зиму не жлобится
накрайняк поставить доп-печку на картер, и запускать подогрев картера за 15 минут до заводки двигателя
курите что нить другое.
Комментируя призывы лидеров и активистов оппозиции о выходе на "майдан" на Манежную площадь, глава российского союза ветеранов Афганистана Франц Клинцевич заявил, что если кто-то попробует устроить "майдан" в Москве — им мало не покажется. Афганцы, в частности, клянутся выйти и подавить "майдан", если он начнет запускаться.
"Если кто-то попробует устроить майдан в Москве, им мало не покажется. Майдан на Украине разрушил страну, люди страдают, государство развалилось, американцы хозяйничают в Киеве — мы в Москве этого не дадим повторить",- обещает руководитель российских афганцев. "Если кто-то будет проводить несанкционированную акцию для дестабилизации ситуации в городе, мы выйдем, чтобы этого не допустить",- заявил он.
"Много наших товарищей из Союза афганцев вернулись из Новороссии, и они видели, что происходит на Украине из-за подонков, которые организовали майдан. Так что у них отношение к подобному очевидно. Не нарывайтесь!",- добавил офицер.
"Наша позиция она очень простая, я не раз ее заявлял. Во-первых, я считаю, что московская полиция — одна из самых профессиональных в мире. Она Майдана не допустит",- заявил глава "Офицеров России" Антон Цветков. "Но если в этом будет необходимость — я могу сказать, что наша Общероссийская организация "Офицеры России" и члены этой организации готовы прийти на помощь подразделениям правоохранительных органов не только на территории Москвы, но и в любой точки Российской федерации!",- добавил он.
Кроме того, по данным СМИ, среди сотрудников ОМОН и внутренних войск, которые будут обеспечивать безопасность и пресекать "майдан" на Манежной площади, "будет находиться несколько сотрудников украинского "Беркута".
Журналисты уже напоминали, что в "демократической Европе" продолжается ужесточение наказаний за участие в несанкционированных акциях протеста — например, испанское законодательство устанавливает штрафы "до €30 тыс. за оскорбление полицейских, а за участие в несанкционированных акциях- до €600 тыс.
Стоит заметить, что многие россияне, в том числе пользователи соцсетей уже советуют властям как разгонять Майдан, "дают моральное право дать приказ о разгоне" и искренне заявляют, что готовы лично выйти на Манежную — противостоять бунтующей "оранжевой" толпе.
зимой у меня такой способ
1.заводишь машин
2. ставишь печку на режим auto (у меня климат контроль)
3. когда начинается в автомате обдув на самой тихой скорости, можно стартовать, естественно в лайт режиме пока хотя бы наполовину двигло не прогреется, т.е. не более 2 тыс оборотов.
и всех дел.
Но я всем рекомендую конечно автозапуск и лучше всего с сигналкой старлайн(ибо дёшево/надёжно/сердито идеальное соотношение цена/качество), автозапуск это кайф, пока завтракаешь пульт щёлкнул, машинка завелась и вносишь свои телеса в уже тёплый автомобиль, это про зиму, про лето товарищи тоже не забываем, за 5-10 минут до выхода например с работы включил машин, приходишь а внутри уже прохладно от кондиционера =) лень двигатель прогресса.