-
-
10 янв 15Если не слишком холодно и нет снега, то сел-завёл-поехал. Сильно холодно, греть обязательно.
Машина нормально просто не поедет. Будет "спотыкаться" 2-3мин обязательно.
Если кучи снега, то счистил и поехал. Это как раз и получаются 3-5мин. У меня лобовое с подогревом, поэтому скребок особо не гуляет. -
D10 янв 15"2. Новые машины могут обойтись и без прогрева. Но прогревом нового автомобиля вы вредите не столько машине, сколько экологии и комфорту соседей."
Расход машины на холостом ходу, при среднем рабочем 7-10, будет дай бог литр/полтора и это в час. Если ваша машина при 5-10 минутном прогреве сожжет грамм 100 топлива, никакого дополнительно ощутимого вреда экологии не нанесете! Учитывая то что вы на ней ездить будите не час и не два за день! А вот рабочие температуры для двигателя все таки есть, какой бы современной конструкции они не были!
Так что 5-10 минутная прогрев холодного автомобиля будет только на пользу)-
-
10 янв 15Согласен. тем более, если к Вас дизель. Расход дизеля без прогрева (сел и поехал) вырастает процентов на 60-80. не на долго, но .. -
-
-
H10 янв 15В руководствах пользователя современных автомобилей, причем уже довольно давно, нету такого параметра, как "температура двигателя" для водителя. А во многих машинах и индикатора такого нет, разве что запрятан где-то в меню БК. Это сделано как раз для того, что-бы не сидели и не коптили атмосферу, тупо ожидая, пока стрелка на "90" не встанет. Ибо нет необходимости в этом.
-
-
-
-
H10 янв 15> И у некоторых был целый алгоритм (почти ритуал!) – на какую длину вытянуть «подсос» и сколько раз качнуть педалью после какой продолжительности стоянки автомобиля.
Карбюратор надо в порядок приводить, тогда и никакого шаманства не нужно. Педаль нажал, подсос вытянул, ключ повернул. Три оборота максимум и завелась. На импортных вообще подсос был автоматический, на биметаллической пружине. Педаль нажал, заслонка повернулась. По мере прогрева поворачивалась обратно.
Авто надо содержать в исправном состоянии. Масло по сезону, батарейку с нормальным током, соединения в цепи питания проверять, зачищать и подтягивать. А то зальют гуталин, АКБ полудохлое, все контакты зеленые от окислов, и пытаются авто завести.-
-
10 янв 15Насколько я помню, на холодном движке подсос и заводили без нажатия педали газа
-
-
-
10 янв 15про свой инжекторный читал, что на холостом ходу у него только два цилиндра работают. и правда, какой уж прогрев от двух цилингдров. но заметил одну особенность. если летом после заводки двигатель на холостом молотит на 600-800 оборотах, то зимой при минусовых при 1000-1200. видно мозги включаются.
Сделано с
NoNaMe