Так прогревать ли машину в холода?

Плевал я на экологию и виртуальных соседей, которых типа не устраивает мой прогрев (не встречал таких отморозков). Мне движок дороже.

Каждый год с наступлением холодов муссируют эту тему, так как за лето забывают предыдущее осуждение.
....Каждый год мы с друзьями ходим в баню ....
(С)

Коментаторы вы что дибилы, что ли? Автор же написал — в мороз прогревать! Какого хуя вы пишете что автор дибил и машину в мороз НАДО прогревать? Он же блять так и написал.

Ога, ты свою не грей и езжай, а я погрею и поеду. Попахивает заговором автосервисов и авторынков с журналистами. Видмо невдамек автору как резинку замерзшую давит, как масло не прогорает нормально, как аккумулятор замерзает. Хотя надо заметить, кто как прогревает еще, есть такие которые вообще не глушат, ведь в разных поясах живем, где то -40 месяцами стоит. И потом кому сколько надо времени для прогрева полного, я например в -30 в 5-8 минут уложусь, 6 цилиндровый, заеду с брелка и сяду в теплую и не знаю что такое скребок. А бывало на отечественной и 15 минут не хватало, скакал со скребком и не мог добиться комфорта пока не потеплеет на улице, за экологию надо другим путем бороться, явно не этим.

Афтар, ты пешеход? Для современных автомобилей прогрев более важен даже чем для раритетов. Это и алюминиевые блоки, и самое главное масло — 0W20 это стандарт для свежих двигателей, а почему- потому что оно жидкое и каналы в систем смазки узкие. На морозе масло густеет каким бы оно не было, в результате оно не прокачивается по системе смазки. А маслонасос он сцка механический качает и качает а мы еще чуток газку дадим и вот давануло масло из под фильтра, вот и муфта VVTI нае..лась. ну поршня пошкрябали по сухому. Главное экология и соседи.

Бред какой-то. Прогревать, особенно зимой — обязательно. Износ двигателя (с любым маслом, про зазоры, свойства металлов и пластиков, разные при холодном и горячем двигателе автор как-то не вспомнил). Даже при наличии навороченных зимних пакетов, они не срабатывают мгновенно, ограничен обзор, лишняя нагрузка на систему генератор-аккумулятор, опять дополнительный износ и т.д. и т.п.

Очевидно автор статьи знаком с устройством автомобиля лишь поверхностно.
Вкратце, начиная движение на не прогретом автомобиле, особенно в мороз — вы его убиваете.

В морозы сначала включаю Вебасту, а потом можно заводить и ехать. Сейчас правда уже в теплом гараже стоит, но раньше так и было. Только сразу ехать по-тихонечку, чтоб жидкости в мостах, раздатке и прочих узлах растряслись.

Грею очень коротко — зимой (живу на юге) пару минут. В другие времена года — около минуты. У меня астра.

Свой вариант — у меня велосипед.