-
22 дек 14Когда открыли высокотемпературную сверхпроводимость, тоже море таких публикаций было, что вот через год побегут по сверхпроводящим рельсам поезда, а ток к потребителю пойдёт по сверхпроводящим проводам и т.п. благоглупости. Ну и что? Кто-нить вообще вспоминает сейчас, что такое высокотемпературную сверхпроводимость? -
U22 дек 14"Испанские инженеры разработали". Почему не ученые? Обычно такие статьи про аккумуляторы без нормальных характеристик — желание найти инвестиции на разработку, которая в зачаточном состоянии с сомнительными перспективами. И потом, если графен такой тонкий — почему он все равно велик для мобильника?
-
-
-
-
22 дек 14>>во-вторых бытовые бывают на 25,32 и 40А.
Это не совсем бытовые, да и трехфазные в большинстве...-
H22 дек 14Имхо, если в такую на кухне включается плита — это бытовая розетка. А не промышленный разъем.
Пример леграндовской розетки: legrand2.ru
Которые 2К+З — однофазные.
Пример советской карболитовой: shop220.ru
может она, конечно, трехфазная, но лично у меня такой подключается однофазный сварочник.-
22 дек 14Силовые розетки и вилки Legrand предназначены для подключения бытового или промышленного оборудования мощностью 20А или 32А к электросети с напряжением как 220В, так 380В.
380В — три фазы, не ?-
-
22 дек 14Нахожу, но там несколько картинок примеров, так что три фазы тоже имеют место быть.
Тем более, 380В это никак не одна фаза, не находишь ?-
H23 дек 14Я по-русски написал — 2к+3.
по-моему, вполне конкретный вариант. Разве нет?
а 380 — это межфазное.
И знаешь, в нынешних новосторойках когда на квартиру дают 10кВт это не не одна фаза при 50А, а две по 25А.
Где получить 380 при желании можно, а вот трехфазную нагрузку подключить некуда.
-
-
-
-
-
-
-
-
Z22 дек 14300А*8/60=40А*ч! С такой емкостью на аккумуляторе и 10 км не проедешь!
Так, что тут не 300А, тут нужны тысячи ампер и кабель, действительно гнуться не будет. Закон сохранения энергии даже открытие графена не отменяет.-
H22 дек 1440А*ч при каком напряжении?
10 км это грубо говоря 1 литр бензина.
литр бензина это 29МДж или 8,1кВтч.
Напряжения батареи Теслы — 375В. При 40А это 15кВт. Хватит почти на 20км. А если учесть что КПД бензинового двигателя даже с наддувом и интеркулером не превышает 50%, то минимум на 40.
-
-
-
-
-
-
22 дек 14Ах да, и ВА никогда не равнялись ватам.
Если быть уже максимально точным — формула проста:
UI√3*cosφ,
И того: 380*300*1.732*0.92=181657.5 -> 243508.7 ЛС.
И кстати, я делал примерно, так что не далек от истины, да ?-
-
B22 дек 141 ватт определяется как мощность, при которой за 1 секунду времени совершается работа в 1 джоуль.[2] Таким образом, ватт является производной единицей измерения и связан с другими единицами СИ следующими соотношениями:
Вт = Дж / с = кг·м²/с³
Вт = H·м/с
Вт = В·А
Ватт связан с другими единицами измерения мощности следующими соотношениями:
1 Вт = 107 эрг/с
1 Вт ≈ 0,102 кгс·м/с
1 Вт ≈ 1,36·10−3 л. с.
1 Вт = 859,8452279 кал/ч-
22 дек 14И немного уберу путаницу:
VA — это не ватт. Это потребляемая мощность, активная + реактивная.
В ваттах измеряется активная мощность.
Реактивная же измеряется в VAR (Вольт Ампер реактивный).
Ватт равен Вольт*Ампер исключительно в электрических цепях, не имеющих реактивного сопротивления, как правило, в цепях постоянного тока.
-
-
-
-
-
22 дек 14"Кроме того, он сверхпроводимый: его проводимость в 100 раз быстрее, чем у современных кремниевых чипов"
Переводчик сам-то понял, чего написал? -
22 дек 14Это полуфантастические крохи просачивающейся информации. В этом направлении сейчас идёт гонка по всему миру в закрытых лабораториях. Зреет очередная техническая революция подобной той что вытеснила паровой котёл двигателем внутреннего сгорания. В данном случае двигатель внутреннего сгорания в решающем, массовом масштабе будет вытеснен электродвигателем. Для стран и компаний экспортёров авто это катастрофа. Тут пишут что немцы зацепились за идею, естественно, им это больше всего и грозит. И ничего не остаётся как готовиться к этому заведомо. -
K22 дек 14это реклама графенофирмы?
про совершенство графена, тестируемое с помощью размеров атомов гелия — это чего?
и скорость проводимости тоже — новое слово в физике...
ну а уровень пиздежа в статье — первая фраза: "Графеновые батареи уже взяли на тестирование две из 4-х немецких автомобильных компаний." и третий абзац снизу: "Компания Graphenano начнет производство графеновых батарей для электромобилей в первой половине 2015 года для двух из четырех крупных немецких автомобильных брендов, которые будут тестировать их на своих автомобилях."
ВЫВОД: — взяли на тестирование батареи, которые будут произведены через полгода. технологии уже перевернулись, чо.. походу, заодно и машину времени открыли-
I22 дек 14Например может быть так: Взяли на тестирование батареи произведенные штучно в лаборатории, для выявления недостатков и тестирования в реальных условиях. Батареи могли быть поставлены, что бы заинтересовать производителей авто и дать им время подготовится, а массовое производство планируется в первой половине 2015 года.
-
I22 дек 14Я думаю некоторые огрехи, это огрехи переводчика, не все могут правильно перевести техничесский язык.
-
K23 дек 14опытное производство и промышленное — две большие разницы...
сурдоперевод по гуглю всегда радует перлами.
ну а по сути, например — что за 4 компании автомобильные в Германии? бмв, ауди, ман, мерседес, фольксваген — сразу пять назвал. заинтересовался, в вики посмотрел — там их штук 30 приведено. как в любой рекламе -чуть факты начнешь проверять — вылезет брехня.
-
-
Сделано с
NoNaMe