Платный въезд в город. Смотрим на мировой опыт

Если я паравильно помню в Конституции РФ закреплено право на свободу передвижения... Вот как это соотносится с платой за въезд в город-герой Москву?

почему не пишут, что в Сингапуре круглый год лето ?
почему не сказано, что в Лондоне пальмы растут ?
почему "забыли" упомянуть, что в Стокгольме климат намного мягче московского, а население в 15 раз меньше ?
почему не заметили, что Милан вчетверо меньше Москвы, а в его центре практически нет офисов ?
это всё лишняя информация, для ликсутовской пропаганды, да ?

За всем эти не видят главного, а это, почему столько народу и машин в Москве. А ответ очень прост, в стране экономическая разруха и народ в поисках лучшей жизни тянется в большие города. Нужно поднимать экономику, развивать регионы. И нахер не нужно будет в Москву ехать. Сам ездил, езжу, и буду ездить из Подмосковья... ИБО НА РАБОТУ. У себя ближе к дому работу не могу найти даже за половину от того, что зарабатываю в Москве.
После ввода платного въезда в Москве что может помешать другим городам пойти по такому пути.
Интересно, наверняка москвичей задолбали пробки и эта куча машин с подмосковными номерами, а как они будут относиться за введение платного въезда для машин с московскими номерами в область.

предлагаю ввести закон миллиоников городов.
С утра просыпаешься в городе с населением от миллиона и более, то в 8-00 автоматически с баланаса твоего сотового списывается 100р в день. Просто за то что ты проснулся в городе миллионике и вдохул его воздух.
Кто не оплатит ,тех отлавливают менты и на принудительные работы дворы мести и подъезды мыть.

Ещё нужен платный выезд. Чтобы природу не портили.

С кого содрать бабло? С того, у кого оно водится. Есть персональная тачка? У... Забурел, однако. Иди сюда, хороший ты наш.

выезд из москалии сделать по 15000
нефиг в России москалям делать

Мало того, что на Москву вся Россия горбатится, так еще и в город въехать за бабло.

Если смотреть на мировой опыт, то надо всем пидарами сьать

Развивать транспортную инфраструктуру в городе основанную на личных автомобилях глупо. Всё равно ничего не получиться, бесполезно, нигде и ни у кого в мире не получилось. Бороться с пробками расширением дорог и развязок — это, вообще, пугать ежа голой задницей. Все заканчивается одинаково: транспортным коллапсом с последующим ограничением количества личного транспорта в городе и приоритетом в развитии общественного транспорта. Прививается отношение, что автомобиль в городе — это залетный нежданный гость, а место его на загородной трассе.
Таким образом меры по уменьшению количества личных автомобилей в городе неизбежны. Какие именно — вопрос дискуссии, их много. Дорогие парковки, платный въезд, сборы за езду без пассажиров, вынос АЗС из города или доп. сборы на АЗС в черте города, все не вспомню. Мне понравилась японская система, разом поймавшая двух зайцев.Там автомобиль не продадут без подтверждения наличия парковочного места. А парковочное место в крупных городах стоит больше квартиры, а загородом цены доступны. За одно решается проблема заставленных дворов.