-
-
D5 дек 14воистину.. а то по выходным все подмосковье превращается в пробки благодаря москвичам. начиная с четверга все едут ИЗ непрерывным потоком, а с вечера субботы по утро понедельника — В неё... :)
и ладно бы только подмосковье, все вышенаписанное наблюдается у нас в Ярославской области. Поток машин по выходным с номерами на 199,99,77,150 и иже с ними — нескончаем, и все, блин, прутся через центр города ;) Объездную игнорируют, потому что навител рисует прямо.
-
-
E5 дек 14По Лондону как то невнятно написано. Добавлю, что платный въезд только в центр города, только в рабочие часы и только в рабочие дние. В выходные, вечером и ночью бесплатно. Несколько лет назад планировалась расширение платной зоны, но взвыли владельцы местного бизнеса, так как это убило бы их дело. Количество покупателей в платной зоне резко снижается, так как редко кто то хочет платить за удовольствие доехать до магазина на машине и в руках до дому покупки не хотят тащить. Поэтому расширение зоны было отменено.
-
-
D5 дек 14А этого пидораса выбирал один только Чуров-146% процентов. Только воровать умеет, по Москве уже нормально ходить нельзя, нормальный асфальт заменил на брусчатку, а так как воровство при укладке процветало, то теперь все тротуары волнами. Только недавно шёл по Шаболовке, чуть ноги не переломал.
-
-
-
-
A5 дек 14А мне вот интересно, на что рассчитывает Собянин? Он в час пик в метро давно был? Куда все эти автомобилисты денутся? Конечно же в метро... только там уже сейчас места нет... Таганско-краснопресненская линия — ЖОПА
-
-
5 дек 14все эти разговоры не имеют никакого отношения к России.
у нас везде одна цель — содрать с народа ещё бабла.
и не важно, что общественный транспорт не соответствует.
помните, как открывали платную трассу на М-4 под воронежем? и асфальт шикарный положили и освещение сделали, чтобы пропихнуть саму идею платных дорог, типа они лучше обычных.
а что потом? поставили шлагбаумы и отгородили ещё 4 участка. без ремонта дороги, без освещения.
принцип действия власти у нас в стране такой. -
5 дек 14давно пора сделать такой платный въезд, чтобы регионщики работали у себя в регионах.
чего там не работается, религия не позволяет начать с простой работы, сделать её хорошо и развить предприятия в регионах, чтобы и там оплата была достойная?
не устраивает — перебирайтесь на ПМЖ в крупный город. -
5 дек 14Ну по большому счету, в центре на машине делать нечего. Критически машина необходима для поездок в мегамолы и для дачи. Другой вопрос, что весь поток, идущий сейчас через центр транзитом, попрется вокруг, и трешка и садик встанут мертво, вот это будет жопушка... А так, пусть вводят, мне пофиг, работаю в центре, живу сразу за садовым, езжу на работу на велосипеде и не парюсь. Даже похудел слегка, три км туда, три обратно -)))-
H5 дек 14Трешка уже давно стоит. И не только она.
С юго-запада (Одинцово-Внуково) на север (Мытищи) очень часто быстрее проехать через центр.
Ленинский-Якиманка-Моховая-Лубянка-Сретенка-пр.Мира-Ярославка или Кутузовский-Знаменка-Моховая-далее как первый маршрут. А не по кольцам. Ни МКАД, ни ТТК, ни Садовое быстрее не оказываются, чем через центр по всем светофорам.
Кстати, как на велике по сугробам, айс? :)
-
-
5 дек 14Это проблему не решит ни разу.
Корень зла в то, что в САМОЙ МОСКВЕ туева хуча автомобилей. Лично знаю 4 семьи, в которых по 3-4 машины на семью.
По дворам вообще не пройти. У меня приятель живет в Выхино (МСК). Так вот, сам наблюдал картину у его дома — в 12 ночи, для того, чтобы "выпустить" одного бедолагу, который запарковался в тупичке в конце этого жилого дома, пришлось отъезжать более 20 (!) автомобилям.
Надо брать японский опыт. Он состоит в том, что ты можешь купить автомобиль ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ, если у тебя есть официальное разрешение на место парковки или есть официально купленный гараж.
Сделано с
NoNaMe