Ай васька молодей! Так и грамотность повышать можно будет потом — в обращении/заявлении в гос.структуры допустил ошибку — повестка в школу на уроки русского языка, а прогуливаешь/ленишься — административный штраф! вася всю систему вылечит!
Ага, разок зевнул — учи правила! Да при таком подходе я и сам наверное в страховщики подамся, это ж любую вмятину до 10-20тыр люди просто не будут отмечать как ДТП, потому что иначе ещё на этих курсах сидеть. Очень выгодный закон.
Предлагаю так: если попал в серьёзное ДТП (с многими пострадавшими или одним трупом) — на переучивание, если лёгкие травмы у 1-2 человек — переучиваться только при любом ДТП в течении года, если ДТП без травм (царапнул/помял), то переучиваться только при 3х ДТП в год. Это должна быть одна из мер для закоренелых идиотов, а не для обычных людей. А нормы такие свободные потому, что один раз может не повезти обычному человеку, а таксисту/водителю маршрутки и 3 мелких ДТП в год — мелочь.
идея правильная, исполнение предлагается гавенное..
я бы упростил до такой ситуации:
1. 2 и более аварий в год с признанием виновным полностью, хотя бы по одному из них.
т.е. если сначала была авария с обоюдной виной, а вторая с полной виной, то добро пожаловать на пересдачу, если она не пройдена с 1-й попытки, то на переобучение с любым количеством пересдач.
2. Тяжкая авария с отягчающими: травмы, порча имущества более какой-то суммы (включая городское, столбы, скамейки, деревья), пьянка или наркота.
3. Более 3-х, 5-ти мелких аварий в течении года, даже если нет пострадавших и стороны аварий не имеют претензий друг к другу.
4. Исключить аварии по "непреодолимым обстоятельствам" и т.п., к этому отнести: аварии, если второй участник скрылся (включая порчу на парковках и стоянках), аварии с несколькими участниками по погодным и др. условиям, где не было возможности избежать столкновений и не признан виновником обстоятельств возникновения аварии: снесло другими машинами, ямы и т.п.
5. Нового ничего не надо придумывать, просто изымаются права по суду и аннулируется сдача в автошколе (если не пересдал с 1-го раза), а далее как с чистого листа — обучение по обычной программе.
Причем пересдача должна проходить в 2 этапа, если сдал теорию, но не сдал практику, то обучение укороченное на практику.. ну и наоборот.
Я бы еще ввел подтверждение умений водить с интервалами 10, 25 и 40 лет.. т.е. получил права в 21, потом подтверждение в 31 год, потом в 46 и в 61, но не позже пенсионного возраста.. т.е. перед пенсией обязательная пересдача.
С "правами" 2 основные проблемы — купленные без обучения или с обучением "на дому" — не знают почти ничего в основной массе, ездят по понятиям. 2-я — обучение было так давно, что уже не помнят даже теорию и знаки и опять же ездят по понятиям.. есть еще и третья проблема, но это просто быдло, которое все понимает, но все равно ездит по понятиям потому что он постоянно видел примеры такой езды от первых 2-х категорий и видел безнаказанность.. что, конечно, выявляет еще одну проблему, но к данной теме это не относится.
все нарушения не связанные с авто по боку.. последний раз за переход в неположенном месте я видел, что инспектор предупреждал — в питере, и-то там было типа детское обучение пдд.
если нагло не нарушать на глазах гаишника, стоящего на перекрестке — то никакого штрафа не получить, даже если очень постараться.
Виноват- иди учить матчасть и здавай экзамены! Продажных чиновников- на мыло, чтобы не продавали водительские права! Речь идёт о жизни людей! Не должно быть никаких поблажек!
Комментарии
Мудак, *лять..
И что у кого-то времени нет — это его собственная проблема. Он и в дтп попал, потому что очень сильно спешил.
Предлагаю так: если попал в серьёзное ДТП (с многими пострадавшими или одним трупом) — на переучивание, если лёгкие травмы у 1-2 человек — переучиваться только при любом ДТП в течении года, если ДТП без травм (царапнул/помял), то переучиваться только при 3х ДТП в год. Это должна быть одна из мер для закоренелых идиотов, а не для обычных людей. А нормы такие свободные потому, что один раз может не повезти обычному человеку, а таксисту/водителю маршрутки и 3 мелких ДТП в год — мелочь.
Нихт клювом клац-клац! :)
Имхо бОльшая часть ДТП это не зевнул, а либо дурака включил, либо специально нарушил.
я бы упростил до такой ситуации:
1. 2 и более аварий в год с признанием виновным полностью, хотя бы по одному из них.
т.е. если сначала была авария с обоюдной виной, а вторая с полной виной, то добро пожаловать на пересдачу, если она не пройдена с 1-й попытки, то на переобучение с любым количеством пересдач.
2. Тяжкая авария с отягчающими: травмы, порча имущества более какой-то суммы (включая городское, столбы, скамейки, деревья), пьянка или наркота.
3. Более 3-х, 5-ти мелких аварий в течении года, даже если нет пострадавших и стороны аварий не имеют претензий друг к другу.
4. Исключить аварии по "непреодолимым обстоятельствам" и т.п., к этому отнести: аварии, если второй участник скрылся (включая порчу на парковках и стоянках), аварии с несколькими участниками по погодным и др. условиям, где не было возможности избежать столкновений и не признан виновником обстоятельств возникновения аварии: снесло другими машинами, ямы и т.п.
5. Нового ничего не надо придумывать, просто изымаются права по суду и аннулируется сдача в автошколе (если не пересдал с 1-го раза), а далее как с чистого листа — обучение по обычной программе.
Причем пересдача должна проходить в 2 этапа, если сдал теорию, но не сдал практику, то обучение укороченное на практику.. ну и наоборот.
Я бы еще ввел подтверждение умений водить с интервалами 10, 25 и 40 лет.. т.е. получил права в 21, потом подтверждение в 31 год, потом в 46 и в 61, но не позже пенсионного возраста.. т.е. перед пенсией обязательная пересдача.
С "правами" 2 основные проблемы — купленные без обучения или с обучением "на дому" — не знают почти ничего в основной массе, ездят по понятиям. 2-я — обучение было так давно, что уже не помнят даже теорию и знаки и опять же ездят по понятиям.. есть еще и третья проблема, но это просто быдло, которое все понимает, но все равно ездит по понятиям потому что он постоянно видел примеры такой езды от первых 2-х категорий и видел безнаказанность.. что, конечно, выявляет еще одну проблему, но к данной теме это не относится.
все нарушения не связанные с авто по боку.. последний раз за переход в неположенном месте я видел, что инспектор предупреждал — в питере, и-то там было типа детское обучение пдд.
если нагло не нарушать на глазах гаишника, стоящего на перекрестке — то никакого штрафа не получить, даже если очень постараться.
по делу что-то есть?
Два занятия по 5 минут. Стоимость 30.000 руб.
;)
зы: ну вы поняли... Была дана команда наполнить прохудившийся бюджет всеми доступными (в т.ч. немыслимыми и беспощадными) способами..
Результат — все конфликты на дорогах будут решаться без ГАИ и ОСАГО.
Обратно в 90-е?