С одной стороны, конечно, правильно. Задолбали утырки, которые лезут справа и считают что их должны пропустить, потому что когда-то слышали про "помеху справа". А с другой — схрена водила фуры, который ехал в своей полосе никуда не дергаясь, должен идти опять на курсы, когда ему под правый угол подъехал такой утырок?
Итак на оформление аварии время тратишь, а потом еще и на ремонт авто (если про легковые), а тут еще и дополнительный "стимул", пофигу на ПДД, главное ДДД? Кто наглее, тот и прав, ибо пострадают по-любому оба?
Хотя так принято уже повсеместно в Гейропе... ну да плевать... хоть спустя ДООООЛГОЕ время и бесчисленное количество жертв, но до нас дошло, что в аварии виноват водитель, даже "если не доглядел". Аминь, да и спасется человек от пьяного на нашей дороге. ВЦИОМ един.
Внимательно почитайте еще раз. Речь о "всех попавших в аварию граждан" вне зависимости от вины. На светофоре в вашу машину въедет неадекват — и, по этому проекту, вы пойдете в автошколу. Конечно, "очень разумно".
Сама идея может быть и неплохая, но делают же через одно место как обычно. Можно же отправлять на обучение злостных нарушителей, кто неоднократно попадался в алкогольном опьянении и т.д.
А так можно и сбитых пешеходов отправлять в автошколу. Тоже участники ДД и должны знать ПДД.
из всех дум -эта самая ебнутая. как ни закон -то маразм . проблем в государстве что ли мало . еще и единорос- это обо всем говорит. а для себя законы делают какие им удобно и выгодно-дебилы
26 августа 2011г. в Москве состоялось совещание руководителей московских автошкол, которое прошло в технологическом колледже № 43 Департамента образования г.Москвы. Основным итогом встречи стало консолидированное решение о создании Некоммерческого Партнерства «Гильдия автошкол» – общественного объединения, приносящего реальную помощь образовательным учреждениям, занимающимся подготовкой водителей транспортных средств.
...
— взаимодействия, лоббирования и отстаивания интересов автошкол на различных уровнях министерств и ведомств, оказания влияния на формирование законодательной и нормативной базы для рынка автошкол, формирования лицензионного пакета, участия в экспертизе законопроектов, нормативных актов, разработка альтернативных законопроектов и дополнений к действующему законодательству, рекомендаций и предложений для соответствующих комитетов, комиссий и экспертных групп Палат Федерального Собрания, местных органов власти;
Деятельность НП «Гильдия автошкол» не ограничится на решении только этих вопросов. В процессе работы могут появиться и новые задачи, направленные на повышение эффективности работы автошкол..."
Снова в автошколу: В Госдуме предлагают наказывать за ДТП платными курсами по вождению НП "Гильдия автошкол" Эфир Lifenews 6.10.2014. Гость в студии — Председатель Правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» Сергей Лобарев.
Комментарии
Твой водитель попал в аварию (когда вез телок в баню), а тебя в машине не было? На курсы ПДД! Вместе с водителем! Прогуляешь — ездий на метро!
Итак на оформление аварии время тратишь, а потом еще и на ремонт авто (если про легковые), а тут еще и дополнительный "стимул", пофигу на ПДД, главное ДДД? Кто наглее, тот и прав, ибо пострадают по-любому оба?
Хотя так принято уже повсеместно в Гейропе... ну да плевать... хоть спустя ДООООЛГОЕ время и бесчисленное количество жертв, но до нас дошло, что в аварии виноват водитель, даже "если не доглядел". Аминь, да и спасется человек от пьяного на нашей дороге. ВЦИОМ един.
Сама идея может быть и неплохая, но делают же через одно место как обычно. Можно же отправлять на обучение злостных нарушителей, кто неоднократно попадался в алкогольном опьянении и т.д.
А так можно и сбитых пешеходов отправлять в автошколу. Тоже участники ДД и должны знать ПДД.
"Объединение автошкол – необходимо!
26 августа 2011г. в Москве состоялось совещание руководителей московских автошкол, которое прошло в технологическом колледже № 43 Департамента образования г.Москвы. Основным итогом встречи стало консолидированное решение о создании Некоммерческого Партнерства «Гильдия автошкол» – общественного объединения, приносящего реальную помощь образовательным учреждениям, занимающимся подготовкой водителей транспортных средств.
...
— взаимодействия, лоббирования и отстаивания интересов автошкол на различных уровнях министерств и ведомств, оказания влияния на формирование законодательной и нормативной базы для рынка автошкол, формирования лицензионного пакета, участия в экспертизе законопроектов, нормативных актов, разработка альтернативных законопроектов и дополнений к действующему законодательству, рекомендаций и предложений для соответствующих комитетов, комиссий и экспертных групп Палат Федерального Собрания, местных органов власти;
Деятельность НП «Гильдия автошкол» не ограничится на решении только этих вопросов. В процессе работы могут появиться и новые задачи, направленные на повышение эффективности работы автошкол..."
Снова в автошколу: В Госдуме предлагают наказывать за ДТП платными курсами по вождению НП "Гильдия автошкол" Эфир Lifenews 6.10.2014. Гость в студии — Председатель Правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» Сергей Лобарев.
youtube.com