Работал там в прессовом корпусе с 1986 по 89г, был город в городе. Ещё тогда начали поговаривать, зачем он нужен, такой огромный завод, почти в центре города. Но тогда говорили о переносе его в Московскую облость, что по сути было правильно. Когда завод построили он был почти на окраине города. Станки там были хорошие, модернизация была могу ошибаться в 1987, построили новый прессовый корпус с японскими станками. Станки Аида, размером с небольшие дома, за каждый, платили поговаривали, по пол лимона золотом, интересна их судьба.
Проблема его в том что земля там очень дорогая, загрезнял он неплохо територию вокруг. Так как окружающий город разростался, появлялась проблема доставки туда сырья, вы бы хотели что бы мимо вышего дома ходили круглосуточно товарные поезда, фуры туда шли круглые сутки, готовая продукция грузовые автомобили.
"Видимо, территорию завода грузовичок никогда не покидал."
Может и покидал. Только мог двигаться по установленному в городе маршруту. Например, от основной производственной площадки на Автозаводской улице до улицы Южный порт (недалеко от магазина "Автомобили"), где располагался тарный цех завода "ЗиЛ".
"Этот вагон вроде бы" — это не вагон, это платформа.
эх, папаня мой был водителем 130-го, только я никак не могу найти что это за модификация: самосвал, с коротким кузовом, но он не бортовой а полу-овального сечения.
я мелкий напрашивался к нему в кабину покататься, Кто из вас помнит как "вкусно" у него урчал стартер? :) а как долго, несколько минут после остановки двигателя крутилась и жужжала центрифуга очистки масла...
Тогда казалось, что так будет вечно... кто бы мог подумать, что это всё пойдет коту под хвост
Комментарии
Может и покидал. Только мог двигаться по установленному в городе маршруту. Например, от основной производственной площадки на Автозаводской улице до улицы Южный порт (недалеко от магазина "Автомобили"), где располагался тарный цех завода "ЗиЛ".
Типа наш ёбомобиль катается вечно не там.
Идёт бычёк качается, вот ёпниться на ходу.
Тормоза от туда
Руль отсюда
Колёса от пятого
Корпус от десятого
Как бы такая реклама была тогда у нас.
==========
Это ранее, там подставил, там подоткнут, трынь-трынь-трынь и поехала.
Теже жопеньцы у нас стекло покупали вагонами при ссср
Так ради стекла?
Нет, как раз ради обёрточного дорогого дерева из так называемых ценных пород.
И всякие кразы шли на экспорт ради дешёвого металла.
Вот такая вся история решается в разы.
эх, папаня мой был водителем 130-го, только я никак не могу найти что это за модификация: самосвал, с коротким кузовом, но он не бортовой а полу-овального сечения.
я мелкий напрашивался к нему в кабину покататься, Кто из вас помнит как "вкусно" у него урчал стартер? :) а как долго, несколько минут после остановки двигателя крутилась и жужжала центрифуга очистки масла...
Тогда казалось, что так будет вечно... кто бы мог подумать, что это всё пойдет коту под хвост
autoban.by
Выпускался на Мытищинском машиностроительном заводе на шасси ЗИЛ-130
ru.autowp.ru
— Названия не знаю — мал был ишшо, но — в таких бетон на стройки возили.
Поразили тогда служебные заводские авто с серией на номерах "ЗИЛ".