кто хочет экономить на бензиновом двигле — ставьте газ 4 или 5 поколения. других способов экономии нет. хотя конечно есть дизель, но этот способ не для российского климата и не для российской солярки.
Толковые советы. Про старт-стоп — там нагрузка большая на ремень-цепь и детали мотора, как электромоторы чаще всего ломаются в момент запуска, тот же эффект и здесь. В общем, нет гарантии, что мотор жить будет долго. И, безусловно, главная причина разхода — пробка или тянучка. Развязки в несколько уровней, тоннели — так, насколько знаю, решили проблему с пробками в Баку.
статья хрень полная, так и хочется сказать автору "сядь на лисипед и ниипи людям мозг, своими глупыми советами", но это "Однако привычка глушить мотор при каждой стоянке длительностью более полуминуты может сэкономить немало литров топлива." вообще шедевр, ну видать не вкурсе сколько стоит стартер на иномарку и аккум более или менее нормальный, с такими добрыми советчиками врагов не надо
Человек походу не знает что при запуске двигателя расход вообще космический ... система стартстоп адекватно работает при наличии инерционных систем, снимающих необходимость работы стартера, иначе это фикция, развод кроликов ...
Комментарии
С одной заправки, дизельный Пассат проезжал что-то порядка 2800км.
А вообще, если не вести себя на дороге, как мудак, уже будет экономия топлива и нервов, что гораздо важнее.