А у меня есть Планета 5-ка, дорога она мне!
Вся молодость на ней прошла, от первых оттепелей до первого снега (но иногда даже это не останавливало), а сколько Дефчонок на ней увозились до ближайших тихих мест, уже и не вспомнить всех и всего )))) ....
Эээхх, где мои 17 лет...!
Планета это ВЕЩЬ!
Эх...у меня в 68 годике был ОТЛИЧНЫЙ ИЖ- Юпитер -2 Хорошая надежная машина. Поработал с ней бак — никелировал, глушители доработал, и двигатель работал -"шепотом"....
Жаль завод.Моя жизнь началась с DKW-350 полностью переделал раму и форсировал двигатель и не было равных в шестидесятых годах да дорогах Иваново.Есть,что вспомнить.
Да в ту пору ЯВЫ появились красивые, мощные,да и васссе для девиц были,а я на своём ИЖе переделаном под себя.После гонок,все поняли,что со мной не надо тягаться и я стал королём дорог.Спор выиграл Владимир-Иваново это 118 км доехал за 1 час 3 литра водки,но это всё было больше пятидесяти лет назад...( что делал с мотиком расточка цилиндров,шлифовка всех окон и каналов,увеличение степени сжатия,на 9мм осадил головку и цилиндр в замок,бензин улучшеный
1. У забора, с ящиком и у дерева не "планеты", а Юпитеры".
2. На мотозаводе мотоциклы не делались. Мотозавод — военная электроника. Всё мотопроизводство было на Ижмаше, ныне мертвом.
че за иж-юнкер? впервые такое вижу...
з.ы. в те времена не за ижами, а за явами и чезетами гонялись, вот это была техника. а иж так — типа если на яву не хватило...
Это самый красивый мотоцикл из всех Ижей (возможно, и из всех русских мотоциклов) с внешностью иномарки и надежностью Юпитера. Мотоцикл уникален для России и влюбляет в себя с первого взгляда.
Он имеет водяное охлаждение двигателя, отличный гидравлический тормоз, обеспечивает удобную посадку водителя. Прохожих сложно убедить, что едешь на русском мотоцикле.
К сожалению, он больше не выпускается заводом (по крайней мере сейчас). Но проблем с запчастями нет — на 90% взаимозаменяем с Юпитером. Фотографии Юнкера находятся в фотогалерее, а как его выбирать, покупать, обслуживать — читайте на страницах форума нашего сайта. Для этого он и создан.
Официальное описание:
ИЖ 6.113-020-05 ЮНКЕР — дорожный мотоцикл выполнен в характерном американском стиле:
высокий руль и вынесенные вперед подножки обеспечивающие вальяжную посадку водителя
каплевидный бак с расположенной на нем панелью приборов
двухуровневое раздельное седло со спинкой для удобства пассажира
новая система впуска-выпуска обеспечивающая низкий уровень шума и хорошую тягу на низких оборотах
лицензионная гидропневматическая вилка с повышенной плавностью хода
дисковый тормоз переднего колеса
краска цвета "металлик" и обилие хромированных деталей
Технические характеристики Иж 6.113-020-05 Юнкер
Дорожный мотоцикл ИЖ 6.113-05 Юнкер
Тип двигателя двухтактный двухцилиндровый
Рабочий объем двигателя, см3 347,6
Система смазки совместно с топливом
Система охлаждения жидкостная
Максимальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 18,0 (24,5)
Максимальный крутящий момент, Н-м 35
Снаряженная масса, кг 205
Максимальная нагрузка, кг 150
Максимальная скорость, км/ч 115
Расход топлива на 100 км пути, л:
при скорости 60 км/ч 4
при скорости 90 км/ч 5,7
в режиме городского цикла 7
Габаритные размеры, мм
длина 2400
ширина 900
высота с зеркалами заднего вида 1520
База мотоцикла, мм 1600
Дорожный просвет, мм 175
Комментарии
Вся молодость на ней прошла, от первых оттепелей до первого снега (но иногда даже это не останавливало), а сколько Дефчонок на ней увозились до ближайших тихих мест, уже и не вспомнить всех и всего )))) ....
Эээхх, где мои 17 лет...!
Планета это ВЕЩЬ!
Хотя так не хватает.
2. На мотозаводе мотоциклы не делались. Мотозавод — военная электроника. Всё мотопроизводство было на Ижмаше, ныне мертвом.
Вроде "Планеты", "Юпитеры" двухцилиндровые, а у этих по одному горшку.
PS смотри по высоковольтникам.
PPS довелось мне собирать планетовские движки. а у отца был юпитер.
з.ы. в те времена не за ижами, а за явами и чезетами гонялись, вот это была техника. а иж так — типа если на яву не хватило...
Вот сайт посвящённый этому мотоциклу yunker-moto.ru
Он имеет водяное охлаждение двигателя, отличный гидравлический тормоз, обеспечивает удобную посадку водителя. Прохожих сложно убедить, что едешь на русском мотоцикле.
К сожалению, он больше не выпускается заводом (по крайней мере сейчас). Но проблем с запчастями нет — на 90% взаимозаменяем с Юпитером. Фотографии Юнкера находятся в фотогалерее, а как его выбирать, покупать, обслуживать — читайте на страницах форума нашего сайта. Для этого он и создан.
Официальное описание:
ИЖ 6.113-020-05 ЮНКЕР — дорожный мотоцикл выполнен в характерном американском стиле:
высокий руль и вынесенные вперед подножки обеспечивающие вальяжную посадку водителя
каплевидный бак с расположенной на нем панелью приборов
двухуровневое раздельное седло со спинкой для удобства пассажира
новая система впуска-выпуска обеспечивающая низкий уровень шума и хорошую тягу на низких оборотах
лицензионная гидропневматическая вилка с повышенной плавностью хода
дисковый тормоз переднего колеса
краска цвета "металлик" и обилие хромированных деталей
Технические характеристики Иж 6.113-020-05 Юнкер
Дорожный мотоцикл ИЖ 6.113-05 Юнкер
Тип двигателя двухтактный двухцилиндровый
Рабочий объем двигателя, см3 347,6
Система смазки совместно с топливом
Система охлаждения жидкостная
Максимальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 18,0 (24,5)
Максимальный крутящий момент, Н-м 35
Снаряженная масса, кг 205
Максимальная нагрузка, кг 150
Максимальная скорость, км/ч 115
Расход топлива на 100 км пути, л:
при скорости 60 км/ч 4
при скорости 90 км/ч 5,7
в режиме городского цикла 7
Габаритные размеры, мм
длина 2400
ширина 900
высота с зеркалами заднего вида 1520
База мотоцикла, мм 1600
Дорожный просвет, мм 175
Да, так как производился в 2000-2005г
Куда там нынешним азиатским поделкам до них.