-
-
1 авг 14на юпитерах было тяжко момент зажигания выставить, помню. два контакта и кулачоки на одной оси, один винт затягиваешь, другой сбивается))) помню, папиросную бумагу для регулировки момента использовали (в момент разжима контактов она выскакивала), лампочки всякие, запитанные на контакты, стержень с делениями в цилиндр опускали для выявления миллиметров, не доходящих до вмт.
-
-
31 июл 14Я в своё время на ИЖ Планета спорт с велосипеда в восьмом классе пересел, Вещь отменная электрика японская, карб Микуни, 32 лошадиные силы, сзади себя двух пассажиров и вперед по поселку, в основном в лес за грибами а осенью после заморозков на охоту. Водительское и охотничитолько год как после школы получил. -
F31 июл 14В то время, кады одноклассники приобретали свои первые мопеды, я угонял тайком отцовский "ИЖ Планета 2"
Такая конфетка :) Какого то юбилейного выпуска и потому все что можно на нем хромированное. Тяжеловат конечно для меня был тогда. Железо в те времена толстое было, не экономили, да и не умели тоненько раскатывать. Потом был Урал (еще 6ти вольтовый, без задней передачи) А затем уже "ИЖ Юпитер 5" и новенький Урал. Сейчас Ява стоит в гараже, но не пользуюсь.
Если подытожить, то лучше Урала не было, но сцуко жрет как лошадь :) -
-
-
N31 июл 14Это потому что старый бензин. К новому бензину через 3 года надо было-бы присадку купить и влить, и все прокладки в карбюраторе поменять, что б завести :-)
-
Сделано с
NoNaMe