на юпитерах было тяжко момент зажигания выставить, помню. два контакта и кулачоки на одной оси, один винт затягиваешь, другой сбивается))) помню, папиросную бумагу для регулировки момента использовали (в момент разжима контактов она выскакивала), лампочки всякие, запитанные на контакты, стержень с делениями в цилиндр опускали для выявления миллиметров, не доходящих до вмт.
Я в своё время на ИЖ Планета спорт с велосипеда в восьмом классе пересел, Вещь отменная электрика японская, карб Микуни, 32 лошадиные силы, сзади себя двух пассажиров и вперед по поселку, в основном в лес за грибами а осенью после заморозков на охоту. Водительское и охотничитолько год как после школы получил.
"Мотоциклисты испытывают мотоциклы системы "ИЖ-Планета" на стадионе Ижевского автозавода"- Вообще то это соревнования по мотогонкам на льду на стадионе ''Зенит''
В то время, кады одноклассники приобретали свои первые мопеды, я угонял тайком отцовский "ИЖ Планета 2"
Такая конфетка :) Какого то юбилейного выпуска и потому все что можно на нем хромированное. Тяжеловат конечно для меня был тогда. Железо в те времена толстое было, не экономили, да и не умели тоненько раскатывать. Потом был Урал (еще 6ти вольтовый, без задней передачи) А затем уже "ИЖ Юпитер 5" и новенький Урал. Сейчас Ява стоит в гараже, но не пользуюсь.
Если подытожить, то лучше Урала не было, но сцуко жрет как лошадь :)
А обязательно было выкладывать вместо ИЖ Планета 3, фото какого то убитого дерьма с обосранным гробом вместо коляски? Такое фото, да еще в таком ракурсе — поискать нужно было!
до сих пор Планета-5 в гараже стоит )) эх, ностальгия...
когда отец перестал на нем ездить, он три года простоял в гараже — паутиной покрылся — я решил начать кататься... завелся почти сразу на том же бензине, что эти три года в нем оставался!!
Это потому что старый бензин. К новому бензину через 3 года надо было-бы присадку купить и влить, и все прокладки в карбюраторе поменять, что б завести :-)
Сколько можно клепать беспощадный двухтактный кал? Вот в Ирбите клепают БМВ 1939 года и нормально себя чувствуют. Вот ведь какой удачный дизайн! Поколения тупых совкодебилов не смогли испортить БМВ Р71...
Комментарии
— Вот это по-нашему, по-советски.
А вообще-то "Ява" была лучше "Иж-Планеты". Просто — лучше.
"Юпитер" — он, конечно, мощнее, но он — всё-таки военный...
Такая конфетка :) Какого то юбилейного выпуска и потому все что можно на нем хромированное. Тяжеловат конечно для меня был тогда. Железо в те времена толстое было, не экономили, да и не умели тоненько раскатывать. Потом был Урал (еще 6ти вольтовый, без задней передачи) А затем уже "ИЖ Юпитер 5" и новенький Урал. Сейчас Ява стоит в гараже, но не пользуюсь.
Если подытожить, то лучше Урала не было, но сцуко жрет как лошадь :)
Скорее всего это был К-650 или К-750
когда отец перестал на нем ездить, он три года простоял в гараже — паутиной покрылся — я решил начать кататься... завелся почти сразу на том же бензине, что эти три года в нем оставался!!
Хотя у нас парни умудрялись на ИЖ ставить зажигание от Восхода или Минска, что бы забыть про аккумуляторы.