На безопасность в метрополитене тратят миллиарды, но, кажется, делу это не помогает

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • skv101
    16 июл 14
    На пустом месте-миллиардеры не рождаются. А тут можно нескольких с днём рождения поздравить.
    Ответить
    • vivass
      skv101 16 июл 14
      Миллиарды тратятся не на безопасность граждан в метрополитене,а на сомнительные и авантюрные идеи руководства оного.
      Ответить
  • redstrik
    16 июл 14
    Окак! макар не удержался и снова выдал перл про Украину притянув сюда и трагедию в метро. Надож таким козлиной стать — если конечно это не фейк,
    Ответить
  • serena89
    16 июл 14
    Хватит ныть!
    Ответить
    • ynail252
      ynail252 АВТОР
      serena89 16 июл 14
      не сцы сирена.... и тебе то же хватит...
      Ответить
    • CoolFace
      Хватит ныть! Жри, сри, молись и подыхай в метро по дороге на нищебродскую работу, кому ты нах тут нужен?
      Ответить
  • barmot
    16 июл 14
    Почему поезд смялся так как будто он сделан из картона? Поезда новые, красивые внутри, но для метро видимо не подходят, это не автотранспорт где моделируют сминаемые зоны и делают корпус из тонкого железа.
    Ответить
    • vfktd
      barmot 16 июл 14
      Скажи пожалуйста сколько весит весь состав метровагонов .
      Ответить
  • pitermojo
    16 июл 14
    Ну что, москвабадцы, теперь довольны что выбрали Собакина, а не Навального?
    Ответить
    • lombrozo2604
      Страшно даже подумать, что бы было, если бы был Леша Валяльный.
      Ответить
    • Kasyak83
      Овальный только на прозападные деньги хаять власть умеет, у мегаполисом управлять это немного другое)
      Ответить
  • D
    16 июл 14
    Скорее всего причина в:
    — коррупции;
    — ненависти колониальной администрации к русским инженерам.
    Ответить
  • ynail252
    ynail252 АВТОР
    16 июл 14
    Глава метро Сеула намерен подать в отставку из-за аварии
    ТОКИО, 9 мая — РИА Новости, Ксения Нака. Глава сеульского метрополитена Чан Чон У заявил, что уйдет в отставку со своего поста из-за столкновения двух поездов неделю назад, в результате которого около 240 человек получили травмы различной степени тяжести
    Ответить
  • lombrozo2604
    16 июл 14
    Это же не сегодня начало происходить. Огромная куча небольших, некритичных аварий в метрполитене за последнее время. Из них не сделали выводов, никаких. Уадрило сильно. Если не сделают выводов сейчас — будет еще хуже.
    Ответить
    • vfktd
      Нет 100% надёжных механизмов и систем .
      Ответить
      • lombrozo2604
        Разумеется, поэтому есть технический контроль, регламенты и сроки эксплуатации.
        Ответить
        • vfktd
          Будь это первый открывающий состав за день — то вопрос о техническом контроле был бы актуален .
          Регламенты и сроки эксплуатации — с этим в метро всегда чётко было .
          Ответить
          • lombrozo2604
            Есть автоматика, дублирование, датчики. Если вдруг в метро, в котором 30 лет ничего не ломалось, вдруг в один год начинает ломаться все, то что-то не так наверное с контролем и эксплуатацией. Иначе арабская иншАлла начинается.
            Ответить
  • Magic_Labaz
    16 июл 14
    Потраченные миллиарды на зарплате стрелочника никак не отражаются.
    Ответить
  • L
    16 июл 14
    Земля пухом этим простым жителям россии
    Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026