Напомнило архитектуру 20-х годов. Ну Татлин и прочие футуристы-модернисты. Да оригинально возможно красиво и даже удобно но как только дошло до массовости как-то само-собой пришли к простоте и технологичности. Уж извините дилетанта но мне нужнее 100 хрущёвок чем один дом-башня кудато-там летящий построеный с теми же вложениями.
Можно подумать, что авторы проекта подводили обоснование под каждую линию. Бред.
Такие вещи, как внешний вид, определяются чувством внутренней красоты и ничем более.
Внутреннее устройство просто надо делать максимально функциональным, после чего как то поработать над формами.
Этот чёрный гробешник из того же ряда, что и многочисленные показы коллекций высокой моды, когда шьётся и лепится хер знает что, но все сидят с умными лицами.
Хуйня словом, которую очень хотят нам впарить за неведомое бабло. Уже и пиарщиков из ЖЖижи наняли.
Максимально функциональна мотодрезина. Колеса, скамейка и рычаг. Да, и вдогонку, я не дизайнер, не креативщик, не модельер и не пидор-перфекционист :) Но я достаточно поездил "на максимально функциональных" видах транспорта. И хотелось бы, чтобы они были еще и удобны и красивы....
Ватник, телега и ... "ннно, залетная!!!" :) Залетная, после порции овса, задрав хвост и отложив "свежих яблок" несет по гулкой мостовой с искрами из-под копыт и попердывая на поворотах, привозит Вас (без зубов и с радикулитом) через 3 часа в на соседнюю улицу :) Романтик, однако. Стразы точно отпадут :)
Баржа — общее название автомобилей исполком-класса марки «ГАЗ» семейств 24 (lurkmore). Предлагаю компромисс — на черной Газ 24 все в ватниках со стразами... :) Примерно как данный трамвай...
данное произведение вроде в 2 раза дешевле того же Alstom при том же функционале ( спор про порожки и тележки здесь идет примерно на одном уровне ) что касается дизайна то по мне вполне достойно хотя это и ИМХО.
Что касается диванов в салоне то я когда на картинках боинга в свое время видел салон 777 то офигел, а когда в первый раз на нем полетел то сиденья были обычные да и бара в центре салона не нашел :)
Ну это пока оно заявлено вроде как дешевле. А тендер на поставку скоростных трамваев в Москву выиграл УВЗ в соавторстве с Bombardier. Последние, правда, с темы соскочили, так что там теперь поляки в доле, кажется PESA. Причем цена УВЗ была совсем немногим меньше, чем Alstom, который в тендере выступал дуэтом с Трансмашхолдингом.
То что дизайн торчовый — тут никто не спорит, вопрос за целесообразность и утилитарность.
А кстати, где там печки? В наших условиях трамвай с огромным внутренним объемом очень холодная штуковина. Печки лучше снизу ставить. Но с такими диванами..... ГДЕ?
байка вспомнилась. Одна нефтяная компания заказала разработку канистры для масла. Канистра супер, все удобно, вытягивающаяся леечка, запустили в производство. Только презентацию канистры делали летом и как-то не подумали, что при минус -25 пластик дубеет на столько, что леечка при попытке ее вытащить нахрен ломается, вызывая потоки мата вытягивающего эту леечку.
Хорошая статья, все по делу (причем многое из опыта шишконабивания... тот же пачкающий "подиум" например. вот нафига неудачные решения то использовать). Этот трамвай хорош как дизайнерский проект для показушности. На маршруте он будет ужасен. Хотели как лучше, а получилось как всегда.
Такие вещи надо делать практичными, удобными для проезда большого количества совершенно разных людей. Это не то место которое должно соревноваться с комфортностью домашней обстановки.
Пятый день по теме срач. Резюме — конструкторы утерли нос и подняли дикую волну завистников, которые профукали тренд и теперь напоминают стаю обезьян на пальмах. Крики, вопли (затянет, грязное черное стекло, диваны и тд), а у самих в портфолио — дизайн коробок для конфет и концепт корзин для мусора... По дизайну — да, очень "неоднозначно". Но реакция на данный образец позволяет надеется, что с наших улиц постепенно исчезнут достижения конструкторской мысли полувековой давности и появится транспорт который внешним видом и внутренней компоновкой частично "перевербует" владельцев "ведер с гайками" при поездке в центр городов.
Именно. Как-то пришлось поздно вечером ехать в пустом автобусе от жд вокзала до дома. ЕКЛМН! Как красив оказался мой город вечером, с подсветкой, с полупустыми улицами. Вдогонку отвечу и berchik (Soul), что ниже мне писал. Самый дизайн для "людей" — это были бараки и казармы, или отсутствие кухонь в квартирах (типа все должны есть в столовых). Все для людей, никаких "дизайнов". Предполагаю, что у berchik (Soul) дома стены покрашены зеленой маслянной краской и вдоль стен стоят крепкие деревянные лавки (все для людей, нет дизайну)....
этот диван нереально поддерживать в хорошем состоянии. зайдет бабка и поставит туда сумки, которые в слякоти на остановке были. про молодежь и просто вандалов я тем более молчу.
красиво. приятно. но лучше бы довели до ума по-человечески.
Есть такие штуки как эргономика и безопасность, и исходя от них и надо плясать, для красивости можно потом покрасить в цвета милые глазу. А насчет того что "ты типа сам нифига ни сделал" скажу что это не не моя работа, и у меня другая специальность, но если человеку платят деньги и он разного рода фуфел гонит, значит он некомпетентен в данной специальности и на его место нужно поставить нормального специалиста.
Хорошо продумана форма кабины-это же зашита солнца и дождя. Туткакой то странгный анализ проводиться что будет если попадет на дороге авто!? К сожелению от формы кабины мало что зависит если речь идет о многотонной махины.
Комментарии
Можно подумать, что авторы проекта подводили обоснование под каждую линию. Бред.
Такие вещи, как внешний вид, определяются чувством внутренней красоты и ничем более.
Внутреннее устройство просто надо делать максимально функциональным, после чего как то поработать над формами.
Этот чёрный гробешник из того же ряда, что и многочисленные показы коллекций высокой моды, когда шьётся и лепится хер знает что, но все сидят с умными лицами.
Хуйня словом, которую очень хотят нам впарить за неведомое бабло. Уже и пиарщиков из ЖЖижи наняли.
Что касается диванов в салоне то я когда на картинках боинга в свое время видел салон 777 то офигел, а когда в первый раз на нем полетел то сиденья были обычные да и бара в центре салона не нашел :)
То что дизайн торчовый — тут никто не спорит, вопрос за целесообразность и утилитарность.
Такие вещи надо делать практичными, удобными для проезда большого количества совершенно разных людей. Это не то место которое должно соревноваться с комфортностью домашней обстановки.
красиво. приятно. но лучше бы довели до ума по-человечески.