Презентация моста через Керченский пролив

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • L
    23 июн 14
    Еу...... т.е. Ужасный Мост!
    Ответить
  • astro
    23 июн 14
    Я был на самом конце насыпи, ведущей к острову (косе) Тузла. Красота, неплохой пляж, народу мало, дельфины плавают.
    Ответить
    • astro
      astro 23 июн 14
      У дельфинов спросите откуда они там.
      Ответить
      • narod2011
        astro 23 июн 14
        не не ...когда мальцом ездил через керчь на пароме, то дельфины прям под паромом и рядом проплывали да еще и прыгали...вот радости то было...
        Ответить
      • rusivan66
        astro 23 июн 14
        Еп. Какое тебе болото. Вода только там резко меняет саленость. Но кефалинам фиолетово. Они в обоих морях нормально себя чуствуют.
        Ответить
  • Seedder
    23 июн 14
    Убогий клип.
    Китайцы сделают в три раза дешевле.
    Ответить
  • basej
    23 июн 14
    для вело интересно будет дорожка -)))
    Ответить
  • fghtkm
    23 июн 14
    «Сколько»: Тем не менее и «воздушный» мост язык не поворачивается назвать дешевым — 283,19 млрд рублей в самом аскетичном варианте! По нынешнему курсу — 8,17 млрд зеленых. Если все пойдет по плану, по размерам закопанного в грунт богатства остров Тузла сможет дать большую фору стивенсоновскому острову сокровищ. В реальном мире конкурентов тоже останется немного: керченский мост станет вторым по стоимости строительства в мире. На первом пока что остается китайский Даньян-Куньшаньский виадук (8,5 млрд). Однако, поскольку бюджет российских госпроектов крайне редко укладывается в первоначальные рамки, наш мост имеет все шансы побить рекорд. Патриотическую эйфорию несколько омрачает, правда, тот факт, что длина китайского супервиадука составляет 164,8 км (оба наших тузлинских перехода дают в сумме 7,5).
    nnm.me
    Ответить
    • leo67
      fghtkm 23 июн 14
      Замечательно, главное мост был бы, не все же бабки чиновникам по карманам и на сейшелах оставлять.
      Ответить
    • foxbat99
      fghtkm 23 июн 14
      Постоянно упускается из виду что придётся строить ещё и транспортную структуру доступа к мосту с обеих сторон.
      Ответить
    • A
      Упомянутый Вами Даньян-Куньшаньский виадук проходит НАД СУШЕЙ!!! Считается самым большим мостом в мире, по сути, эту магистраль довольно сложно назвать полноценным мостом, скорее это приподнятая над поверхностью дорога. Но такие дорожные объекты всегда носят названия сооружений мостового типа. Со стоимостью тоже не всё понятно, не удается найти достоверный источник, например здесь samie-samie.ru утверждается, что виадук обошёлся более, чем в 10млр$
      Ответить
  • C
    23 июн 14
    По 2 полосы в каждую сторону для всего полуострова — это гарантия вечной пробки. А летом — многочасовая очередь.
    Ответить
    • 8
      Да уж... У нас в полумиллионном городе такой мост через Волгу каждый день стоит по утрам и вечерам, так там не весь город ездит через него, а малая часть.
      Ответить
      • astro
        8h00k8 23 июн 14
        Не сравнивайте город в час пик и федеральную трассу. Из Кубани в Крым на работу будут ездить?
        Ответить
    • Marsianin
      Да. Маловато. По четыре минимум надо. Мало ли что случится на трассе.
      Ответить
      • 8
        Пара тазов раскорячится посередине поперек и все 19 км встанут. )))
        Ответить
        • Marsianin
          Если проезд будет платным (допустим 500 р.), то не все будут туда-сюда мотаться ежедневно.
          Ответить
    • 4
      chel-alex 23 июн 14
      что-то на трассе Джанкой — Симферополь где 1 полоса в каждом направлении не видел пробки за 3 года езды в КРЫМ. Это мост не в городе, а на трассе. Главное чтобы развязки до и после перехода грамотные были (а они будут) и проблемы не будет. Скорость на таком мосту ниже 80-ти не ограничат, а это достаточно для комфортного и безопасного движения даже по трассе.
      Ответить
    • KATCMAHABT
      это просто кельбах какой-то! построить генератор пробок за 350 млрд.рублей!
      Ответить
      • astro
        " построить генератор пробок "
        Откуда пробки? Вы там были? Траффик представляете?
        Ответить
        • KATCMAHABT
          одна авария с перекрытием 2-х полос где-нибудь ближе к середине трассы и кранты. пока доедут полиционеры, пока сделают фиксацию и оформят протокол, тут даже с трафиком 1 автомобиль в полчаса возникнет пробка.
          постоянно за рулём. насмотрелся. настоялся.
          Ответить
          • astro
            Объезд по обочине, пост ГАИ перед мостом с мотоциклистами решат проблему.
            Ответить
    • leo67
      chel-alex 23 июн 14
      Да рано или поздно через вукраину опять так и будем ездить, как раньше, ну или не через вукраину. ))
      А это дополнительное сообщение, а пока очень важное.
      Ответить
  • V
    23 июн 14
    Ух попилим баблишка. Ух попилим. Затрокрымнаш!
    Ответить
  • B
    23 июн 14
    А если будет хороший штормяга,как по нему двигаться?
    Ответить
    • D
      browey 23 июн 14
      А никак. Мало того, если штормяга будет реальным, то, учитывая параметры проекта, есть все шансы начать все сначала.
      Вечный распил бабла — мечта поэта. Вспомните знаменитый "мостик" через Неву.
      Ответить
  • tromlen
    23 июн 14
    Навеяно Civilization IV.
    Ответить
  • M
    23 июн 14
    А съезды не нарисовали. Лишь бы не было так гениально как в Иркутске.
    google.com
    Ответить
Сделано с NoNaMe