-
F24 май 14автор всю дорогу пишет про мегагектары занятые новыми машинами которые там гниют, а в последнем предложении говорит, что они все идут на переработку..... ну если на переработку, то все ништяк! зачем весь текст, который выше ???
или автор не смог перечитать свою же (?) писанину....... или "лыжи не едут". -
-
24 май 14Dmitry68 , а источник, настоящий, не пробовали поискать?
vincelewis.net
Автор, Vincent Lewis, любитель теории конспирации.
Его подборка фотографий весьма эффектна, но автор грешит подтасовками:
— часть из из этих фотографий 5-ти летней давности (2009 год, тогда на самом деле резко упали продажи и автомобили складировались подобным способом. Но в том же 2009 году, производители автомобилей, опасаясь падения мировых продаж, пошли на сокращение автосборки и товарных запасов.). С тех пор многое изменилось, и рынок восстановился, да и большая часть из складированных автомобилей была продана
- другие фотографии, это площадки в портах, где автомобили ожидают погрузки или после разгрузки ожидают завершения таможенных процедур. В таких местах автомобили простаивают по несколько недель.
Тот же Ширнесс в Великобритании как раз и есть порт. И для него подобные картины не редкость. Похоже, автор статьи из тех, кто понятия не имеет о механизме поставок автомобилей потребителю
- что уж тогда говорить о снимках затопленных ураганом Сэнди автомобилях, припаркованные на Калвер
- я уже не говорю о снимках с заброшенной взлетно-посадочной полосы в Thurleigh в Великобритании, где ожидают утилизации старые автомобили, выкупленные правительством у населения
stickboydaily.com
P.S. Как предложил один из тех, кто с улыбкой комментировал статью, если глянуть на снимки из Google Maps в аэропорту Roswell NM, то можно прийти к логичному заключению, что никто не покупает реактивные лайнеры.-
Dmitry68 АВТОР24 май 14>>>Dmitry68 , а источник, настоящий, не пробовали поискать?
"Источник" в конце статьи. Не устраивает — гугол в помощь.
-
24 май 14Еслиб не злоеб..ие таможенные сборы и им подобные, менял б машину каждые 5 лет, а так пусть сосут... каждый раз выкидывать бабосы не за что. К примеру: чтоб привезти из штатов FJ крузер свежый — который стоит около 1 000 000 с завода, ты переплачиваешь столько же за эту ябу..ю пошлину. А на русском автопроме пусть Путин ездит и иму подобные. Ток что то стоя в пробке когда дорогу перекрывают чтоб эти чудили пронеслись... ни разу не было замечено хоть одно русское авто... минимум мерс или БМВ.... -
P24 май 14Надо в корне менять мировозрение.А то так и будем по кругу бегать за ништяками.
-
24 май 14А вы видели что в Европе творится. люди пашут, пашут. Потом 80% отдают в налоги.
У самих людей просто нет денег на руках. Жильё, комунальные, жрачка. Немного одежда. Всё.
Налогами распоряжается правительство: строит жильё для мусульмански мигрантов, платит им пособия, организовывает цветные революции. Себя, конечно не забывают. Да еще лет 20-30 подряд вывозит жрачку и одежду в Африку — "гуманитарная помощь". Там уже забыли что такое работать. Уже второе поколение на гуманитарке растет. -
24 май 14Автопроизводители не смогли бы продать все эти машины даже в том случае, если бы пошли на кардинальное снижение цен. К примеру, на этом снимке изображен трек для автомобильных тестов Nissan, расположенный в Сандерленде, Великобритания. Этот трек уже давно не используют по назначению. Сегодня он предназначен исключительно для хранения непроданных машин. Но даже такой площади уже становится недостаточно. Теперь компании Nissan требуется дополнительное место, т.к. многие модели так и останутся не купленными. По данным на 16 мае 2014 года машин стало намного меньше на этом треке. Однако с трудом верится, что их все же удалось продать. Скорее всего, большая часть из них пола на переработку, чтобы освободить место для новой партии
Хде ниссаны?
google.de -
24 май 14Представляю сколько мечтающих о машине запричитает: дайте!
Но низя, упадут цены.-
-
24 май 14Деньги, которые стоит производство авто и простой на балансе в 1 год никак не покроют расходы изначальные, а только увеличат. Разобрать, упаковать, утилизировать остатки и снова попоробовать продать стоит гораздо дороже, чем просто продавать запчасти.
В прекрасном мире капитализма спрос рождает предложение. И пока цена не упадет до приемлимой большинству доходов людей в мире, спрос будет падать. -
W24 май 14Это капитализм. Главное прибыль!
Надо уничтожить готовую продукцию, чтоб не упали на нее цены, а значит и не упали прибыли. Главное это прибыли!!!
Излишки сахара бедным не продадут
Европейская комиссия отклонила предложение Латвии разрешить продажу сверхнормативных запасов сахара малообеспеченным жителям страны.
С предложением к Минземледелия недорого продать малоимущим сахар, запасы которого Еврокомиссия поручила Латвии ликвидировать, обратились именно парламентарии. Предложение отклонено, и Еврокомиссия настаивает, чтобы сверхнормативный сахар был изъят с рынка продовольствия, подчеркнул Розе.
Кроме Латвии, Еврокомиссия назвала еще четыре новых страны ЕС, в которых имеются излишки сахара, — это Эстония, Кипр, Словакия и Мальта. Эти страны должны ликвидировать сверхнормативные запасы сахара до 30 ноября 2005 года, в противном случае им придется платить штрафы.
По подсчетам Еврокомиссии, в Латвии имеется 10 589 тонн "лишнего" сахара.
LINK
-
-
W24 май 14В Европе не только проблема с машинами. Такая же проблема и с новыми домами. Не знают куда их деть. Думают сносить новые дома...
Пока начали сносить "недостроенные дома"...
LINK
LINK
Это как бы построенные дома, но не зарегистрированные как жилые. Строители чтоб сэкономить на ежегодном налоге на недвижимость не регистрируют построенный дом как жилой пока не найдут покупателя.
-
Сделано с
NoNaMe