Миллионы нереализованных автомобилей попадают на «кладбище»

Статья — тупой копипаст. Попробуйте хотя бы посмотреть Ниссановский трек, расположенный в Сандерленде, Великобритания. И вы увидите, что этот трек пустой, хотя здесь на пятой фотке он заполнен машинами. Это фотки времен кризиса, когда был реальный зависон, а также фотки крупных площадок, с которых машины развозятся по дилерам в регионы. Здесь есть и фотки с машинами, которые прибыли на кораблях в порт и были тут же разгружены, после чего они также разойдутся по дилерам и клиентам. Так что автор статьи (он сам англичанин) просто решил попиариться.

кредитомобили :)))
это закат системы... и он точно будет...

оригинальный вброс. есть конечно машины которые я бы купил в новом состоянии, но они к сожелению уже не производятся, причем лет 20 минимум.

Всё в проядке. Уверен, содержание некупленных машин входит в стоимость вновь продаваемых.

Данную ситуацию еще можно попробовать разрулить таким путем: просто выдать талоны на приобретение автомобилей тем, кто хотел бы ими обзавестись, да не может из-за низкой покупательной способности (по аналогии с продуктовыми талонами).

Ох какие хлебные места для автоугонщиков! Теперь совсем не обязательно угонять авто у кого-либо!

цивилизация отходов.

"Окно в Париж": "Смотри сколько колбас: 10, 20, 100 сортов! Всё же сгниёт! А попроси хоть кусочек, хоть грамм один — не дадут! Французы, они ж жадные!" (С) Горохов.

Пусть лучше сгниют так, чем будут коптить небо.

Еще по теме:
FIAT просит не покупать электрический «пятисотый»
Глава FIAT Chrysler Серджио Маркионне продолжает удивлять автомобильную общественность. На конференции в Вашингтоне он попросил... не покупать электромобиль FIAT 500e.
«Надеюсь, что вы не купите этот автомобиль. Каждый раз, когда я продаю один из них, я теряю 14 тысяч долларов. Я продам столько таких машин, сколько мне нужно — и ни единой больше», — заявил топ-менеджер автогиганта.
Правда, в коротком высказывании Маркионне уже содержится противоречие: вторая фраза подсказывает, что определенное количество электрических «пятисотых» продать все-таки необходимо. А ведь год назад американское отделение с энтузиазмом рапортовало о наличии заказов на модель на год вперед...
FIAT 500e был представлен осенью 2012 года. Он оснащен 111-сильным электромотором и проезжает без подзарядки до 160 километров. В США, единственной стране, где машина продается, электрический хэтчбек стоит от 32 650 долларов. Это почти вдвое больше, чем просят за бензиновую версию. Статистику продаж экологически чистой модели итальянцы не раскрывают.