пятнистую горбатую паскуду из англии привезти и порвать на красной площади двумя камазами, все средства от рекламы во время репортажа в прямом эфире передать старикам и детям!
Как жаль тех добрых лет, когда учились на отлично, когда создавали действительно шедевры притом карандашом на бумаге!!! и идеи объединяли народы и царила справедливость!!!
Ну кто вам мешает сегодня это создавать. Прекратите ныть, поднимите жопу с дивана, и вперед, к светлому будущему. Или без приказа партии жопа с дивана не поднимается?
каждый нормальный человек должен сказать спасибо проекту "Буран" — ведь благодаря такой чудовищной растрате денег без отдачи ССовок пошабашил на несколько лет раньше, чем мог бы
Россия скоро лишится космических технологий. Те кто гордится, что Роскосмос возит астронавтов США на МКС на королёвских Союзах забывают, что американцы не просто так отказались от устаревших Шаттлов (которые, в отличии от Бурана, совершили порядка 130 полетов), а для того, чтоб сосредоточить усилия и финансы на разработке новых кораблей. Да и кроме списанных Шаттлов у них проектов более чем достаточно, начиная от до сих пор работающих Вояджеров и до запускаемых раз в пару лет аппаратов по исследованию Вселенной или Солнечной системы.
Формально у России тоже есть какие-то проекты. Но они малоперспективны. Ангара — величайший долгострой в истории космонавтики так пока ни разу и не летала, хотя по планам уже должна успешно использоваться лет 10. Коммерческих перспектив у неё так и вовсе нет, учитывая приход частников с дешевыми ракетами на рынок доставки грузов в космос. Окупиться, учитывая почти четвертьвековую историю разработки ей в принципе не суждено. Теоретически есть проект нового космического корабля, но такие проекты были и ранее (Клипер, например) и ничем они не закончились. А кроме потугов в создании замены ещё королёвской технике считай и вовсе никаких проектов нет. Так что судя по всему, Россия ещё будет лет 10 кичиться своими Союзами и Протонами, а потом, когда те окончательно устареют, превратится в страну музейной космонавтики.
Вулкан от Энергии-М, которая вполне летала, отличается лишь числом боковых блоков. С большой долей вероятности, оно бы вполне полетело. В отличии от Ангары, которая в любом виде сейчас летает исключительно на бумаге.
"Булава" тоже с большой вероятностью летает, и с большой вероятностью не летает. У космической ракеты, чтоб её можно было всерьез рассматривать как средство отправки людей в космос, должна быть надежность 99,9%. Так что два успешных полета "Энергии" — это даже для характеристики самой "Энергии" мало, не говоря уже о не опробованных модификациях.
Но факт остается фактом — Энергия задумывалась не как законченный ракетоноситель, а как масштибируемая платформа для ракетоносителей разной грузоподъемности и назначения. Собственно говоря, современная Ангара проектируется ровно по той же схеме: базовая платформа с разными вариантами конфигурациию.
Комментарии
CCCР была великой страной!!!!
Как жаль тех добрых лет, когда учились на отлично, когда создавали действительно шедевры притом карандашом на бумаге!!! и идеи объединяли народы и царила справедливость!!!
Пусть они стараются, а умные для себя обеспечат свой собственный мирок — и достаточно.
Формально у России тоже есть какие-то проекты. Но они малоперспективны. Ангара — величайший долгострой в истории космонавтики так пока ни разу и не летала, хотя по планам уже должна успешно использоваться лет 10. Коммерческих перспектив у неё так и вовсе нет, учитывая приход частников с дешевыми ракетами на рынок доставки грузов в космос. Окупиться, учитывая почти четвертьвековую историю разработки ей в принципе не суждено. Теоретически есть проект нового космического корабля, но такие проекты были и ранее (Клипер, например) и ничем они не закончились. А кроме потугов в создании замены ещё королёвской технике считай и вовсе никаких проектов нет. Так что судя по всему, Россия ещё будет лет 10 кичиться своими Союзами и Протонами, а потом, когда те окончательно устареют, превратится в страну музейной космонавтики.
Но факт остается фактом — Энергия задумывалась не как законченный ракетоноситель, а как масштибируемая платформа для ракетоносителей разной грузоподъемности и назначения. Собственно говоря, современная Ангара проектируется ровно по той же схеме: базовая платформа с разными вариантами конфигурациию.