За год ГосДура России введёт права для пешеходов. Пройдёшь экзамен, получишь — и ходи себе, где дозволено. Так что к категории Tm присмотрись. Там пока нет деления — грузовй-пассажирский.
Да неужели? Читайте Закон — всё, что касается категории В, осталось по-прежнему...
"Если категория С ..." — ФЗ N 196-ФЗ, ст. 25, п. 7: "...ВУ, подтверждающее право на управление ТС категории "A", подтверждает также право на управление ТСподкатегории "A1" ... , категории "C" — подкатегории "C1"..." .
"С категория Е вообще ничего не понял" — судя по комментарию, не только с Е
КОаП Статья 12.7 — Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством
Часть 1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), — влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.
Часть 3. Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права, — влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей.
Если ситуация действительно экстренная, то работает ст. 2.7 КоАП РФ:
"Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред."
До этого существовали разграничения для транспортных средств, для каждого из который были отдельные моменты в ПДД. например, есть отдельные пункты правил движения для мотоциклов, для грузовых итд.
в чем смысл разграничивать механику и коробку? Правила одинаковые. в чем блеать смысл?? Если человек умеет ездить на механике, то в чем преграда?
курица, которая всю жизнь на дэу матизе ездила, севши на уаз патриот, куда больше дел наделает.
1) Предлагаю ввести доп категории Б: авто с длиной до 2,5 метров и свыше 2,5 метров
2) предлагаю ввести доп категории для авто у которых дворники включаются переводом ручки вверх и вниз
3) так же необходимо ввести разные категории для двух, местных и четырех местных авто. еще необходимо увеличить время обучения на 2 недели для тех кто хочет ездить на универсалах, где может быть развернут 3й ряд сидений
4) предлагаю ввести разные категории для водителей камаза и остальных
ЗАчем я предлагаю весь этот бред? ДА Х У Й ЕГО ЗНАЕШЬ??!?!!? точно так же как непонятно к чему наши депутаты предложили свой бред?
Обычно если человек ездил на механике, то никто не запретит ехать и на автомате. А вот если он учился и сдавал экзамен на автомате, то и далее может ездить на автомате. У нас это вроде так.
шутки шутками а последний оглашённый случай когда ТП на Кайене задавила бабау МЕнТА показательный,надо ограничивать дебилов в мощности авто,я за это обеими руками,у нас урод семью положил на камрюхе максимально мощной в 15 дцатую в центре через сплошные ,не справился задний привод плюс мощь плюс 22 года уроду((((
но и дали ему 19 ЛЕТ!!!!
при продаже мерса волчка кто знает тот поймет в Германии возраст ограничиваю 25 годами плюс стаж плюс специальные курсы вождения 2 дня но пох))))
ну если так рассуждать, то владельцев опущенных/вхлам тонированных/с ксеноном приор и прочих тазиков надо принудительно возить на экспертизу.... причем ежедневно... посмотри как эти авто ведут себя на дороге — 90% неадекватно...
так и нормальные люди и гаицы давно знают что на опущенных тонированных вхлам и в бейсболках капюшонах ЕЗДЯТ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ДЕБИЛЫ НАРКОМАНЫ, у нас в городе у каждого уважающего себя водилы вообще шашешечки в багажнике лежат для ночной езды безмозгоёзбств и разводов))))
Теория одинакова и для мопеда, и для Камаза. Вот практику необходимо дрессировать. Причем на двух-трех разных машинах и раз с прицепом. Устройство автомобиля — хотя бы две недели, чтобы понимание было. Ну и торможение со скорости 60 км/ч как отдельное упражнение на экзамене.
Как бы я не любил пиндосию, но у них ровно в 2 раза меньше аварийность на дорогах, причём количество тачек на дорогах в разы больше, если там начиная с 18 лет все ездят даже в школу.
Комментарии
Да неужели? Читайте Закон — всё, что касается категории В, осталось по-прежнему...
"Если категория С ..." — ФЗ N 196-ФЗ, ст. 25, п. 7: "...ВУ, подтверждающее право на управление ТС категории "A", подтверждает также право на управление ТСподкатегории "A1" ... , категории "C" — подкатегории "C1"..." .
"С категория Е вообще ничего не понял" — судя по комментарию, не только с Е
Ссылка на ст.25 ФЗ:
consultant.ru
Часть 1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), — влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.
Часть 3. Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права, — влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей.
"Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред."
а права на мехнику включают в себя автомат
Так там тоже много разграничений, как и на этих.
в чем смысл разграничивать механику и коробку? Правила одинаковые. в чем блеать смысл?? Если человек умеет ездить на механике, то в чем преграда?
курица, которая всю жизнь на дэу матизе ездила, севши на уаз патриот, куда больше дел наделает.
1) Предлагаю ввести доп категории Б: авто с длиной до 2,5 метров и свыше 2,5 метров
2) предлагаю ввести доп категории для авто у которых дворники включаются переводом ручки вверх и вниз
3) так же необходимо ввести разные категории для двух, местных и четырех местных авто. еще необходимо увеличить время обучения на 2 недели для тех кто хочет ездить на универсалах, где может быть развернут 3й ряд сидений
4) предлагаю ввести разные категории для водителей камаза и остальных
ЗАчем я предлагаю весь этот бред? ДА Х У Й ЕГО ЗНАЕШЬ??!?!!? точно так же как непонятно к чему наши депутаты предложили свой бред?
но и дали ему 19 ЛЕТ!!!!
при продаже мерса волчка кто знает тот поймет в Германии возраст ограничиваю 25 годами плюс стаж плюс специальные курсы вождения 2 дня но пох))))
1. Бензиновый карбюраторный /у кого остались машины, как у меня ЗАЗ-965/
2. Бензиновый инжектр.
3. Дизельный
Потом еще что н будь придумают. У нас фантастов много.