-
10 дек 13Никола Тесла придумал как строит практичные электростанции.
Он придумал и внедрил концепт переменного тока.
От причитающего ему процента за изобретение отказался.
Потому умер практически нищим. Что характерно для изобретателей в США.
деньги по-жизни делалют хитропопые коммерсы, типа Жлобса -
-
-
10 дек 13Уже вижу: пробка на МКАДе зимой, водители достают из багажника дизель-генераторы греются, матеря погоду. -
-
10 дек 13А что смотреть-то? И так ясно. Через год от ёмкости новой останется дае трети. Через два от заявленного максимального пробега останется половина. Реальная загруженность аккумулятора из-за отопления в зимнее время и из-за использования кондиционера в летнее будет намного выше, чем при катании на скорости 110 км/час по ровной дороге в безветренную погоду с потушенными фарами... А при длительной поездке нужно будет на дорогу тратить: как в дореволюционные времена месяцы из-за того, что через каждые пару километров нужно будет останавливаться и ждать минимум по пол часа, пока аккумулятор зарядится на 50%.
Лажа всё это. По крайней мере на данном этапе.
-
-
-
B10 дек 13учитывая маниакальную страсть программеров периодически без необходимости спонтанно менять расположение менюшек и пунктов в них — ну их нафиг с их обновлениями...
сразу вспомнилась история про иранские центрифуги lenta.ru/news/2010/11/19/cv...
-
-
10 дек 1318650 и этим всё сказано. Я работал с ними много и с разными. При -10 уже совсем другое дело, так что только до нуля, не ниже!-
D10 дек 13У меня куча фонарей на 18650. Опыт есть. Даже после разового глубокого замерзания литию совсем не хорошо. Полностью он не восстанавливается. Более менее работает пока теплый. Исключение конечно одноразовые БАТАРЕЙКИ. Они на морозе неплохо себя показывают. Но мы же не говорим об автомобиле на 7000 разовых батрейках....
-
-
-
10 дек 13Интересно, каков ресурс у батареи? Или это такая завлекаловка, как с принтерами — типа принтер почти бесплатный, а стоимость картриджей равна или превышает стоимость аппарата?
И да, за сто тыр евро карман не потянет, а 30-35 через лет пять)) буду менять тачку, посмотрю и в эту сторону.-
-
10 дек 13С увеличением спроса обычно неминуемо растет и объем предложения. И поведение ценовой модели тоже предсказуемо)) Я думаю, что электротачки будут все-таки выгоднее и в заправке и в обслуживании, потом и технологии аккумулирования энергии совершенствуются, так или иначе. За этим будущее.
Единственно, сколько времени пройдет, чтобы это будущее стало доступным?
-
-
Сделано с
NoNaMe