8 аргументов против перевода машины на газ

Астарожна! АНТИриклама нах! Не верим никаму! Дет Седор катаецва 8 лет хотябыхухчаво

не скажу что сторонник газовых автомобилей но эти пункты чушь какая-то

1. Большие габариты

вместимость багажника ? вы честно часто пользуетесь ?

2. Расходы на техобслуживание

это фигня какая-то, просто из ходя из логики, вы больше экономите на газе

3. Уменьшение мощности двигателя

в этом минус ? вы что БТР используете ? вам мощность нужна для понта ?

4. Высокая стоимость

ну видимо как с пунктом 2, стоило думать прежде чем писать

5. Рассинхронизация открытия форсунок

тут вообще нет слов один вопрос И ЧТО ? индикатор задолбал ? отрегулируй его

6. Обратные хлопки

"от газа может разорвать впускной" что его раздражает слово "может" ? так епть сервис качественный выбирай для установки

7. Запах газа

это вообще жопа с головой ГАЗ — НЕ ПАХНЕТ, это только в ГАЗ для домов делают специальные добавки для запаха

8. Затрудненный запуск двигателя

ну у такого водителя которые сразу не способен сделать что либо

умудряется оказываться в минусе на более дешевом топливе не удивительно, что и завестись нормально не может, а попав в ДТП сокрушается газ виноват мощности двигателя не хватило

как там про плохого танцора ?

мда, в украине на такие двигатели нескоро перейдут....

начинаим изъёбываццо , каму интиресна высматрите всё ф ынтырнети, зафтра есле ахота стелаити соабщение...

поставил BRC и никаких проблем раз 10 тышш клапана проверяю ВСЁ окиенно

Это всё враньё!!!!!

газ был значительно дешевле бензина, сейчас он просто дешевле, а лет через пять будет сопоставим по стоимости с бензином.

Не соглашусь. Подопытный — Ситроен Ксантия 1997 г.в.с двигателем 1,4. В 2005 установили газовое оборудование (параллельно — т.е. можно ездить и на бензине, и на газе). В городе разница между бензином и газом не видна вовсе, за городом несколько труднее ускориться, но к этому быстро привыкаешь, и, когда едешь "в потоке" никакой разницы, что горит. Баллон установлен в багажнике. По размеру чуть меньше 19 л бутыли из-под воды. Де-факто — дополнительный бак с горючим на 200-230 км. По стоимости 1 км — газ дешевле раза 1,5, также он менее загрязняет. Не в смысле, что я зелёный, а в смысле — меньше "коптит" цилиндры, и, соответственно — дольше живёт мотор. При стоимость оборудования — если машина для поездки на работу/дачу/рыбалку — 2-2,5 года, и ты в плюсе. Таксуешь — отобьешь за год. другое дело — заправок мало и ТО пройти сложнее. А по поводу + и — газа:

1. Если легковушка — только багажник (под днищем не ставят — череповато), но много места не занимает — запаска гораздо больше.

2. -№2 и -№4 перебиваются +№2 и зависят от того, как часто ездишь. Мало — газ не нужен, постоянно и много — окупится за раз.

3. Если нужна спокойная и безопасная езда — без разницы что горит, бензин или газ. А если нужна мощь — ставь ДВИГЛО/нагнетатель/нитро и т.д.

Пункты недостатков 5,6 — ахинея. Про 5,6 — двигатель не переходит чисто на газ, газ МОЖЕТ быть вторым топливом, и я не вижу разницы между пропаном и парами бензина — взрываются и горят одинаково хорошо.

Про 8 — ГАЗ остается ГАЗОМ и при -25, а вот прогонять ВЯЗКИЙ бензин из бензобака в двигатель может стать проблемой. Хотя в пункте PS своя правда — тут кому как.

Про п 7 — значит у вас утечка и, следовательно, вы либо не пройдете ТО (в лучшем случае), либо попадёте на тот свет раньше времени (в худшем).

Про PS: эксплуатация в пределах РБ, потому могут быть различия в зимний период, менее -25 у нас не бывает. Прошу это учесть.

ой, а почему умолчали про клапана? )) на газу их регулировка требуется каждые 40000 км, повезло если есть гидрокомпенсаторы или хотя бы зазоры регулируются шайбами, как на тойотах, а не как на субару — тупо цилиндрами, которые хер найдешь и хер подберешь! установка ГБО рациональна только на коммерческий транспорт, а если купил гражданское авто, а заправлять его не на что, то ты идиот! бензиновый двигатель должен работать только на бензине, а то потом удивляются, а чего авто разваливается. а если хочется экономить, брать надо современные турбо движки, а лучше всего турбодизель!

Поставил газ на пятерку балоон на 1.8

BMW 528 (бочка) 90-х годов,

Теперь 250 рублей за 150 км

Бензин тратил в день на 1000 руб ездил столько же.

Разница в возждении почти не заметна.

Запаха нет, и не встречал ни у кого, кто ездит на газе.

Газ, конечно, дешевле бензина. НО расход газа ЗНАЧИТЕЛЬНО ВЫШЕ! Расстояние, которое вы проедете на одной заправке бензина, потребует, как минимум, трёх заправок газом, а это уже дороже, чем бензин!