Ты дебил даже и не понял к чему мой коментарий. Расшифрую для дебилов-хватит жить прошлым, надо жить настоящим и думать о будущим. А вот раньще вода мокрее и снег холоднее...
Много цифр, совершенно не по делу. Вобще понятие "советское автомобилестроение" очень относительное. Собственно советского в нём мало. Экспорт же опряделялся не свойствами автомобилей, а ценовой политикой. Вобще, подозреваю, что автомобилестроение в СССР-России всегда было убыточным.
Прибыль и выручка разные вещи. Не уверен, например, что валютная выручка Lada-Export, покрывала валютные расходы того же ВАЗа. НАША продукция — это наши старые штампы, ну и техдокументация, которая опять же не совсем наша. Ну а насчёт кормить... Тут наверно и есть первопричина. Ну не принято кормить просто так, надо чем-то занять...
А чё стыдно-то, врать не стыдно, а говорить как есть стыдно? Можете выбрать любую небольшую часть из тех лозунгов, что написаны выше и я вам подробно и аргументированно расскажу как было.
Нива — однозначно лучшее на что сподобился отечественный автопром (для своего времени это была бомба). Удивительно, что нива-шевроле такое говно получилась...
kukla4ev , -нива- хороший концепт, но хреновое исполнение. бомбой нива не была. тогда для внедороги были газы и уазы. но -закатайте губу.-их не продавали населению.можно было выкупить списанные из совхозах-лесхоза..по блату.
Да надоела эта иномарка, они для баб созданы, настоящий мужик должен на отечественном ездить! Надо только мастера найти нормального, а то одни алкаши да чурбаны попадаются.
"Руки в масле, жопа в мыле — мы работаем на ЗИЛе!"
Правильно! Купить ведро с гвоздями, чтобы все выходные с ним трахаться и ремонтировать это по мужски. Комфортная езда и безопасность на дороге это для баб и педиков!
Если хотите делать серьезный говномес, то берите б/у и доводите до кондиции. Если планируете использовать без особых переделок, то лучше взять немного б/у (пару лет), с ГУР и задняя подвеска улучшена.
Ездил немного на старой ниве, теперь новая — новая из-за этих мелочей приятней в управлении.
двигло для ракет -это то, что боль-мень соответствует стандарту MIL а это, — дорогая почти ручная работа с многоступенчатой системой контроля качества и использованием большого количества очень качественных и дорогих конструкционных материалов. тогда-на это шли. потому как война, хоть и холодная. а сейчас -идет уже война экономных бюджетов.
Ну, назвать Великобританию второстепенной страной автомобилестроения — это смело, учитывая такие звезды мирового масштаба, как Роллс-Ройс, Бентли, Астон-Мартин, LandRover, MG...
Но статья информативная. Недавно смотрел пару док фильмов на эту тему — было очень интересно
Хорошая фраза недвно попалась — АвтоВАЗ несет большие убытки не из-за кризиса, а оттого, что его продукция утратила даже внешнее сходство с автомобилем.
Печально в отечественном автостроение не качество, а то что модернизации у них за 50 лет не было. Как сделали копейку в 60х годах, так она и осталось 7кой до 200х года. И не надо сравнивать надежность машин 60 и 90(00) годов по качеству. Ибо конструкция карбюратор + зажигания убого хоть его соберет ФФ, тойета, ВАЗ. А модели ВАЗА: приоры, калины, 10 бегают на = с забугорными, прошли гаражные времена, да и нет сейчас того качества в Японии и Германии, как было в 80-90 годах, когда они брали рынок.
Комментарии
Правильно! Купить ведро с гвоздями, чтобы все выходные с ним трахаться и ремонтировать это по мужски. Комфортная езда и безопасность на дороге это для баб и педиков!
для сравнения — это как жить в шикарном бунгало на берегу океана в тропиках и в землянке в январе где-нибудь в средней полосе россии.
с тем же овощным 1.7 и не закрывающимися дверями? ))
Ездил немного на старой ниве, теперь новая — новая из-за этих мелочей приятней в управлении.
Петродворецовый часовой завод до 80% своей продукции продавал на экспорт...
Относительно недавно в РФ продали США двигатели для ракет, сделанные еще в СССР — соотношение, цена, качество, надежность устроило американцев...
Это из какой статистики? Если из той, что печаталась в газете "Правда", то верю :)))))))))))))))
побойтесь бога.
— Что только русские не придумают, лишь-бы дороги не ремонтировать... :)
Единственной настоящей удачей была Нива — но это направление благополучно профукали. А можно было бы ого-го как рвануть.
Но статья информативная. Недавно смотрел пару док фильмов на эту тему — было очень интересно