-
-
N26 ноя 13Много цифр, совершенно не по делу. Вобще понятие "советское автомобилестроение" очень относительное. Собственно советского в нём мало. Экспорт же опряделялся не свойствами автомобилей, а ценовой политикой. Вобще, подозреваю, что автомобилестроение в СССР-России всегда было убыточным.
-
-
N26 ноя 13Прибыль и выручка разные вещи. Не уверен, например, что валютная выручка Lada-Export, покрывала валютные расходы того же ВАЗа. НАША продукция — это наши старые штампы, ну и техдокументация, которая опять же не совсем наша. Ну а насчёт кормить... Тут наверно и есть первопричина. Ну не принято кормить просто так, надо чем-то занять...
-
-
-
-
-
-
-
-
B26 ноя 13ездил хоть раз в нормальной иномарке?
для сравнения — это как жить в шикарном бунгало на берегу океана в тропиках и в землянке в январе где-нибудь в средней полосе россии.
-
-
-
B26 ноя 13крутую ниву? ))))
с тем же овощным 1.7 и не закрывающимися дверями? )) -
W27 ноя 13Если хотите делать серьезный говномес, то берите б/у и доводите до кондиции. Если планируете использовать без особых переделок, то лучше взять немного б/у (пару лет), с ГУР и задняя подвеска улучшена.
Ездил немного на старой ниве, теперь новая — новая из-за этих мелочей приятней в управлении.
-
-
26 ноя 13В СССР было две крупнейшие мировые компании — Аэрофлот — до 40% мировых авиаперевозок и СоюзВнешТранс — Торгующий со всем миром.
Петродворецовый часовой завод до 80% своей продукции продавал на экспорт...
Относительно недавно в РФ продали США двигатели для ракет, сделанные еще в СССР — соотношение, цена, качество, надежность устроило американцев...-
R26 ноя 13двигло для ракет -это то, что боль-мень соответствует стандарту MIL а это, — дорогая почти ручная работа с многоступенчатой системой контроля качества и использованием большого количества очень качественных и дорогих конструкционных материалов. тогда-на это шли. потому как война, хоть и холодная. а сейчас -идет уже война экономных бюджетов.
-
-
L26 ноя 13Ну, назвать Великобританию второстепенной страной автомобилестроения — это смело, учитывая такие звезды мирового масштаба, как Роллс-Ройс, Бентли, Астон-Мартин, LandRover, MG...
Но статья информативная. Недавно смотрел пару док фильмов на эту тему — было очень интересно -
I26 ноя 13Печально в отечественном автостроение не качество, а то что модернизации у них за 50 лет не было. Как сделали копейку в 60х годах, так она и осталось 7кой до 200х года. И не надо сравнивать надежность машин 60 и 90(00) годов по качеству. Ибо конструкция карбюратор + зажигания убого хоть его соберет ФФ, тойета, ВАЗ. А модели ВАЗА: приоры, калины, 10 бегают на = с забугорными, прошли гаражные времена, да и нет сейчас того качества в Японии и Германии, как было в 80-90 годах, когда они брали рынок.
Сделано с
NoNaMe