< Теперь давайте рассмотрим как нонче любят говорить – «эффективность» этой самой отрасли!
Эффективность, ко всему прочему, можно оценивать по-разным критериям. На мой взгляд, отрасль, опирающаяся на внутреннее производство, полностью обеспечивающая потребности немаленькой страны, создавшая рабочие места для населения этой страны более, чем эффективна. В отличии от ситуации, когда то, что можем производить сами, покупаем за валюту, вырученную за остатки энергоносителей, а освободившуюся рабочую силу в лучшем случае используют в качестве полицейских, охранников, продавцов, офисного планктона.
А ежели бы пробег был не 60, а 6 тыщ, то вапще, нулячая была бы ))). А вот у моего Крайслера уже 130 000 миль, умножь на 1,6 , а тоже неипаться исчо. Меняю только масло. Да, недавно колодки менял )))
Ага... И свечи вы не меняете, и помпа у вас ходит?.. И подвеска по уже за 200тыс., а все как новая, а шрусы? ХЗ, может на бизнес классе 90-х годов выпуска так и было, но уж точно не в 2000-х...
Ну, просветите, как нужно было делать машины в советские времена?
Только знайте – не было бы СССР, не было бы и России эдак с года 1950го (а если и была, то в границах федерального округа) как очень хороший пример состояние нынешней экономики, стремящейся к полной утилизации.
2. Точнее сказать, многие хотели и могли. Денежная масса же не была обеспечена ни автомобилями, ни бытовой техникой — ещё в 91-м за цветными телеками очередь была. По крайней мере, в сельской местности. Короче, далеко не так гладко. И слова "не завтра и не сразу" этому свидетельство. В очереди по несколько лет стояли. Приближенным (блатным) — тем да, ускоряли процесс.
Комментарии
Эффективность, ко всему прочему, можно оценивать по-разным критериям. На мой взгляд, отрасль, опирающаяся на внутреннее производство, полностью обеспечивающая потребности немаленькой страны, создавшая рабочие места для населения этой страны более, чем эффективна. В отличии от ситуации, когда то, что можем производить сами, покупаем за валюту, вырученную за остатки энергоносителей, а освободившуюся рабочую силу в лучшем случае используют в качестве полицейских, охранников, продавцов, офисного планктона.
Всего 21 год, а ездит.
Правда в дырках весь, почти сгнил, зато почти ничего не меняли...
Рулевую колонку только и не меняли. А всё остальное меняли. Но ничего.
Главное ездит.
И Газель у нас есть. 4 года, почти новая, уже российская.
А дырки, как у 21-летнего УАЗика.
Правда в дырках весь"
Надо придерживаться легенды...
Нам их читать бесполезно, а ты можешь потерять.
Весь в дырках.
Летом хорошо, кондея то нет. Зато зимой приходится в валенках.
В Газеле получше. Кузов изнутри скотчем проклеили, но печка всего одна.
А на УАЗике две.
Только знайте – не было бы СССР, не было бы и России эдак с года 1950го (а если и была, то в границах федерального округа) как очень хороший пример состояние нынешней экономики, стремящейся к полной утилизации.
— Две щетки для дворников фирмы Бош на Ладу-Приору!
— Согласен! Обмен равноценный!
"идиот"
Я, как авно, по гей.ру не брожу.
Вот я и подумал...
И ещё двое так же подумали.
Спасибо автору.
Редко можно встретить такую качественную аргументацию.
Беру в закладки, пригодится.
Что тебе скажет цифра, например, в 20 миллиардов рублей?
Дебил у нас здесь один и у детоната это звание не отобрать!
Даже на ГАЗ-21 стояла коробка-автомат. Где купить российский тазик с автоматом?
А вы 20 лет отмазываетесь.
Ты не пробовал завязывать со своим нарцистизмом?
Ниву поставляют в Германию с первого года схода с конвейера.
И даже старую машину в Германии продают по 10 тысяч в год.
Бля, ещё одна детонатовская тупица.
Да, да, бамбуковый, Бавария Моторс просто плачИт крокодиловыми слезами , неся убытки от своих конкурентов из тольяти)))))